「五一」假期首日（5月1日）的火車票於今日（4月17日）起正式開售。根據在線旅行平台數據顯示，京港、京廣、滬昆等多條長途幹線自4月30日起的車票已十分緊俏，而長三角、珠三角、京津冀、成渝等地1小時內的城際線路熱度亦同步飆升。
「五一」小長假假運輸期長達8天，中國鐵路將有大批人潮。資料圖片
假期運輸期長達8天 廣鐵預計發送2260萬人次
今年「五一」小長假鐵路運輸期自4月29日開始，至5月6日結束，為期8天。國鐵廣州局預計在此期間將發送旅客2260萬人次，日均發送量達282.5萬人次，較去年同期增長4.7%；預計客流最高峯將出現在5月1日，當日發送旅客量或達365萬人次。
國鐵廣州局客運部相關負責人表示，今年「五一」假期出行總量大，客流以中長途旅遊客流為主，探親流為輔。假日前期，客流將以廣州、深圳、長沙等大城市為中心，向周邊省份及城鎮輻射；後期則以返程客流為主，呈現「前期集中出行上升較快，後期分散返程較為平緩」的特點。
廣鐵預計在「五一」期間發送2260萬人。央視圖片
鐵路部門加開列車 推多項便民服務
為應對出行高峯，鐵路部門提前開展客流分析研判，通過加開熱門線路列車、重聯運行、加掛車廂等方式加大運力投放，日均安排開行旅客列車3420列。
在購票服務方面，旅客可在車票起售當日使用「預填信息」功能，提前錄入乘車人信息及預選車次席別，待車票開售時即可一鍵提交訂單並快速支付，大幅提升購票效率。針對誤購車票情況，鐵路部門亦優化了退票服務：旅客在支付成功後30分鐘內，且距列車開車4小時以上，可線上自助辦理1筆訂單的免費退票。
鐵路部門在前期試行的基礎上，正式推出「愛寵行」特色服務。新華社
設學生購票專區 推「愛寵行」特色服務
此外，中國鐵路12306平台專設了「學生預約購票服務」專區，方便符合條件的學生購買優惠車票；學生、兒童等群體乘坐動車組列車，均可享受相應票價折扣。
值得關注的是，自4月8日起，鐵路部門在前期試行的基礎上，正式推出「愛寵行」特色服務，提供「攜寵同行」與「愛寵單獨行」兩種模式。旅客可分別通過12306客户端及「中鐵快運」小程序辦理相關業務，滿足攜帶寵物出行的需求。
- 購票時間：4月17日起可購買5月1日（假期首日）車票。
- 運輸期：4月29日至5月6日，共8天。
- 廣鐵預計客流量：總發送2260萬人次，高峰日（5月1日）達365萬人次。
- 便民措施：提供「預填信息」、30分鐘內免費退票、學生購票專區及「愛寵行」寵物託運服務。
香港科技大學兩項國際深海大科學計劃獲得聯合國教科文組織（UNESCO）正式批准，將分別透過研究海底甲烷滲漏對全球暖化的影響，以及探索極端深海生態系統的生物多樣性，填補當前氣候科學的關鍵缺口。兩項計劃均旨在加強全球合作，為應對未來氣候挑戰提供重要的科學依據。
兩項國際大科學計劃——「甲烷滲漏對全球氣候的影響（CliMetS）」及「深海冷泉界面之謎（MOCSI）」，已分別獲納入「聯合國海洋科學促進可持續發展十年（2021-2030）」（海洋十年）及「聯合國科學促進可持續發展國際十年（2024-2033）」（科學十年）兩大合作框架。此聯合國的雙重認可，不僅彰顯科大在氣候影響研究方面的雄厚實力與國際領導地位，更凸顯其在全球海洋科學中部分有待深入探索領域所作出的貢獻。
連結海洋科學與氣候行動
CliMetS大科學計劃由科大與南方海洋科學與工程廣東省實驗室（廣州）（廣州海洋實驗室）共同發起，針對現今氣候模型中一項重要研究空白——海底甲烷滲漏如何影響全球氣候系統。此計劃匯聚全球53個國家、138所科研機構逾220名研究人員，致力建立全球甲烷滲漏排放的觀測與測繪網絡。透過對各海域的主要甲烷滲漏區域展開長期監測，以及構建全面的全球甲烷滲漏綜合數據庫。CliMetS將取得關鍵科學數據，用以改進氣候預測模型，並完善對全球暖化及氣候臨界點的評估，為未來氣候政策與治理提供重要的科學基礎。
破解深海冷泉生命之謎
配合CliMetS，科大亦與廣州海洋實驗室聯合發起MOCSI大科學計劃，專門研究西北太平洋、南太平洋、西印度洋和大西洋的冷泉生態系統。此計劃將應用跨學科技術，有系統地揭示生物如何適應極端冷泉環境、探索冷泉生物的基因及種群連通性、發掘潛在生物資源，並闡明關鍵的生物地球化學循環機制。通過構建全方位的冷泉生態系統科學藍圖，MOCSI將深化全球對冷泉生物多樣性、生態系統韌性及生物地球化學動力學的理解，為深海保育、海洋資源管理與可持續發展提供堅實的科研根基。
