香港電台
政府宣布「貿易單一窗口」於5月1日起，取代現有「道路貨物資料系統」，供業界提交道路預報貨物資料。「道路貨物資料系統」的用戶資料將自動轉移至「單一窗口」系統，用戶只需以原有帳戶登入，即可無縫銜接至新服務，毋需重新登記。
「單一窗口」提供一站式電子平台，供業界提交「企業對政府」貿易文件作報關及貨物清關之用。平台精簡提交文件的流程，節省時間和成本。
海關提醒業界，為配合系統轉換，「道路貨物資料系統」於5月1日凌晨零時起停止服務，轉換工作預計同日清晨完成。系統切換期間，仍在運作的陸路邊境管制站會維持正常的貨物清關服務。如需於5月1日系統切換期間進行跨境運輸，業界應預早規劃並提交相關資料。
編輯：譚佩貞
運輸及物流局局長陳美寶在立法會經濟發展事務委員會表示，現時海運、空運、物流面對挑戰，包括鄰近機場和港口競爭、受不穩定的國際政治形勢影響，尤其近日中東局勢，為物流、供應鏈帶來不穩定性及挑戰，香港必須把握先機及機遇，做好轉口港、補給港、補時港位置。
她又說，香港航空貨運的成功，其中一個因素是推出「空運轉運貨物豁免計劃」，讓多種貨物以「空轉空」聯運模式在香港機場禁區轉運時，毋須申請進出口許可證。因應物流發展，建議將相關豁免計劃進一步擴大。
在海空及空海聯運方面，她表示，機管局已在東莞設立香港國際機場東莞空港中心，並以海空多式聯運模式將貨物運往機場出口。該中心去年處理超過3萬2千噸貨物，按年上升84%，貨值達350億元。
另外，在低空經濟方面，陳美寶表示，正與內地城市積極探索跨境物流的可溯性，考慮將洪水橋現代物流圈部分地點作為試點，讓物流業界利用無人機配送高增值、需要快速運送的物件，正研究在深圳前海、南沙、 深圳灣口岸等試行，運輸及物流局、土木工程拓展署及海關會積極探討。
編輯：譚佩貞
