睇遼寧艦學小知識—戰機「滑躍起飛」好型仔

Ariel登上遼寧艦參觀，其中一個興奮點係睇下殲15艦載機嘅起飛區。平時睇電視見到遼寧艦艦首翹起，戰機起飛好似被拋上半空，就覺得好有型，親眼睇睇先知，原來咁就係「滑躍起飛」。

網上圖片

航母的進攻方式主要依靠艦載機，所以戰機點起飛，係航母設計嘅一大重點。現代航母艦載機的起飛方式主要有三種：滑躍起飛、彈射起飛和自力起飛。

滑躍起飛比較傳統，需要航母甲板前端設計出上翹嘅角度，前蘇聯的航母多採用滑躍起飛，所以從烏克蘭購買艦體改造而成的遼寧艦都係咁嘅設計；而美國航母艦載機多採用起飛效率較高嘅彈射起飛，中國第三艘航母據稱都係用彈射起飛；至於自力起飛，就需要艦載機擁有原地升降嘅能力，如美國的F-35戰機。

網上圖片

遼寧艦搭載24架殲15艦載機，甲板前方有兩個起飛區，可以係甲板上清楚見到兩條跑道，艦載機準備就緒之後，跑道上在戰機引擎後方會升起擋板，阻擋引擎噴出嘅火焰氣流，利用反推原理幫助戰機提升起飛所需嘅動力，之後戰機加速向前，經過艦首上翹嘅部分順利升空。

殲-15訓練機準備起飛，後面的擋焰板已經揚起

Ariel在現場可以自由出入起飛區，睇下戰機起飛嘅輔助裝置，而艦首上翹嘅區域卻被圍起，可能是安全起見不讓接近。

和彈射式起飛一樣，滑躍式起飛都可以減少艦載機起飛所需嘅「助跑」距離，因為艦首上翹有助將部分動力轉化為升力。

不少參觀市民以翹起的艦首為背景拍照。

聽解放軍兵哥哥講，艦首上翹角度大約12度，與平整嘅甲板明顯唔同。雖然這種設計較傳統，不過艦首造型獨特，令遼寧號高炒望落都幾有型，難怪很多參觀嘅市民都以艦首為背景拍照留念。

遼寧艦艦首翹起好有型。

睇返網上留言，好多登艦市民都話一大遺憾係未能親眼見識下殲15艦載機起飛嘅過程。Ariel都係咁話，惟有上網摷片睇返啦。不過今次可以踏上甲板，走近起飛區望下、睇下，都算不枉此行！

殲15艦載機

Ariel

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Ariel上遼寧艦參觀，其中一個想睇位係戰鬥機著艦的「攔阻索」，睇戲見到戰機著艦時好型咁鈎住攔阻索急停，想現場睇吓係點樣。

遼寧艦有4道攔阻索，現場睇相當粗，鋼索直徑有吋半，突出在甲板面，在戰機降落時，4道攔阻索會升高，方便戰機的尾鈎勾著。

遼寧艦上的攔阻索。

航母艦載機降落是整個飛行中最危險的階段，航母上的飛機跑道在以34公里的時速向前移動，並左右起伏晃動，更要命的是整條跑道長度只有不到200米長，盡頭就是茫茫大海。所以艦載機飛行員不但技術要過硬，膽子也要非常大。

航母艦載機降落和普通飛機在機場降落有一個很大區別，就是降落的時候飛機不減油門，反而會加速。因為航母甲板實在是太短了，若然降落時沒成功鈎到4道攔阻索其中一道，令飛機急停，提速可以讓飛機馬上復飛升空，避免墜入海中。

而降落成功的關鍵就是攔阻索，艦載機依靠尾部掛鈎勾住攔阻索，然後依靠複雜的制動裝置來消除飛機巨大的動能，最後將其停在甲板上。

殲-15在遼寧艦上著陸的瞬間

殲-15戰機成功鈎到攔阻索

訓練機降落遼寧艦的瞬間

遼寧艦一共有4道攔阻索，均勻排列在甲板後部，其中任何一條都可以勾住飛機，在中國第二艘航母001A上，攔阻索減少到三條。

遼寧艦上的四條攔阻索清晰可見

別看小一根攔阻索，科技含量極高，世界上只有美國、英國、中國、俄羅斯有能力生產。在甲板下面，每條攔阻索都有獨立的制動設備。

攔阻索不單是一根鐵索，它最具有技術含量的是阻力產生裝置，在飛機接觸後裡面將充滿蒸汽，最終使飛機停下來。攔阻索損耗極高，每條攔阻索在使用100次後，就要更換。

在遼寧號上可以見到攔阻索真身，可謂大開眼。大家可以睇睇片，看看艦載機如何著艦。