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Lalamove展⽰「低空經濟監管沙盒」階段性成果 9分鐘由科學園⾶抵⼤埔創新園

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Lalamove展⽰「低空經濟監管沙盒」階段性成果 9分鐘由科學園⾶抵⼤埔創新園
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Lalamove展⽰「低空經濟監管沙盒」階段性成果 9分鐘由科學園⾶抵⼤埔創新園

2026年04月30日 17:34 最後更新:05月01日 09:35

即時送貨平台 Lalamove 今日展示其在「低空經濟監管沙盒」下的物流配送階段性測試成果。其中一次示範飛行,無人機由香港科學園載貨起飛,跨越吐露港及多棟建築物,最終精準降落到大埔創新園醫療用品製造中心的天台,全程僅需約9分鐘。

(左起)Lalamove企業事務總監李志鵬、香港科技園公司首席物業及資產總監麥善鳴、中國香港低空經濟協會創會主席張霆邦、香港科技園公司行政總裁黃秉修、立法會議員邱達根、立法會議員陳恒鑌、運輸及物流局副局長廖振新、Lalamove首席運營官盧家培、創新科技及工業局常任秘書長蔡傑銘、立法會議員陳紹雄、立法會議員林銘鋒、寧波翼新智能科技有限公司董事長吳昌永、香港科技園公司署理首席業務發展總監黃家裕;以及 Lalamove 人力資源副總裁暨東南亞地區總經理余浩然,共同到場見證Lalamove展示「低空經濟監管沙盒」項目無人機配送流程。

(左起)Lalamove企業事務總監李志鵬、香港科技園公司首席物業及資產總監麥善鳴、中國香港低空經濟協會創會主席張霆邦、香港科技園公司行政總裁黃秉修、立法會議員邱達根、立法會議員陳恒鑌、運輸及物流局副局長廖振新、Lalamove首席運營官盧家培、創新科技及工業局常任秘書長蔡傑銘、立法會議員陳紹雄、立法會議員林銘鋒、寧波翼新智能科技有限公司董事長吳昌永、香港科技園公司署理首席業務發展總監黃家裕;以及 Lalamove 人力資源副總裁暨東南亞地區總經理余浩然,共同到場見證Lalamove展示「低空經濟監管沙盒」項目無人機配送流程。

測試成果:效率提升近六成 成本降四成

Lalamove 自去年起聯同無人機技術夥伴,在「監管沙盒」首批試點項目框架下,已進行超過200次無人機配送測試,當中包括逾150次載貨超視距(BVLOS)飛行。測試結果顯示,即使在雨天、陣風等天氣下,無人機亦能安全、精準及快速地完成任務。相比傳統陸路交通約需20分鐘,現時航線的配送時間大幅縮減至約9分鐘,效率提升近六成。同時,單次配送成本亦降低達四成。長遠而言,成熟的無人機配送應用將能大幅減低中小企業的物流成本。

Lalamove首席運營官盧家培(左四)與多位嘉賓交流無人機物流配送的經濟效益,包括立法會議員邱達根(左一)、創新科技及工業局常任秘書長蔡傑銘(左二)、立法會議員陳恒鑌(左三)及運輸及物流局副局長廖振新(右二),共同討論低空經濟的未來機遇。

Lalamove首席運營官盧家培(左四)與多位嘉賓交流無人機物流配送的經濟效益,包括立法會議員邱達根(左一)、創新科技及工業局常任秘書長蔡傑銘(左二)、立法會議員陳恒鑌(左三)及運輸及物流局副局長廖振新(右二),共同討論低空經濟的未來機遇。

長遠目標:拓展離島北都航線 方案「出海」國際

Lalamove 首席運營官盧家培表示,作為從香港起步的創科公司,全力支持國家及特區政府推動低空經濟的發展藍圖。測試成果反映無人機能在複雜城市環境中安全有序運作。公司期望日後將航線拓展至離島及北部都會區等地,協助中小企提升效率。長遠目標是將「車+無人機」物流方案「出海」至東南亞等海外市場,在國際層面共建低空經濟生態圈。

