本澳現時有 40多條巴士路線需經亞馬喇前地，有巴士公司提出亞馬喇前地巴士轉乘區需要增長候車位置，及增設圍欄設施和行人過路指引。
亞馬喇前地巴士站 (網上圖片)
交通諮詢委員會委員黃承發認同有必要提高安全設施，至於巴士公司提出增長候車位置，他認為需視乎實際條件，現時空間未必能滿足條件，建議整合現時經亞馬喇前地的巴士路線，認為市民已習慣轉乘公交出行，可考慮將亞馬喇前地巴士轉乘區部分路線分流到其他巴士站轉乘，舒緩壓力。 黃承發又指出，關閘及亞馬喇前地作為大型交通樞紐，建議盡快增設電子站牌，讓市民及旅客知悉即時資訊。
政府公布《運輸策略藍圖》，提出六大策略共25項建議，包括建設「八縱八橫」的運輸基建布局，今年内全線開通六號幹線，亦會研究擴大過海交通容量等。
運輸及物流局FB
交通諮詢委員會主席黃仕進歡迎有關《藍圖》，指《藍圖》提出多項具前瞻性的具體措施，以落實「以人為本、強化內聯外通、促進高效出行、擁抱綠色生活」的願景，特別欣賞有關人工智能、數字化管理、自動駕駛和低空經濟的各項目標和措施，讓市民在香港運輸系統使用最先進的科技，使日常出行更安全便捷。
黃仕進。港大圖片
他又表示，交諮會期望當局保持香港稱譽全球的交通運輸基建和公共交通服務，鞏固運輸物流業的優勢，以打造更優質宜居城市及提升國際航運中心地位。
