政事
消息指出，政府最快周六公布大埔宏福苑長遠安置方案。立法會發展事務委員會主席林筱魯表示，原址重建難以統一業權，而政府收購業權時可提供不同選項。
大埔宏福苑。巴士的報資料圖片
林筱魯表示，若果要原址重建宏福苑，政府必須百分百收回業權，但過程漫長，甚至很大機會無法集齊業權，因為部分業主或已離世，亦可能有業主不在香港，必須先處理繼承問題及釐清業權。曾任職市建局的林筱魯提到，即使有單一業主反對原址重建，也要交法庭處理。參考市建局重建，單是統一業權，未計清拆樓宇，已需時6至7年。
立法會議員林筱魯。林筱魯FB
至於非原址重建方案，林筱魯指出政府可與賣家透過收購協議，提供現金或「樓換樓」等不同選項，至於「兌換值」，政府要考慮不同情況，因為不同座向及面積的單位價值也有別，即使有專業人士參與，也要有機制令協議方感到公平公正。林筱魯又認為，當政府有重置方案腹稿，有必要舉行宏福苑居民大會，向全體居民直接全面交代及解說，而並非通過第三方交代。
運輸署署長謝詠誼到訪「香港國際創科展」，視察「智慧香港展館」展出的多個智慧交通基金項目，體驗各項目將數字技術、人工智能與交通運輸融合的成果。
前排左六起）運輸署助理署長／技術服務區家傑、謝詠誼、運輸署副署長／策劃及技術服務暨智慧交通基金管理委員會主席何廣鏗、運輸署總工程師／智慧出行方崇傑與基金秘書處及展出項目代表合照。 政府新聞處圖片
謝詠誼說表示，基金資助企業和科研機構等研發的不同項目，有效協助運輸業界、乘客、有需要人士以至政府部門，應對不同交通和運輸物流方面的場景，在便利出行、提升道路網絡或路面使用效率，以及改善駕駛安全等方面發揮了關鍵作用。當局鼓勵更多合資格機構申請資助，共同推進智慧運輸交通，以科技賦能，利民便民。
謝詠誼（右一）戴上智能眼鏡，了解如何協助視障人士辨識障礙物、巴士站和巴士路線。 政府新聞處圖片
運輸署智慧出行部總工程師方崇傑透露，截至今年3月，基金共批出89個項目，總資助額約6.19億元。資助項目涵蓋多個範疇，包括道路安全、駕駛行為、交通預測、泊車、車輛安全裝置及自動駕駛車輛的相關技術。
謝詠誼（右二）與開發混凝土多層檢查方法探測橋面表面及內部結構的團隊合照，項目有助提高橋樑結構維護的效率。政府新聞處圖片
方崇傑解釋，基金分為「純研究項目」及「研究和應用項目」兩大類別，旨在透過這些項目達到便利市民出行、提升道路使用效率、改善駕駛安全等目標。
謝詠誼（右）了解公共小巴車門監察系統如何確保乘客上落車安全。 政府新聞處圖片
他舉例説明其中一個獲資助項目的應用：在運送組裝合成建築法的大型建築組件時，透過人工智能技術，利用三維電腦模型模擬路面情況，預先規劃最優運輸路線。這種方法能有效避開潛在障礙，大大節省運輸成本與時間。
謝詠誼（左）了解吊臂高度及位置監測系統如何保障行車和道路安全。政府新聞處圖片
政府於2021年3月底成立10億元的智慧交通基金，資助企業或機構進行與車輛有關的創新科技研究和應用。截至26年6月底，基金過去5年批出共89個項目，涉及資助約6.19億元。