兩項計劃發揮協同效應 推動全球合作與能力共享
未來一年，CliMetS與MOCSI將同時展開兩大行動：組織印度洋國際科考航次，以合作形式實地勘探海底甲烷滲漏並收集對氣候具有重要影響的數據；以及舉辦北美洲區域研討會，目標匯聚當地科研人員、政策制定者及業界夥伴，共同制定科研議程並提升區域在研究甲烷滲漏方面的能力。此外，UNESCO將於今年7月16日在巴黎總部召開的科學十年大會期間，舉辦一場關於化能合成生態系統的特別專題會議，推動CliMetS與MOCSI之間的國際合作。這一系列行動承接去年10月在哥倫比亞及肯雅舉辦的兩場標誌性區域研討會，當時CliMetS計劃成功匯集來自拉丁美洲11個國家與非洲17個國家逾百位專家參與，把零散的區域研究力量凝聚為團結一致的全球行動。
透過上述舉措，兩項計劃致力縮小地區之間在資源與知識方面的差距，並賦能新興經濟體，尤其是以全球南方國家為重點，鼓勵其更積極參與科研工作。從長遠而言，這將有助促進兩項計劃的協同發展，讓聚焦海底甲烷滲漏的氣候導向研究，與深海生物多樣性探索相互交融、相補相成。CliMetS與MOCSI均秉持共同願景，致力構建開放包容、互聯互通的國際科研生態，連結全球科學家、業界與政策制定者，攜手推進深海研究，共同應對未來的氣候挑戰。
鞏固科大與廣州海洋實驗室在深海研究的全球領導地位
隨着兩項大科學計劃相繼獲得UNESCO的正式認可，科大與廣州海洋實驗室緊密合作，走在國際深海研究的最前沿，致力連結基礎海洋科學探索與全球氣候解決方案。科大海洋科學系講座教授、廣州海洋實驗室香港分部主任兼CliMetS與MOCSI計劃負責人錢培元教授表示：「CliMetS與MOCSI獲得UNESCO的雙重認可，不僅是對大學科研實力的肯定，亦彰顯科大對推動全球甲烷滲漏研究行動的堅定承諾。透過結合兩個計劃的優勢，我們期望與全球各地持份者攜手，揭示深海冷泉的生態奧秘，闡明海床甲烷在地球氣候系統中的影響，並將科研成果轉化為對全球可持續發展的具體貢獻。」
展望未來，科大與廣州海洋實驗室將繼續引領國際深海研究工作，深入探索海洋隱秘的運作機制並提供關鍵的科學見解，致力保護海洋生態系統、應對全球環境挑戰，以及為人類與海洋構建可持續的未來。
科大海洋科學系講座教授、廣州海洋實驗室香港分部主任、CliMetS 與 MOCSI 計劃負責人錢培元教授（左二）與 CliMetS 國際指導委員會成員 Dr. Virginie TILOT （右一）會晤了UNESCO自然科學部門項目官員王琳博士（左一），就 CliMetS 及 MOCSI 計劃的設計與實施進行交流與討論。
科大海洋科學系講座教授、廣州海洋實驗室香港分部主任、CliMetS 與 MOCSI 計劃負責人錢培元教授（左二）與 CliMetS 國際指導委員會成員 Dr. Virginie TILOT （右一）會晤了UNESCO自然科學部門項目官員王琳博士（左一），就 CliMetS 及 MOCSI 計劃的設計與實施進行交流與討論。
Alison Clausen女士在聯合國海洋十年項目實施計劃會議提出指導意見。
科大海洋科學系講座教授、廣州海洋實驗室香港分部主任、CliMetS 與 MOCSI 計劃負責人錢培元教授（右七）、聯合國教科文組織政府間海洋學委員會海洋政策與區域協調科項目專員Alison CLAUSEN女士（中）與聯合國海洋十年項目實施計劃會議的參加者合影。
錢培元教授向Alison Clausen女士介紹從深海採集的岩芯。
錢培元教授（中，身穿黑色西裝）與CliMetS中南美洲研討會的參加者合影，包括哥倫比亞海軍海事與河流利益局局長Hermann Aicardo LEÓN RINCÓN海軍少將（第二排右七）及研討會合辦方、玻利瓦爾宗座大學Paula Andrea ZAPATA RAMÍREZ教授（第二排右六）。
錢培元教授（第二排右五）與CliMetS非洲研討會的參加者合影，包括研討會合辦方、內羅畢大學Agnes MUTHUMBI教授（第二排左二）及聯合國教科文組織政府間海洋學委員會非洲辦公室項目主任Edwin MWASHINGA 博士（第二排左三）。
青年科學家與學生參加MOCSI計劃的聯合科考航次，收集樣本和接受能力提升培訓。
