物業管理業監管局紀律委員會根據《物業管理服務條例》，就港深智能管理服務有限公司去年7月土瓜灣益豐大廈發生大規模停電事故中干犯《條例》下的違紀行為、即在專業方面有失當或疏忽行為，作出紀律制裁命令，包括對港深作出書面譴責及施加25萬元罰款。
今次是自物管業發牌制度於2023年8月全面實施以來，首宗涉及持牌物管公司因專業失當或疏忽行為而被裁定違紀的個案。監管局主席黃江天表示，監管局藉此向社會及業界發出明確信息，監管局必定嚴肅處理相關違紀行為，以維護行業專業水平，並讓業界引以為鑑。監管局亦嚴正提示所有持牌人，於持牌期間必須持續符合相關法例法規及監管局發出的操守守則，避免干犯任何違紀行為。
監管局說，港深公司去年7月處理其管理的益豐大廈大規模停電事故時，「處理緊急事故機制」有欠妥善，不符合市民對專業物管服務期望的標準，更嚴重削弱公眾對物管行業的信心。此外，在事故發生後，港深亦未有設立與支援部門、機構及客戶等之間的有效溝通機制，違反監管局發出的《處理緊急事故》操守守則當中的要求，屬嚴重違紀行為。
紀律會聆訊小組去年11月27日進行聆訊，經詳細考慮個案的所有相關資料的證供、港深的陳述等及相關法律原則後，一致裁定港深在專業方面有失當或疏忽行為。
運輸及物流局公布《運輸策略藍圖》，在優化個人化點對點交通服務方面，預計首批持牌網約車平台最快可於今年第4季內開始營運。當局亦會持續透過不同措施提升的士服務質素，改善乘客出行體驗，促進行業的健康和可持續發展。
藍圖提到，建議安全有序地推動自動駕駛車輛無人化、規模化發展及邁向商業營運。運輸署署長將主持「自動駕駛車輛應用促進工作組」，跨部門聯同行業持分者審視自動車項目的進度與需求，並就自動車的測試地點及車輛類別，以及為配合自動車邁向商業營運所需要的牌證安排提供督導，包括「航天走廊」、跨區自動車項目如東涌至機場及啟德等。
在發展低空經濟方面，建議今年底前制訂「發展低空經濟規劃行動綱領」，及長遠推動低空經濟標準化，制訂一套能與內地及國際標準對接的通用規範準則。
藍圖提到，建議推展「智慧綠色集體運輸系統」，全力推展在東九龍、啟德、洪水橋/厦村新發展區及南港島線（西段）項目引入相關系統；亦積極鼓勵各公共交通服務營辦商配合綠色運輸政策，使用新能源交通工具。
藍圖又說，持續全方位增加泊車位，多管齊下增加泊車位供應，去年及今年兩年內按預期新增超過12000個泊車位。今年展開新一輪泊車供求研究，並於明年公布研究結果及相關建議，長遠做到「商用車輛，夜有所泊」。
