「電子龍」覆蓋廣泛 HIT強調無盲點

葵涌貨櫃碼頭上月發生奪命意外。香港國際貨櫃碼頭（HIT）表示，除上月的意外，「電子龍」及遙控操作吊機於最近三年並不涉及任何嚴重意外事故，強調每部遙控操作的電子龍裝有二十個鏡頭，覆蓋廣泛，不存在盲點。

HIT表示，首台遙控操作電子龍於二○一二年七月試行，除了上月二十二日的意外，電子龍及遙控操作吊機於最近三年並不涉及任何嚴重意外事故。

每名控制員同一時間內，只能操控一部吊機，而每部遙控操作的電子龍裝有二十個鏡頭，不存在盲點。以現代科技加強操作安全及穩定性，遇有突發事件，可即時停止運作，時間與有人操作的吊機一樣。

HIT指，新系統目的是改善目前吊機手工作環境，並非為減省人手。該公司現有二十四部電子龍，目前有八部遙控操作電子龍在試運行，今年會擴展至二十四部。

另外，HIT去年與三菱重工簽訂協議為九號碼頭的二十九部輪胎式龍門架吊機安裝遙控裝置。

預計在二○一六年左右約五十多部吊機以遙控操作，約佔吊機總數兩成左右。

今年的亞洲物流航運及空運會議一連兩日舉行，行政長官李家超表示，今年會議以「貿易新局：共創增長∙協同共贏」為主題，正好回應當前地緣政治緊張局勢及全球貿易政策波動，對航運、航空及物流業帶來挑戰，但他相信有挑戰就會有機遇。

行政長官李家超。資料圖片

李家超在會議上致辭時說，香港具備優越條件，能夠在動盪中把握新機遇，香港作為國際航運及貿易中心，地處亞洲樞紐，並在粵港澳大灣區發揮關鍵作用。而香港同時是全球最繁忙的航空貨運樞紐之一，亦是世界最繁忙的貨櫃港口之一。他相信在善用創新科技的同時，香港定能持續推動航運、航空及物流業的可持續發展，締造更多互利共贏的合作機會。

資料圖片

李家超表示，香港正深化與傳統及新興市場的聯繫，積極開拓「一帶一路」沿線國家和地區的合作新機遇。他說，香港已與內地的廣西港、遼寧大連港，以及智利的聖安東尼奧港建立了「夥伴港口」關係，指出這些港口具有戰略意義，亦與香港的定位及政策重點一致。

大連港

另外，李家超說，香港亦致力推動數碼及綠色轉型，特區政府正開發全新的港口社區系統，並將於明年1月推出，屆時可實現貨物實時追蹤及促進跨運輸模式的數據互通，從而提升貿易及資金流動的效率；又致力推動香港成為綠色船用燃料加注樞紐。他認為與會者可通過香港完善的商貿及運輸網絡，以及國際認可的制度優勢，共同建立穩健的供應鏈。

智利聖安東尼奧港