香港電台
本港完成首次綠色甲醇加注及貨物同步裝卸，運輸及物流局局長陳美寶表示，本港在一星期内成為全球少數在提供錨地甲醇加注以外，可以同時提供貨櫃碼頭甲醇加注的港口，為本港綠色航運發展再創里程碑。
陳美寶在葵青貨櫃碼頭出席有關活動致辭時表示，香港港口的其中一個競爭優勢是高效作業，貨櫃船平均停留時間少於一天，是首二十大港口的平均停留時間的一半，在貨櫃碼頭進行貨物裝卸同步加注，是「香港速度」的最佳示範。她認為香港作為國際航運中心以及國家最國際化的城市，在中東局勢緊張之際，可在危機中找商機，發揮「補時港」、「背靠祖國、聯通世界」的優勢。
陳美寶表示，政府已在青衣南預留一幅指定沿海用地，作為發展綠色船用燃料貯存設施作準備，收到業界7份意向書，當局正進行可行性研究，全方位促進香港綠色船用燃料貯存、加注及交易活動的發展。
她又預告，政府將於今年內推出港口費減免及獎勵計劃，吸引更多使用綠色燃料的船舶來港加注和註冊；同時重劃港口設施、增加錨地配套，並完成綠氨及氫氣加注的可行性研究，朝多燃料發展方向邁進；另外亦會組織「綠色船用燃料發展交流平台」成員，考察內地的綠色船用燃料生產設施。
編輯：鍾慧儀
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
