路政署上月公布《香港鐵路標準》並成立鐵路審批組，以加快新鐵路項目的推展進程。北部都會區鐵路專員葉偉民表示，新標準涵蓋建築規劃、機電、屋宇設備及鐵路系統等不同專業範疇，並提供審批依據，相信有助解決鐵路發展面對的問題，可即時應用新技術、新物料，同時可為業界提供更多選擇，完善業界供應鏈和引入市場競爭，降低項目的整體成本。
葉偉民在一個電台節目表示，香港以往沿用的鐵路標準未有輯錄成書，技術規格比較分散，導致協調工作有些複雜。如果想引入新設計、新裝備及技術，也要預留較長時間處理繁複的認可和驗證程序，而顧問公司、承建商及供應商參與鐵路項目的門檻較高，市場競爭受到一定影響。他又提到，本港過往採用國外標準時，物料及機械款式均受到供應鏈限制，市場較為單一化。
葉偉民指出，路政署、屋宇署、機電工程署等不同政府部門聯同港鐵公司和鐵路專家，在過去半年檢視全球500個鐵路標準，包括來自內地、歐洲、英國、美國、日本等，並進行大量分析比對，擇優而取，再因地制宜作出調整，制定出新標準。他舉例，本港以往只會在地上車站應用組裝合成法建造，但內地很多地下車站都會用到這種裝配式車站的技術。如能參考內地做法，相信對整體成本及工期有很大幫助。
葉偉民表示，聽到市民和業界擔憂引入外地或國家標準影響鐵路項目的安全及質量，他重申當局有設定表現水平和績效指標，新成立的鐵路審批組會嚴謹把關，確保安全和質量。至於在項目施工階段，有既定的工程監管機制，在鐵路通車前亦要經過測試和檢修程序，鐵路安全及質量不會因引入新標準而降低。
編輯：譚佩貞
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
