運輸及物流局公布《運輸策略藍圖》,建議逐步推展「粵車南下」至廣東省其他城市,兩地政府已計劃在半年內逐步推展至廣東省其他城市,並會視乎實際推行情況、用家和市民適應程度及配套設施的提升狀況,持續檢視和商討有序增加名額。
藍圖提到,會爭取明年落實粵港澳三地商用車輛駕駛執照互認。同時亦會推進大灣區城市公共交通資訊互通,便利市民和旅客獲取實時跨境公共交通資訊。
藍圖建議擴展運輸基建,建設內外連通網絡,包括在「八縱八橫」的運輸基建布局下,今年全線開通六號幹線,並全力推展一系列鐵路及主要道路項目、研究擴大過海交通容量。
政府表示,會善用皇崗口岸及沙頭角口岸,按實際情況提供多元及便捷的交通模式,便利跨境出行。兩個跨境鐵路項目,包括連接至深圳灣及前海的港深西部鐵路(洪水橋至前海)和接駁皇崗口岸的北環線支線,更會全面打通港深兩地地鐵網絡。
在優化陸路口岸交通設施規劃及佈局方面,建議因應不同口岸工程及未來北部都會區內、有鐵路覆蓋的陸路口岸將由現時2個大幅增加至6個,研究相關交通配套設施。
藍圖亦建議建設新一代「運輸交匯樞紐」,引入以乘客為本的設計理念和智能化管理,便利乘客高效和舒適地轉乘不同的公共交通服務;探討在策略性位置,例如洪水橋、新田、紅磡等,建設新一代運輸交匯樞紐。