運輸策略藍圖倡安全推動自動駕駛車輛發展　運輸署署長主持工作組

運輸及物流局公布《運輸策略藍圖》，在優化個人化點對點交通服務方面，預計首批持牌網約車平台最快可於今年第4季內開始營運。當局亦會持續透過不同措施提升的士服務質素，改善乘客出行體驗，促進行業的健康和可持續發展。

藍圖提到，建議安全有序地推動自動駕駛車輛無人化、規模化發展及邁向商業營運。運輸署署長將主持「自動駕駛車輛應用促進工作組」，跨部門聯同行業持分者審視自動車項目的進度與需求，並就自動車的測試地點及車輛類別，以及為配合自動車邁向商業營運所需要的牌證安排提供督導，包括「航天走廊」、跨區自動車項目如東涌至機場及啟德等。

在發展低空經濟方面，建議今年底前制訂「發展低空經濟規劃行動綱領」，及長遠推動低空經濟標準化，制訂一套能與內地及國際標準對接的通用規範準則。

藍圖提到，建議推展「智慧綠色集體運輸系統」，全力推展在東九龍、啟德、洪水橋/厦村新發展區及南港島線（西段）項目引入相關系統；亦積極鼓勵各公共交通服務營辦商配合綠色運輸政策，使用新能源交通工具。

藍圖又說，持續全方位增加泊車位，多管齊下增加泊車位供應，去年及今年兩年內按預期新增超過12000個泊車位。今年展開新一輪泊車供求研究，並於明年公布研究結果及相關建議，長遠做到「商用車輛，夜有所泊」。

政府早前表示，有關乘客在專營巴士及非專營巴士上須戴安全帶的法律條文，在技術上有不足之處，未能完全反映立法原意，會先刪除有關法律條文。政府今日刊憲，廢除《2026年道路交通(安全裝備)(修訂)規例》第8D條，即巴士乘客必須戴安全帶的條文。

運輸及物流局局長陳美寶上星期表示，目前不會有法定要求規定乘客乘坐專營巴士及非專營巴士時必須戴安全帶。政府會經完善相關法律條文後再徵詢立法會，然後再推出。