安全帶新修訂規例即日起生效,所有公共交通工具及商用車座位乘客必須佩戴安全帶,如有違例,最高罰款5000元及監禁3個月。如果巴士座位已加裝安全帶,乘客必須全程佩戴。
在由奧運站開往石籬的巴士,有乘客說,平時有佩戴安全帶的習慣,自己特意選擇有安全帶的位置,又說佩戴安全帶可保障自己,不會怕麻煩。
亦有人說,坐巴士要戴安全帶,感到少許不習慣,但認同安全為上。有長者就表示,如果發現座位不設安全帶,就會緊握座位手柄。有乘客一度未能順利拉出座位上的安全帶,在鄰座乘客協助下成功佩戴。
香港電台
安全帶新修訂規例即日起生效,所有公共交通工具及商用車座位乘客必須佩戴安全帶,如有違例,最高罰款5000元及監禁3個月。如果巴士座位已加裝安全帶,乘客必須全程佩戴。
在由奧運站開往石籬的巴士,有乘客說,平時有佩戴安全帶的習慣,自己特意選擇有安全帶的位置,又說佩戴安全帶可保障自己,不會怕麻煩。
亦有人說,坐巴士要戴安全帶,感到少許不習慣,但認同安全為上。有長者就表示,如果發現座位不設安全帶,就會緊握座位手柄。有乘客一度未能順利拉出座位上的安全帶,在鄰座乘客協助下成功佩戴。
發展局局長甯漢豪表示,局方聯同轄下和其他部門制定新措施,在發展流程中的關鍵審批程序加強內部監察,讓高層適時介入,加快大型項目審批。
新措施適用於500個單位或以上的大型住宅項目,以及樓面面積達10萬平方米或以上的商業發展,亦適用於產業發展項目,例如創新科技、教育、醫療等,支援北都「產業導向」策略,以及適用於其他具策略意義或獲政策支持而需快速審批的項目。
新措施下,規劃署、地政總署及屋宇署,會就其所涵蓋的審批程序設立三層監察和介入機制。發展局亦會要求運輸署、消防處、環保署、路政署等,在期限內提供意見、解決分歧和請示高層介入。
至於部門未能解決的個案,將上呈至發展局領導的北部都會區專案監督辦公室或精簡發展管制督導小組處理。兩個小組會定期舉行會議,處理個案和監察績效。
規劃署訂立績效指標,目標是至少八成根據機制處理的項目,均可於六個月內完成審議。地政總署就會為審批設限,避免部門持不同意見而未適時審批。針對北部都會區內適用的發展項目,屋宇署會進一步加快處理首次提交或經重大修訂的一般建築圖則,將審批時間由現時的60天縮短至45天。