巴拿馬運河管理局局長華斯基斯(Ricaurte Vásquez)周四(3月12日)表示,中東衝突及燃料成本上升,或促使全球航運商調整航線,最終令這條連接兩大洋的水道受益。
華斯基斯接受美聯社訪問時指出,能源、燃料及航行成本增加,可能使巴拿馬運河成為更具吸引力的商業航運選擇。華斯基斯強調:「當成本增加,一般而言當船用燃料價格上漲時,巴拿馬運河會變成一條更具吸引力的航線。」
2026年3月12日周四,一艘液化石油氣油輪駛經巴拿馬城的巴拿馬運河。AP圖片
受中東戰火影響,油價持續攀升。伊朗為應對美國及以色列的攻擊,暫時關閉霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)。全球約五分之一的石油需經由該波斯灣(Persian Gulf)出口水道運輸。
華斯基斯表示,若能源成本高企的情況持續,經巴拿馬運送貨物可縮短約 3 至 15 天的航程(視乎具體航線而定),同時減少燃料消耗。
2026年3月12日周四,一艘散貨船及一艘貨船駛經巴拿馬城的巴拿馬運河。 AP圖片
華斯基斯預計,燃料成本上升將影響貨櫃船、散貨船及運載液化天然氣(LNG)的油輪。若中東供應中斷,貨源可能由美國等其他地區取代,屆時部分原本銷往歐洲的液化天然氣或會經巴拿馬轉運至亞洲。
巴拿馬海事商會(Panama Maritime Chamber)高層般斯基斯(Gerardo Bósquez)亦指,長期衝突可能重塑全球貿易航線,其中氣體運輸領域料將受益。
2026年3月12日周四,一艘貨船駛經巴拿馬城巴拿馬運河的美洲大橋(Las Americas bridge)下方。 AP圖片
不過華斯基斯提醒,任何變動不會即時發生,將取決於貨運營運商預期海灣地區的衝突及不穩局勢會持續多久。
2026年3月12日周四,巴拿馬運河管理局局長華斯基斯(Ricaurte Vasquez)在巴拿馬城接受訪問。AP圖片
2026年3月12日周四,一艘貨船駛經巴拿馬城的巴拿馬運河。AP圖片
(美聯社)