運輸及物流局副局長廖振新指出,政府以積極、穩妥、有序的原則推動低空經濟發展。無人機配送能免於陸路交通擠塞,對偏遠及離島地區運送具有明顯優勢,有潛力補足現有運輸網絡。政府會繼續與「監管沙盒」項目營運商緊密合作,在保障安全的前提下推動更多項目進入恆常運作,並發揮香港國際樞紐優勢,助力企業「出海」。

在現場嘉賓的見證下,無人機由香港科學園載貨起飛,飛越吐露港及多座建築物,最終精準降落於大埔創新園醫療用品製造中心 (MARS) 天台。

在現場嘉賓的見證下,無人機由香港科學園載貨起飛,飛越吐露港及多座建築物,最終精準降落於大埔創新園醫療用品製造中心 (MARS) 天台。

科技園提供基建支援 促創新方案落地

是次測試的起降點均位於香港科技園公司管理的園區內。發展低空經濟的關鍵因素包括基礎設施建設和技術應⽤的創新突破。科技園公司作為『低空經濟監管沙盒』的合作場地伙伴,於初期階段提供⽀持。此舉⼤⼒促進了在科學園進⾏的Lalamove概念驗證⼯作,並協助企業進⾏低空物流實驗,推動香港低空經濟的轉型。Lalamove此輪測試中,無⼈機正正降落於由科技園公司管理的⼤埔創新園醫療⽤品製造中⼼。

科技園公司⾸席物業及資產總監麥善鳴表⽰:「我們很⾼興Lalamove在科學園成⻑,由⼀家本地初創發展成為備受國際市場關注的獨⾓獸企業。科技園公司⼀直作為其重要夥伴,提供所需⽀援與資源,助⼒團隊把握機遇,在國際舞台上取得佳績。今天,我們更榮幸與⼤家⼀同⾒證Lalamove在『低空經濟監管沙盒』中成功完成無⼈機配送⽰範,充分展現完善基建對低空物流的⽀持。憑藉科技園公司的創科⽣態圈及國際網絡,我們與企業攜⼿,推動更多創新⽅案加速落地,為智慧物流注入新動能。未來,我們將繼續積極與特區政府及各界持份者緊密協作,推動低空經濟發展,為香港開創更具前瞻性的智慧物流新格局,同時⽀持更多創新⽅案實現成果,鞏固香港作為國際創新科技中⼼的地位。」

聯手打造智慧物流平台

Lalamove 亦與低空營運公司「未來翼新」合作,推出跨海無人機配送物流解決方案。「未來翼新」專注於提供無人機和空中管理的智能系統,旨在打造高效、穩定、安全的智慧運營及飛行監控平台,推動建設下一代低碳高效的物流基礎設施。

Lalamove 表示,將繼續與特區政府及各方持份者緊密合作,包括反饋無人機送遞的經驗及數據,並深信政府完善法例與監管框架,是推動產業安全穩妥發展的關鍵。

當局表示,一架北約戰機周二在愛沙尼亞南部上空擊落一架烏克蘭無人機。這是近月連串同類事件中最新一宗,烏克蘭針對俄羅斯目標的無人機,曾飛越或墜落北約領土。西方官員早前歸咎,相信是俄羅斯對無人機進行電子干擾所致。

烏克蘭就這次「無意事件」致歉,但未有說明詳情。

愛沙尼亞國防部長漢諾·佩夫庫爾周二(2026年5月12日)抵達布魯塞爾歐盟理事會大樓,出席歐盟防長會議時向傳媒發言。(美聯社圖片/Virginia Mayo) AP圖片

