電動可移動工具可能存在交通行駛安全和充電安全的風險，立法會議員（新界北）譚鎮國星期三（2月4日）提出質詢，問及當局立法規管電動可移動工具及認證標準的時間表。運輸及物流局局長陳美寶表示，政府計劃於今年內將規管電動可移動工具的立法建議諮詢立法會交通事務委員會。
立法會現場，巴士的報記者攝
陳美寶表示，運輸署和香港生產力促進局正擬定一套產品認證機制，將要求由認可的認證機構評估各型號電動可移動工具是否符合運輸署要求，或認證的產品會貼上二維碼標籤。運輸署已諮詢各界持份者並正邀請業界參與試行計劃。她表示，認證標準將納入各地最新產品的技術和防火要求，並計劃在實務守則中加入如何充電和使用電池的建議，和訂立清晰指引，讓不同持份者清楚自身責任。
譚鎮國問及在未立法前政府計劃如何規管電動可移動工具的火災和爆炸風險，指可以要求房屋署等部門禁止工具進入升降機。陳美寶表示，攜帶符合標準和經過認證的電動可移動工具進入室內和升降機將不影響消防安全。將參考內地城市做法，進行行政上和現行法例法規的完善。
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立法會（新界東南）、民建聯議員葉傲冬提出在電動可移動工具時速限制和非法改裝上進行立法規管，陳美寶指將會是接下來研究的方向，並表示在使用上，將會將戴頭盔的安全意識文化作進一步推廣。
會計界議員吳錦華提及政府在科學園和將軍澳南等地的單車徑讓市民試行使用電動單車和電動滑板車，問及評估成效和後續安排。陳美寶稱市民在調查中提出寶貴意見，例如單車徑寬度、充電配套措施、泊車安排等，政府都會進行處理。
警方展開「閃步」行動打擊非法駕駛電動可移動工具，拘42人 。
過去兩年，涉及電動可移動工具的交通意外共有11宗，火警事故則有29宗，主要成因是電力故障，形容大致數字與之前相比屬平穩，沒有發生致命意外。而因非法使用而被警方拘捕的人數就有上升趨勢，反映需加強規管。
政府去年通過《2025年控煙法例(修訂)條例草案》，多項措施於今年1月1日開始實施。立法會議員（選委會）何敬康提出政府可研究修訂控煙法例以配合工地禁煙措施，將禁煙範圍擴展到工程或內部裝修的住宅。醫務衛生局局長盧寵茂表示，室內範圍如電梯大堂後樓梯屬於建築地盤範圍的法定禁煙區。又指文化盛事和無煙之都並不矛盾，公眾地方指定吸煙區不利於無煙香港的長遠目標。
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盧寵茂表示，勞福局正在修訂建築地盤安全規例，禁止在建築地盤包括新建樓宇地盤和大型維修地盤進行任何引發火警風險的吸煙行為。而地盤控煙與工作場所控煙有關，針對違規吸煙的個人行為，勞福局會參考《吸煙（公眾衛生）條例）》和定額罰則吸煙罪行的條例的罰款水平和訂立罰款的方式去考慮具體的修例方案。龍寵茂強調，室內範圍如電梯大堂後樓梯屬於建築地盤範圍，本就是法定禁煙區，勞福局計劃將外牆工程等都納入禁煙範圍。不過，基於在私人地方的個人生活和執法困難的考慮，勞福局會在修例中豁免地盤有人居住的單位。
對於在公共地方設立指定吸煙區，以配合文化體育盛事中各方需要的意見，盧寵茂回應指，香港是在中國控煙政策中的先驅，形容文化盛事和無煙之都並不矛盾，相信在參與文化體育盛事的市民和旅客中，不吸煙的人數會多於吸煙人數。他表示，指定吸煙區並不能防止市民暴露在二手煙霧中，無煙和清新的環境可提升盛事的安全和體驗，並提升城市的形象和質素。
立法會現場，巴士的報記者攝
在執法方面，盧寵茂指海關人員一直採取全方位策略打擊私煙，已多次採取專項行動，偵破了多個非法銷售點，並在網絡平台上進行反私煙的巡查，出入境負責清關的工作人員也會參與堵截私煙的工作。在檢控違例吸煙方面，控煙酒辦在去年12月一共執行了3578次巡查和發出定額罰款通知書691張。
議員倡進一步規管「火車頭」盧寵茂：根據身處場景執法
何敬康問及對「火車頭」（邊行邊吸煙）行為的規管，龍寵茂回應指，由於難以界定「火車頭」的行為標準，在執法上可能出現困難。因此，法例已賦權醫務衛生局局長指定某些地方為禁煙區和豁免範圍，將提供更大彈性。
同為選委界的議員蘇紹聰則留意到很多司機會「伸隻煙出車窗」，也是另一種「火車頭」行為，問及政府是否有計劃進行規管。盧寵茂表示會根據其身處的環境，例如在室內停車場，進行執法。
吸煙，資料圖片
立法會議員（新界東北）陳克勤提及港鐵站出口通常不被劃為禁煙區，二手煙會對市民帶來滋擾，建議將港鐵站出口也納入禁煙區。盧寵茂表示暫未有相關安排。
