港鐵主席馬時亨今早出席商台節目，評彈新政府人事，佢話特首林鄭新政府開局開得好靚，點出的東西都點得好到位。佢話林鄭第一日返工與傳媒茶聚，今朝去立法會，又提出50億元教育新資源，亦得到各黨派支持。
港鐵主席馬時亨。
肥馬又爆料，話林鄭已決定了用港鐵股息補貼長途客的大方向，港鐵與政府現已開始一起磋商如何落實，肥馬又說這個措施一定會落實，話林鄭有新思維，但強調即使政府落實了用港鐵股息補貼長途客這個措施，港鐵現提供的優惠一定不會少。
據了解，政府拿出從港鐵收到的股息，補貼長途車費，並不限於港鐵，而是同時會補貼其他交通工具的長途車資，以免予人只益港鐵的感覺。
肥馬又提到運輸及房屋局局長陳帆，過去他做商務及經濟局時，曾因昂坪360纜車事故，與陳帆合作，當時他與陳帆「行孖咇」到立法會解釋事件。肥馬認為陳帆做事不官僚，而且善於溝通，「好掂」，佢又讚陳帆「好熟書」，不單熟識政策，而且做事迅速、勤力。
肥馬又力挺高鐵一地兩檢，高鐵香港段預定在2018年第三季通車，肥亨笑言：「一地兩檢最好噚日搞掂咗佢」，指出一地兩檢可以令港人更快捷、方便到達內地的廣州北京等地；若無一地兩檢，高鐵只是較快的直通車，高鐵香港段的經濟效益便會大打折扣。
馬時亨強調，政府花800多億元興建高鐵香港段，希望同內地、甚至全世界接軌，「英國都搞緊高鐵，倫敦去伯明翰」，他相信以港人的務實態度，民意會支持一地兩檢。
Ariel
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新特首林鄭月娥正式上班才三天，從她多次發言可看到，她將改善行政立法關係視為首要任務，覺得處理好行政立法關係，政府施政才能暢順。
林鄭今早出席立法會答問大會時表示，看到過去幾年立法會內耗、鬥爭、劍拔弩張，感到有點傷心，對官員與議員缺乏互信而拖慢政府落實政策的速度，亦感到擔心。
她表明將多出席立法會會議接受質詢，會以身作則，並要求官員多與議員互動，因游說工作要親力親為。
行政立法互動能否真正改善，關鍵在林鄭與泛民的關係，政壇高人說，林鄭從提出政綱到組班，有些政策明顯想修補跟泛民關係，如她提出增加50億元教育經常開支，就是針對民主黨及教協，請民主黨前副主席羅致光入閣，成為唯一一個外來局長，都是希望改善跟泛民的關係。
對於林鄭這些新政，建制派雖然不反對，但卻不看好，形容林鄭在向泛民鬆章，但鬆章容易，食糊困難，現在政府向泛民讓了步，還要看泛民在關鍵議題的投票上會否願意支持政府。
本屆立法會先要通過50億的教育額外撥款，這問題應不大，因各方都沒有爭議，這要到一些富爭議性問題出現才是考驗時刻，暫時看到比較富爭議性的議題，應是明年遞上立法會的高鐵一地兩檢的法案。林鄭政府到時可否得到泛民支持，令到這條例通過，才是所謂食糊時刻，才是林鄭政府與泛民關係有否改善的關鍵考驗。
除了這些可預估到的事情外，未來還可能會出現一些突發的爭議事件，甚至涉及政府的醜聞。若出現這些事情，政府當然希望建制派護航，但到時還要看泛民的舉動，若泛民只是輕輕力攻擊一下政府，建制派護航無所謂，但如果到時泛民咬住不放，而要建制派死撐，建制派是否大力去撐，則是一個疑問。
無論如何現在林鄭政府與泛民還處於蜜月期，大家可看到一些良好互動，但蜜月期過後，到真正打仗開始時，才知道新政府的懷柔政策能否成功。
