港鐵東涌綫延綫東涌東段正進行大型路軌改道工程，以連接將來落成的東涌東站，其中往香港方向路軌預計今年下半年率先改道。港鐵將於本星期日凌晨非行車時間，為現有信號系統進行更新。
港鐵鐵路及系統整合總經理梁志添表示，本星期日更新的是整個信號系統的其中一個子系統，名為「自動列車監控系統」，主要負責實時中央監控及列車調動，他說今次更新是整個東涌綫延綫項目很關鍵的工程，令新路段可以無縫接入整個鐵路網絡系統營運。今次更新會在星期日正常收車後進行，第二天頭班車、東涌綫和機場快綫會維持正常列車服務，一旦出現一些未預見情況，影響到東涌綫行車，團隊會即時處理，亦已有應變方案，減低影響。
梁志添表示，為確保更新順利，團隊在過去一年已完成一系列安全和可靠性測試，包括在超過60個晚上於非行車時間進行列車測試，亦已模擬在日間繁忙時段行車的壓力測試，確保安全和可靠，同時已通過相關政府部門的審批。
港鐵大嶼山項目執行主管李嘉良表示，在完成往香港方向路軌改道後，部分舊有路段將拆除，以騰出空間進行往東涌方向的路軌改道工程，包括於今年底至明年進行餘下兩次關鍵道岔安裝工序。他又表示，現正於非行車時間進行列車動態測試，這些測試包括安排列車在個別晚上非行車時間進入新路段，測試不同鐵路系統的運作正常，確保各個系統互相配合。
編輯：譚佩貞
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
