伊朗局勢 | 受戰爭影響油價破110美元創新高 全美通脹加劇食品運輸成本飆升

隨著原油價格周一（3月9日）突破每桶（約 159 公升）110 美元，創下 2022 年以來新高，消費者正切身感受伊朗戰爭對全球能源生產造成的破壞。

汽油價格持續攀升，許多民眾在加油站最先感受到經濟壓力。然而，即使不開車的人亦會受到影響。幾乎所有買賣商品（包括食品）都必須從產地運出，隨著汽油、柴油及航空煤油價格上漲，相關運輸成本亦會隨之增加。

2026 年 3 月 8 日周日，俄勒岡州波特蘭市，車輛駛過加油站，有人正在為車輛加油。AP圖片

油價飆升料將成為美國通脹的主要因素。隨著戰爭持續，專家警告幾乎所有商品的價格都可能受到波及。諮詢公司安永帕特儂（EY-Parthenon）首席經濟學家達科（Gregory Daco）指出：「戰事持續時間愈長，衝擊就愈顯著。」

汽油、柴油及航空煤油均由原油煉成。隨著原油成本攀升，這些用於驅動機械、汽車、巴士、貨車及飛機的產品價格亦水漲船高。周一，全美司機支付的普通汽油平均價格為每加侖（約 3.78 公升）3.48 美元，而戰爭開始前僅為 2.98 美元。自美國與以色列攻擊伊朗以來，油價已上漲約 17%。

2026 年 3 月 9 日周一，德州阿靈頓市，Kroger 超市外的電子牌顯示汽油價格。 AP圖片

各州價格差異顯著。在加州，司機支付的價格為 5.20 美元，較一周前上升 12%。由於加州部分煉油廠近年關閉，該州高度依賴從亞洲進口汽油及其他精煉產品。相比之下，擁有石油生產及煉油廠的路易斯安那州，平均價格為 3.04 美元。

油價飆升料將進一步推高汽油價格，對亞洲及歐洲的影響可能更為顯著，因為這些地區對中東油氣的依賴程度遠高於美國。周一，驅動 18 輪大貨車的柴油價格亦升至每加侖 4.65 美元，自戰爭開始以來飆升 23%。

2026 年 3 月 9 日周一，德州阿靈頓市，科林斯（Nate Collins）正為其園藝貨車加油。(美聯社圖片/Julio Cortez) AP圖片

GasBuddy 石油分析師德哈恩（Patrick De Haan）周一在 X 平台上表示：「無法強調這對物流、貨運及農業領域造成了多大的衝擊。」

霍爾木茲海峽是全球五分之一原油及液化天然氣的運輸航道，該處實際上遭到封鎖已令航運業陷入困境，快速上漲的油氣價格將加重負擔。雪城大學（Syracuse University）供應鏈實踐教授彭菲爾德（Patrick Penfield）指出，燃料成本佔航運總營運成本的 50% 至 60%，因此油價上漲對該行業影響巨大。

2026 年 3 月 9 日周一，德州阿靈頓市，科林斯（Nate Collins）正為其園藝工具的油桶加油。AP圖片

彭菲爾德坦言：「當燃料價格開始上漲，一切都會減慢。船隻減速，貨車減速，人們減少使用空運，這確實會對經濟造成拖累。」航運公司亦會提高燃料附加費，將成本轉嫁予客戶，最終令商品變得更昂貴。

隨著戰爭持續，使用天然氣取暖及煮食的成本亦可能增加。洲際交易所（Intercontinental Exchange）數據顯示，歐洲基準天然氣價格自戰爭開始以來已上升 75%。這亦可能影響以天然氣為原料的產品成本，例如用於製造塑料、橡膠及氮肥的石化原料。

2026 年 3 月 9 日周一，德州阿靈頓市，Shell 加油站電子牌顯示的汽油價格。(美聯社圖片/Julio Cortez) AP圖片

密歇根州立大學（Michigan State University）食品經濟與政策教授奧爾特加（David Ortega）表示，美國超市未必會立即感受到油價飆升的影響，但若油價維持高位一個月或以上，「情況將截然不同」。他指出，高油價從兩方面影響農業：一是增加農場設備燃料及天然氣衍生肥料的成本；二是增加對大豆油、棕櫚油等可替代石油燃料的植物油需求。

奧爾特加補充，農場成本僅佔消費者在超市支付價格的一小部分，大部分成本來自食品加工及運輸。他形容：「食品是靠柴油運到超市的，無論是靠貨車還是船隻。」若油價持續高企，必須快速運輸的新鮮食品價格上漲速度將快於保質期較長的包裝食品。

