財政預算案宣布，電動私家車的首次登記稅寬減，包括「一換一」計劃，在下月31日屆滿後不再繼續。民建聯主席陳克勤認為一刀切終止計劃，或會令本港電動車發展放緩，甚至影響整個產業鏈，例如充電設施、動力電池的回收行業等，導致電動車產業面對不確定性，對實現當局訂立2035年接近50萬輛電動車的目標，亦會面對更大阻力。
陳克勤指出，雖然電動私家車和燃油汽車在燃料價格上存在很大差距，能提供一定誘因，但經常有電動車車主反應充電樁不足的問題，希望政府投入更多資源支持加裝充電樁，當局亦要適時檢討新能源車的產業發展，如出現滯後情況，應適時在財政許可的情況下，恢復稅務優惠。
民建聯議員葛珮帆表示，非常歡迎預算案在創科驅動方面提出的建議，包括會加強培訓公務員使用人工智能、撥款1億元加速政府數字化轉型，以及全民AI培訓等。但她關注AI發展關鍵是算力，認為北部都會區的規劃，要再考慮增加土地，以加強算力。
另一名議員周浩鼎表示，外圍環境面對很多挑戰，即使錄得預算盈餘，仍要保持審慎態度。他指出，預算案有推出措施，包括長者社區照顧服務券由4千張增至1萬6千張，數目並不小，不認為措施不足，但未來會繼續促請政府推出更多措施，支援有需要人士。
編輯：譚佩貞
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
