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維京郵輪兩艘尼羅河新船下水 擴大埃及船隊規模

商業事

維京郵輪兩艘尼羅河新船下水 擴大埃及船隊規模
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維京郵輪兩艘尼羅河新船下水 擴大埃及船隊規模

2026年04月01日 20:00 最後更新:23:58

LOS ANGELES--(BUSINESS WIRE)--Apr 1, 2026--

維京(Viking)今日宣布,其兩艘最新的尼羅河船隻——維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)已「下水」,標誌著建造工程的一個重要里程碑,亦是船隻首次接觸水面。維京普塔號及維京塞赫邁特號將分別於2026年9月及11月首航,加入該公司在埃及不斷擴大的頂尖船隊,並將執行維京郵輪廣受歡迎的12天「法老與金字塔」行程。

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維京(Viking)埃及船隊最新同系列船隻維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet),設有41間客艙,可容納82名旅客,並具備多項維京郵輪旅客熟悉的特色。兩艘新船將分別於2026年9月及11月首航。圖為尼羅河上的維京塞赫邁特號。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京(Viking)埃及船隊最新同系列船隻維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet),設有41間客艙,可容納82名旅客,並具備多項維京郵輪旅客熟悉的特色。兩艘新船將分別於2026年9月及11月首航。圖為尼羅河上的維京塞赫邁特號。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)的傳統下水禮在開羅的馬薩拉船廠(Massara shipyard)舉行。船隻現將移至附近的艤裝碼頭,進行最後的建造及內部裝修。圖為維京團隊成員出席下水禮。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)的傳統下水禮在開羅的馬薩拉船廠(Massara shipyard)舉行。船隻現將移至附近的艤裝碼頭,進行最後的建造及內部裝修。圖為維京團隊成員出席下水禮。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)的傳統下水禮在開羅的馬薩拉船廠(Massara shipyard)舉行,標誌著每艘船隻進入建造的最後階段,意義重大。船隻現將移至附近的艤裝碼頭,進行最後的建造及內部裝修。圖為在開羅下水禮上的維京塞赫邁特號。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)的傳統下水禮在開羅的馬薩拉船廠(Massara shipyard)舉行,標誌著每艘船隻進入建造的最後階段,意義重大。船隻現將移至附近的艤裝碼頭,進行最後的建造及內部裝修。圖為在開羅下水禮上的維京塞赫邁特號。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京(Viking)今日宣布,其兩艘最新的尼羅河船隻——維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)已「下水」,標誌著建造工程的一個重要里程碑,亦是船隻首次接觸水面。維京普塔號及維京塞赫邁特號將分別於2026年9月及11月首航,加入該公司在埃及不斷擴大的頂尖船隊。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京(Viking)今日宣布,其兩艘最新的尼羅河船隻——維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)已「下水」,標誌著建造工程的一個重要里程碑,亦是船隻首次接觸水面。維京普塔號及維京塞赫邁特號將分別於2026年9月及11月首航,加入該公司在埃及不斷擴大的頂尖船隊。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京(Viking)埃及船隊最新同系列船隻維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet),設有41間客艙,可容納82名旅客,並具備多項維京郵輪旅客熟悉的特色。兩艘新船將分別於2026年9月及11月首航。圖為尼羅河上的維京塞赫邁特號。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京(Viking)埃及船隊最新同系列船隻維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet),設有41間客艙,可容納82名旅客,並具備多項維京郵輪旅客熟悉的特色。兩艘新船將分別於2026年9月及11月首航。圖為尼羅河上的維京塞赫邁特號。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京郵輪主席兼行政總裁托爾斯坦·哈根(Torstein Hagen)表示:「埃及確實是一個非凡的目的地,以其卓越的歷史、悠久的文化和尼羅河獨特的力量而聞名。隨著我們兩艘最新船隻的下水,我們期待進一步擴大我們在尼羅河上的優雅船隊,並在未來幾年歡迎更多好奇的旅客體驗這個非凡的地區。」

維京普塔號及維京塞赫邁特號的傳統下水禮在開羅的馬薩拉船廠(Massara shipyard)舉行,意義重大,因為它們標誌著每艘船隻進入建造的最後階段。這些船隻現將移至附近的艤裝碼頭,進行最後的建造及內部裝修。

維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)的傳統下水禮在開羅的馬薩拉船廠(Massara shipyard)舉行。船隻現將移至附近的艤裝碼頭,進行最後的建造及內部裝修。圖為維京團隊成員出席下水禮。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)的傳統下水禮在開羅的馬薩拉船廠(Massara shipyard)舉行。船隻現將移至附近的艤裝碼頭,進行最後的建造及內部裝修。圖為維京團隊成員出席下水禮。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京普輪不斷壯大的埃及船隊

頂尖的維京普塔號及維京塞赫邁特號是維京郵輪埃及船隊中最新的同系列船隻,該船隊還包括維京奧西里斯號(Viking Osiris)、維京阿頓號(Viking Aton)、維京索貝克號(Viking Sobek)、維京哈索爾號(Viking Hathor)、維京阿蒙號(Viking Amun)及維京托特號(Viking Thoth)。每艘船隻均由維京郵輪擁有及營運,設有41間客艙,可容納82名旅客,並具備多項維京郵輪旅客熟悉的特色,例如節省空間的方形船頭、室內/室外Aquavit Terrace及優雅的斯堪的納維亞設計。它們共同代表著尼羅河上最現代化的同系列船隻。

