丈夫薪金難應付家用 日婦瞞夫售二手內衣補貼開支年入5萬還介紹友人參與

日本一名婦人因丈夫薪金難應付家用，決定出售二手內衣補貼開支，年入達100萬元（日圓，下同，約5萬港元），還介紹友人參與再收成。

婦人因丈夫薪金難應付家用出售二手內衣補貼開支，年入達100萬日圓。資料圖片

家計壓力加上無法外出工作 婦人售二手內衣補貼開支

據日媒報導，日本一名40歲全職家庭主婦悠美（化名）因家庭生活費不足，加上丈夫不允許她外出工作，最終決定選擇透過出售二手內衣褲賺取收入。她平均每1至2個月處理一次相關事務，每次約花3小時，每年可賺取約100萬日圓（約5萬港元），用作補貼家庭開支。

婦人因丈夫薪金難應付家用出售二手內衣補貼開支，年入達100萬日圓。資料圖片

固定買家高價收購 舊衣物成變現來源

據悉，悠美的固定買家是一名男性常客A，2人早於大學時期透過交友網站認識。A會以每套1萬日圓（約500港元）的價格收購她的二手內衣褲。悠美認為，原本不再穿著的舊衣物能夠變現，對她而言相當划算，因此便爽快答應了對方的要求。

介紹友人參與 從中收取介紹費及抽成

之後，悠美也開始介紹身邊同樣面對經濟壓力的女性朋友參與，並從中收取介紹費及抽成。每成功介紹一名朋友，她可獲得1萬日圓介紹費；而該名朋友每售出一套內衣，悠美也可獲得2000日圓（約100港元）的抽成。不過，這名常客並非來者不拒，也會向悠美指定對方的身材條件。

婦人因丈夫薪金難應付家用出售二手內衣補貼開支，年入達100萬日圓。資料圖片

婚後懷孕仍繼續兼職 出售生活及私密影片

悠美即使在結婚及懷孕後，仍繼續從事這項兼職。她也會戴上口罩，拍攝個人生活或較私密的影片出售予對方，每段影片價格介乎5000至1萬日圓（約250至500港元）不等。

婦人因丈夫薪金難應付家用出售二手內衣補貼開支，年入達100萬日圓。資料圖片

多重壓力下維持高風險副業

雖然悠美擔心相關影片可能被外流或轉售，但她因無法向家人坦白，又顧及丈夫自尊，不願直接告知對方薪金不足以應付家庭開支。同時，為避免向金融機構借貸，她在多重現實壓力下，暫時仍可能繼續維持這項高風險、但收入相對可觀的副業。

合肥一名車主新車開回家頻頻聽見貓叫聲揭引擎蓋藏4小貓，4S店：賠付¥2000代金券。

車主新車開回家頻聽見貓叫聲揭引擎蓋藏4小貓。影片截圖

女車主提新寶馬後聽到貓叫 起初未有重視

日前，合肥一名車主龐先生於社交平台發帖表示，妹妹早前花約20萬元（人民幣，下同，約23萬港元）購買一輛寶馬i3。5月1日上午，他與妹妹前往4S店辦理提車手續，下午將車駛回小區約2小時後，妹妹便隱約聽到車內傳出貓叫聲。當晚返抵老家後，他們在車旁聊天時再次聽到貓叫聲，惟當時不以為意。

車主新車開回家頻聽見貓叫聲揭引擎蓋藏4小貓。影片截圖

打開引擎蓋揭藏4隻小貓 車主疑提車前已存在

5月2日上午，龐先生家人準備駕車前往親戚家時，聽到更明顯的貓叫聲。之後，他們按照4S店員工指引，打開引擎蓋下方蓋板，結果發現車內竟藏有4隻小貓。龐先生稱，他之後聯絡物業翻查閉路電視，未見車輛停放期間有貓隻或其他物件靠近，因此懷疑小貓在提車前已藏於車內。

車主新車開回家頻聽見貓叫聲揭引擎蓋藏4小貓。影片截圖

車內見貓毛貓糞及異味 車主盼退換車或延保

龐先生又指，打開引擎蓋後，車內可見成片貓毛及貓糞，情況不像短時間內形成。他之後返回4S店協商，惟店方否認貓隻是在交車前進入車內。龐先生擔心小貓曾對車輛線路造成損壞，加上車內有明顯異味，因此希望店方安排退換車，或提供延長保養服務。店方則表示，可補償2000元（約2300港元）代金券及提供車輛檢查服務。

4S店否認交付前藏貓 稱檢測未發現車輛損壞

涉事4S店工作人員表示，門店已按正常流程操作，並不存在推卸責任，也已提出合理處理方案。店方稱，車輛交付前已完成相關檢測及洗車流程，期間均未發現異常。工作人員又指，車輛檢測時需要打開引擎蓋並插電操作，若當時車內已有小貓，理應會被發現。5月2日，售後人員取出小貓後，也曾對車輛進行初步檢查，確認未發現線路損壞、零件故障等問題。

車主新車開回家頻聽見貓叫聲揭引擎蓋藏4小貓。影片截圖

兩隻小貓已被領養 雙方仍未達成一致

據瞭解，4隻小貓之中已有2隻被其他顧客領養。目前，龐先生與門店仍未就最終解決方案達成一致。

網民笑稱「買寶馬送招財貓」 有人批補償欠誠意

事件曝光後，不少網民留言稱，自己也曾遇過類似情況，「尤其在冬天，貓經常鑽進車裏避寒，我家車上常見貓爪印」、「我家提第一台車的時候裏面有個耗子窩，協商後給更換了。不過要是貓的話，我就笑納啦」、「貓來財狗來富，買寶馬送招財貓」。也有網民認為4S店的2000元代金券的補償「太不夠誠意」。

若證明提車前已存在 車主可要求賠償

北京觀韜（合肥）律師事務所律師劉瑞雨表示，若能證明小貓在車主提車前已經存在於車內，車主有權要求4S店承擔相應賠償責任。若雙方協商未果，車主可向市場監管部門投訴，或循法律途徑提起訴訟。