政府因中東戰事導致國際油價上升，由即日(4月30日)凌晨零時起，推出為期兩個月的柴油補貼措施，每公升補貼3元。另外，政府亦計劃為的士、小巴及學校保姆車，提供每公升5毫的石油氣補貼，目標爭取下月底推出。
勞凱恩指出，中東局勢緊張後油價升幅顯著，公司只能將加幅即時轉嫁予客户。資料圖片
分銷商稱成本急增轉嫁客户
石油分銷公司副總經理勞凱恩在電台節目表示，公司會向五大油公司購買柴油，再轉售予洗衣工場、運輸車隊、本地渡輪及漁船等客户。她指出，中東局勢緊張後油價升幅顯著，香港油價跟隨國際市場，導致柴油成本急增，公司只能將加幅即時轉嫁予客户。
勞凱恩又提到，在補貼措施下，公司須每星期向政府提交報告，內容包括確保客户的柴油只在本地使用及不能轉售。她坦言此舉工作量大，增加了公司的行政壓力。
由即日(4月30日)凌晨零時起，政府推出為期兩個月的柴油補貼措施，每公升補貼3元。資料圖片
業界盼補貼延續並設附加費
汽車交通運輸業總工會第一副主席莊永德在同一節目表示，政府提供的每公升5毫石油氣補貼，可解業界燃眉之急。他提到，的士司機現時平均每日的石油氣支出增加約30元，即一個月增加約1千元，認為政府的補貼能幫補相關費用約一半，屬於良策。
對於補貼措施為期兩個月，莊永德表示，若屆時油價仍高企，希望政府能繼續提供補貼。他亦建議政府考慮設立燃油附加費，以更長遠地應對油價波動對業界的影響。
歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）周三警告，歐盟成員國必須將能源援助主要導向弱勢家庭及工業，否則伊朗戰事衝擊油氣價格之際，恐浪費數十億歐元。
美國與以色列的戰事，加上伊朗採取堵塞霍爾木茲海峽等報復行動，正令歐盟每日損失近5億歐元（約6億美元），導致油價上漲，並引發外界憂慮數周內或出現航空燃油短缺。
2026年4月24日周五，歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）（中）抵達塞浦路斯尼科西亞（Nicosia）出席歐盟峰會。(美聯社圖片/Yves Herman, Pool Photo) AP圖片
馮德萊恩指出，這個全球最大貿易集團必須汲取2022年燃料危機的教訓，當時俄羅斯利用其能源實力對抗歐洲國家，以削弱他們對烏克蘭的支持，避免進一步損害其經濟。
她在法國斯特拉斯堡（Strasbourg）向歐盟議員表示，逾3,500億歐元「用於未經針對性的措施，這對成員國的財政造成巨大影響」。她強調：「因此，我們不應再犯同樣的錯誤，應將支援集中在最需要的地方。」
2026年4月24日周五，塞浦路斯總統赫里斯托祖利德斯（Nikos Christodoulides）（中）、歐洲議會主席梅索拉（Roberta Metsola）（左）及歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）在塞浦路斯尼科西亞（Nicosia）舉行的歐盟峰會上，簽署「一個歐洲，一個市場」路線圖後合照。(美聯社圖片/Yves Herman, Pool Photo) AP圖片
馮德萊恩表示，正如歐洲已擺脫對俄羅斯的能源依賴，歐盟現在必須終結對外部供應的依賴，透過更好地利用風能、太陽能等可再生能源以及核能。
她指出：「我們過度依賴進口化石燃料，令我們變得脆弱。」
2026年4月24日周五，歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）在塞浦路斯尼科西亞（Nicosia）歐盟峰會後舉行記者會上發言。(美聯社圖片/Petros Karadjias) AP圖片
自2022年戰事爆發以來，俄羅斯對27個成員國的天然氣進口量已從45%降至去年12%。煤炭進口因制裁而被禁止，石油進口則從2022年的27%縮減至2%，目前僅匈牙利（Hungary）和斯洛伐克（Slovakia）繼續向俄羅斯採購。
馮德萊恩稱，伊朗戰事的影響「可能持續數月甚至數年」，而實現能源獨立的道路在於「本土、可負擔、潔淨的能源供應，從可再生能源到核能」。
她敦促歐盟國家更多地利用可再生能源和核能發電，為交通工具和飛機提供動力、為家庭供暖，並減少工業對化石燃料的依賴。
電力佔歐盟能源消耗不足四分之一。
歐盟能源專員佐根森（Dan Jørgensen）上周警告，伊朗戰事不僅導致「短期、小幅的價格上漲」，這場危機的嚴重程度「可能與1973年和2022年的危機總和相當」。
他表示，歐洲已被迫採取守勢，對事態發展幾乎沒有控制權。
佐根森坦言：「即使在最好的情況下，情況仍然不樂觀。」他續指：「我們是否會陷入供應安全危機，主要取決於中東地區的局勢。我們能做的，就是盡力預防和限制損害。」
（美聯社）