摩根大通（JPMorgan）經濟學家初步估計，美國油價從戰前約 67 美元升至約 95 美元，漲幅約 42%，可能導致美國通脹率從 1 月的 2.4% 推高至未來幾個月的 3% 或更高。達科則預計，油價上漲可能令 3 月的月度通脹率高達 1%，創四年來最大單月漲幅，屆時年度通脹率將接近 3%。

全美零售聯合會（National Retail Federation）首席經濟學家兼研究執行主任馬修斯（Mark Mathews）表示，高油價將影響消費者支出，尤其是低收入人士。他指出，美國家庭平均每年花費 2,500 美元加油，若每周多付 10 美元，預算必受影響，消費者或需削減電影、主題公園或外出用餐等開支。

意大利財政部長喬爾傑蒂（Giancarlo Giorgetti）警告，切勿將高能源成本轉嫁予消費者。他在布魯塞爾舉行的七大工業國集團（G7）會議上強調：「我們必須立即採取行動，防止能源價格蔓延至所有消費品，正如 2022 年發生的情況一樣。」

德克薩斯大學（University of Texas）麥庫姆斯商學院供應鏈與營運管理教授安東尼（Ed Anderson）則認為，運輸商不會立即轉嫁成本，「如果衝突只是短期的，公司會自行承擔」。

（美聯社）

歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）周三警告，歐盟成員國必須將能源援助主要導向弱勢家庭及工業，否則伊朗戰事衝擊油氣價格之際，恐浪費數十億歐元。

美國與以色列的戰事，加上伊朗採取堵塞霍爾木茲海峽等報復行動，正令歐盟每日損失近5億歐元（約6億美元），導致油價上漲，並引發外界憂慮數周內或出現航空燃油短缺。

2026年4月24日周五，歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）（中）抵達塞浦路斯尼科西亞（Nicosia）出席歐盟峰會。(美聯社圖片/Yves Herman, Pool Photo) AP圖片

馮德萊恩指出，這個全球最大貿易集團必須汲取2022年燃料危機的教訓，當時俄羅斯利用其能源實力對抗歐洲國家，以削弱他們對烏克蘭的支持，避免進一步損害其經濟。

她在法國斯特拉斯堡（Strasbourg）向歐盟議員表示，逾3,500億歐元「用於未經針對性的措施，這對成員國的財政造成巨大影響」。她強調：「因此，我們不應再犯同樣的錯誤，應將支援集中在最需要的地方。」

2026年4月24日周五，塞浦路斯總統赫里斯托祖利德斯（Nikos Christodoulides）（中）、歐洲議會主席梅索拉（Roberta Metsola）（左）及歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）在塞浦路斯尼科西亞（Nicosia）舉行的歐盟峰會上，簽署「一個歐洲，一個市場」路線圖後合照。(美聯社圖片/Yves Herman, Pool Photo) AP圖片

馮德萊恩表示，正如歐洲已擺脫對俄羅斯的能源依賴，歐盟現在必須終結對外部供應的依賴，透過更好地利用風能、太陽能等可再生能源以及核能。

她指出：「我們過度依賴進口化石燃料，令我們變得脆弱。」

2026年4月24日周五，歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）在塞浦路斯尼科西亞（Nicosia）歐盟峰會後舉行記者會上發言。(美聯社圖片/Petros Karadjias) AP圖片

自2022年戰事爆發以來，俄羅斯對27個成員國的天然氣進口量已從45%降至去年12%。煤炭進口因制裁而被禁止，石油進口則從2022年的27%縮減至2%，目前僅匈牙利（Hungary）和斯洛伐克（Slovakia）繼續向俄羅斯採購。

馮德萊恩稱，伊朗戰事的影響「可能持續數月甚至數年」，而實現能源獨立的道路在於「本土、可負擔、潔淨的能源供應，從可再生能源到核能」。

她敦促歐盟國家更多地利用可再生能源和核能發電，為交通工具和飛機提供動力、為家庭供暖，並減少工業對化石燃料的依賴。

電力佔歐盟能源消耗不足四分之一。

歐盟能源專員佐根森（Dan Jørgensen）上周警告，伊朗戰事不僅導致「短期、小幅的價格上漲」，這場危機的嚴重程度「可能與1973年和2022年的危機總和相當」。

他表示，歐洲已被迫採取守勢，對事態發展幾乎沒有控制權。

佐根森坦言：「即使在最好的情況下，情況仍然不樂觀。」他續指：「我們是否會陷入供應安全危機，主要取決於中東地區的局勢。我們能做的，就是盡力預防和限制損害。」

（美聯社）