愛沙尼亞國防部長漢諾·佩夫庫爾周二(2026年5月12日)抵達布魯塞爾歐盟理事會大樓,出席歐盟防長會議時向傳媒發言。(美聯社圖片/Virginia Mayo) AP圖片

愛沙尼亞國防部長佩夫庫爾表示,考慮到無人機的飛行軌跡,「我們決定將其擊落」,並補充指無人機「很可能……旨在擊中一些俄羅斯目標」。該無人機由一架部署在北約的羅馬尼亞F-16戰機擊落。

愛沙尼亞外交部長察赫納發表聲明指,該國未曾批准烏克蘭使用其領空襲擊俄羅斯。

俄羅斯同時重申過往的威脅,若烏克蘭無人機從波羅的海國家發射,或這些國家協助烏克蘭使用無人機對付俄羅斯,俄方將會報復。

最近長程襲擊升級,發生在美國總統特朗普表示他曾要求交戰國遵守的5月9日至11日停火之後,但停火影響甚微。

俄羅斯規模較大的軍隊在烏克蘭東部和南部1250公里長的戰線持續緩慢推進。儘管美國進行外交努力,但和平解決方案並無任何進展跡象。

隨著烏克蘭國內技術和生產規模提升,該國持續加強對俄羅斯的無人機襲擊,重點針對敵方境內深處的能源設施和軍工廠。俄羅斯針對烏克蘭的無人機,亦顯然曾誤入波蘭和羅馬尼亞等鄰近北約國家。

俄羅斯當局周日表示,烏克蘭對該國發動的一次最大規模無人機襲擊,造成至少四人死亡,其中三人於莫斯科附近,另有十多人受傷。

長程無人機襲擊是這場戰爭的標誌,戰爭於四年多前俄羅斯全面入侵鄰國烏克蘭時爆發。

烏克蘭外交部發言人蒂希表示,烏克蘭和愛沙尼亞的專家正研究措施,以防止未來發生類似事件。

蒂希在社交平台X發文指,烏克蘭就「這次無意事件向愛沙尼亞及所有波羅的海朋友致歉」。

愛沙尼亞國防部長表示,已建議烏克蘭小心謹慎。

佩夫庫爾說:「我們的訊息從未改變。我們一直告訴烏克蘭人,如果他們襲擊俄羅斯陣地或目標,那麼這些飛行軌跡必須盡可能遠離北約領土。」

這些襲擊在支持烏克蘭戰爭的波羅的海國家內部,以及這些國家與俄羅斯之間,造成一些緊張關係。

俄羅斯對外情報局(SVR)周二聲稱,烏克蘭正準備從波羅的海國家領土對俄羅斯發動無人機襲擊,並警告將會報復,但未有提供證據。

該局聲稱,烏克蘭軍事人員已部署到拉脫維亞,並警告該國的北約成員國身份,將無法保護其免受「應得的報應」。

俄羅斯對外情報局表示:「現代監控系統能精確確定無人機發射地點的坐標。」

上周,拉脫維亞政府倒台,總理在國防部長因處理多宗懷疑來自烏克蘭的無人機誤闖事件而被迫辭職後,亦宣布辭職,其所屬政黨亦撤回支持。

拉脫維亞總統林克維奇在社交平台X發文指,「俄羅斯謊稱拉脫維亞允許任何國家使用拉脫維亞領空和領土,對俄羅斯或任何其他國家發動襲擊」。

烏克蘭總參謀部周二表示,烏克蘭軍隊在過去48小時內襲擊了俄羅斯一間煉油廠和一個輸油泵站。

俄羅斯通訊社引述俄羅斯國防部指,其防空系統一夜之間在俄羅斯地區、非法吞併的克里米亞和亞速海上空,攔截了315架烏克蘭無人機。

烏克蘭空軍表示,俄羅斯一夜之間以209架無人機襲擊烏克蘭。

官員表示,俄羅斯襲擊造成五名平民死亡,另有24人受傷。

(美聯社)

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