北角站月台幕門設備修復 將軍澳綫服務逐步復常

港鐵北角站3號月台幕門早上運作不暢順，需以人手開關部分月台幕門讓乘客上落，列車需慢駛入月台，來往北角站及寶琳或康城站的行車時間一度需要額外5-8分鐘。直至早上10時過後，設備完成修復，列車服務逐步回復正常。

港鐵寶琳站。資料圖片

港鐵北角站。資料圖片

港鐵公布，荃灣綫將於3月15日凌晨轉換至新信號系統，預期啟用新信號系統後或會出現磨合期。被問到磨合期歷時多久，港鐵說，預料或需一段時間，強調對安全並無影響。

荃灣綫。

港鐵強調，更換訊號系統屬大型及複雜工程，牽涉多個系統及工序，形容複雜程度有如換腦手術。港鐵說，自前年年中起的18個月，在非行車時間進行多項實地測試，包括模擬日間繁忙時段列車服務安排，期間荃灣綫每列列車均完成至少200公里測試。

港鐵。巴士的報記者攝

港鐵指，新系統採用「以通訊為本列車控制」技術，應用於屯馬綫及東鐵綫等在國際其他鐵路系統亦廣泛應用。港鐵表示，會有序推展其餘三條市區綫信號系統更換工程；其中在港島綫，26年將逐步擴大實地測試範圍並增加測試列車數目。