維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)的傳統下水禮在開羅的馬薩拉船廠(Massara shipyard)舉行,標誌著每艘船隻進入建造的最後階段,意義重大。船隻現將移至附近的艤裝碼頭,進行最後的建造及內部裝修。圖為在開羅下水禮上的維京塞赫邁特號。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)的傳統下水禮在開羅的馬薩拉船廠(Massara shipyard)舉行,標誌著每艘船隻進入建造的最後階段,意義重大。船隻現將移至附近的艤裝碼頭,進行最後的建造及內部裝修。圖為在開羅下水禮上的維京塞赫邁特號。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京郵輪「法老與金字塔」行程

在為期12天的「法老與金字塔」行程中,旅客首先在開羅的一流酒店住宿三晚,期間可參觀吉薩大金字塔、薩卡拉(Sakkara)墓地、穆罕默德阿里清真寺(Mosque of Muhammad Ali)或大埃及博物館(Grand Egyptian Museum)等標誌性景點。在維京郵輪埃及學家陪同下,旅客隨後飛往樂蜀,參觀樂蜀神廟及卡納克神廟,並開始為期八天的尼羅河往返航程。航程包括參觀帝王谷的圖坦卡門(Tutankhamen)墓,以及前往埃斯納(Esna)的庫努姆神廟(Temple of Khnum)、蓋納(Qena)的丹達拉神廟建築群(Dendera Temple complex)、阿布辛貝(Abu Simbel)的神廟及亞斯旺高壩(High Dam in Aswan)的短途遊覽,並有機會參觀色彩繽紛的努比亞村莊,體驗傳統的小學。最後,旅程以飛回開羅作結,在古城度過最後一晚。

維京(Viking)今日宣布,其兩艘最新的尼羅河船隻——維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)已「下水」,標誌著建造工程的一個重要里程碑,亦是船隻首次接觸水面。維京普塔號及維京塞赫邁特號將分別於2026年9月及11月首航,加入該公司在埃及不斷擴大的頂尖船隊。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京(Viking)今日宣布,其兩艘最新的尼羅河船隻——維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)已「下水」,標誌著建造工程的一個重要里程碑,亦是船隻首次接觸水面。維京普塔號及維京塞赫邁特號將分別於2026年9月及11月首航,加入該公司在埃及不斷擴大的頂尖船隊。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

關於維京郵輪

維京郵輪(NYSE: VIK)是體驗式旅遊的全球領導者,擁有逾百艘船隻組成的船隊,探索21條河流、五大洋及七大洲。維京郵輪主席兼行政總裁托爾斯坦·哈根經常表示,維京郵輪為對科學、歷史、文化及美食感興趣的好奇旅客提供「為思想者而設」的體驗。維京郵輪已榮獲逾450個獎項,包括在2025年康泰納仕旅行者(Condé Nast Traveler)讀者之選獎中,連續五年被評為河流及海洋類別的「第一名」。維京郵輪亦被旅遊與休閒(Travel + Leisure)評為「世界最佳」——沒有其他旅遊公司同時獲得兩份刊物的此等殊榮。如欲了解更多資訊,請聯絡維京郵輪或瀏覽其網站。

(美聯社)

北海道政府今日起開徵「住宿稅」,旅客須支付100日圓至500日圓(約港幣5至25元)的稅額。當地18個地區也另徵「住宿稅」,實際稅額將為北海道政府加上各市町村另行徵收的住宿稅總和。

旅客最高須支付1000日圓

以札幌市為例,每人每晚住宿費未滿5萬日圓(約港幣2455元),住宿稅為200日圓(約港幣10元);每人每晚住宿費達5萬日圓以上,住宿稅為500日圓。加上北海道政府徵收的住宿稅,旅客最高須支付1000日圓(約港幣50元)。

北海道政府徵收的住宿稅分為三個稅率

北海道政府徵收的住宿稅分為三個稅率:每人每晚住宿費未滿2萬日圓(約港幣982元),稅額為100日圓(約港幣5元);2萬日圓以上、未滿5萬日圓(約港幣2,455元),稅額為200日圓(約港幣10元);5萬日圓以上,稅額為500日圓(約港幣25元)。若與札幌市政府的住宿稅合計,中央區酒店徵收的住宿稅將調整為:「未滿2萬日圓」為300日圓(約港幣15元);「2萬日圓以上、未滿5萬日圓」為400日圓(約港幣20元);「5萬日圓以上」則為1,000日圓(約港幣50元)。

《讀賣新聞》報導,北海道各地的旅宿業者正忙於通知旅客這項新制,不過也有業者擔心新制會增加員工辦理旅客入住時的工作負擔。札幌市中央區一間商務酒店,已在大廳公告將從明天(4月1日)起開徵北海道政府與市府的住宿稅。不僅是旅館和酒店,入住民宿的旅客也將被徵收住宿稅,但學生校外教學等以教育為目的的住宿行程,則免徵住宿稅。

住宿稅每年可為北海道帶來約45億日圓的稅收

北海道政府估計,住宿稅每年可帶來約45億日圓(約港幣2.2億元)的稅收,將為此成立基金,與一般政府收入分開管理。由於住宿稅繳納給北海道政府會出現時間落差,第一個實施住宿稅的2026年度,稅收預估約為32億日圓(約港幣1.57億元);扣除相關經費後,將以補助金形式發放給觀光業者約25億日圓(約港幣1.23億元),用於提升服務等相關支出。

北海道政府今日起開徵「住宿稅」,旅客須支付100日圓至500日圓(約港幣5至25元)的稅額。資料圖

北海道政府今日起開徵「住宿稅」,旅客須支付100日圓至500日圓(約港幣5至25元)的稅額。資料圖

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