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慎入:地鐵老一輩鬼故多 尾班車車尾唔好坐

慎入:地鐵老一輩鬼故多  尾班車車尾唔好坐

慎入:地鐵老一輩鬼故多 尾班車車尾唔好坐

2014年08月05日 18:05 最後更新:18:47

日前網上瘋傳一張「地鐵長平公主照」,加上踏入農曆七月,令人不寒而慄,但自從其後有更多類似照片流出,相信是炒作居多。不過講到地鐵的靈異鬼故事,老一輩鐵路員工就傳說多多,有傳聞話地鐵尾班車是讓靈體坐的,所以尾班車的車尾最好就「留座」。

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鬼節流流玩呢啲?網上流傳的「靈異照」,最終被一班「僵屍」孭住背囊又拎住相機等車「穿哂幫」。

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香港殯儀館 - 資料圖片

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對於「靈異照」流出,港鐵回覆本網查詢指,沒有收到舉報的紀錄,亦不清楚相片是何時拍攝,希望乘客顧及其他乘客,不要作出滋擾行為或動作。港鐵話車站職員會巡查,乘客如遇滋擾可通知職員提供協助。

今次流傳的「長平公主」雖然「假假地」,不過老一輩背的鐵路員工對於鬼故事,就有另一套講法。

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香港鐵路總工會理事長倪錦輝話,大約20幾年前,以至地鐵通車初期,相傳地鐵的尾班車不是給人坐,而是「俾鬼坐」,所以尾班車的車尾一般都不坐人,「要留座」。

他又話,曾經聽過有人講,見到有物體企在路軌中間,「好難講佢真定假,又得佢一個見到,咁惟有信佢嘅啫,話佢時運低,當半講笑咁講囉!」

香港殯儀館 - 資料圖片

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除了地鐵的故事,電車、巴士都有類似講法。倪錦輝話,在中巴年代,老一輩前輩都流傳話,車經過北角香港殯儀館位置時,就算有客無客都好,「都要開一開門,俾佢地落一落。」

東鐵過去亦曾傳出靈異故事,倪錦輝話70年代有很多偷渡客來港,在路軌被火車撞死,有車長及維修人員夜晚經常見到有靈異事件,有鬼在路軌中間,現時過時過節都會燒衣,每逢農曆七月十四,東鐵都會有儀式,西鐵同輕鐵都會私下做,不過員工都可以問公司贊助,「燒衣、食舊燒肉,求個安心囉!」

至於早年九鐵「火車頭」廣告,被指「多咗一個」的鬼故事,倪錦輝話:「怪就怪啲,但睇睇下又冇乜野,可能啲人疑神疑鬼啫。」

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對於今次「長平公主」照流出,倪錦輝話擔心影響乘客,從而影響到員工,「你扮恐怖嘢,乘客可能睇睇下電話,抬頭見到,又可能突然你出現在樓梯轉角位,影響到乘客,站務見到就要即刻去睇咩事。如果上到車又要通知,成條綫嘅人都緊張哂,一日一單搞到伙記都火哂。」

他話:「鬼節流流雖然應節,但公眾場所就唔好玩喇!」

美國紐約地鐵於12月31日起全面停止「都會卡(MetroCard)」的購買與儲值服務,全面轉向非接觸式支付系統OMNY。此項轉換預計每年可節省約2000萬美元(約1.5億港元)的維護費用。

都會卡自1994年啟用

據《美聯社》報導,紐約地鐵自1904年啟用,於1953年推出代幣形式車票,現行使用的都會卡則自1994年啟用,陪伴紐約市民已達31年,如今將如過去的代幣一樣,正式步入歷史。

非接觸支付系統OMNY於2019年開始推行

非接觸支付系統OMNY於2019年開始推行,目前已在超過90%的紐約地鐵與巴士上啟用。民眾若不願綁定信用卡或使用手機支付,亦可購買預付儲值型的OMNY實體卡。

都會卡若仍有餘額仍可繼續使用至2026年

停止購買與儲值後,現有都會卡若仍有餘額,仍可繼續使用至2026年。紐約大都會運輸署(MTA)並未公布確切截止日期,僅表示最終期限前將會另行公告。

美國紐約地鐵於12月31日起全面停止「都會卡(MetroCard)」的購買與儲值服務。AP圖

美國紐約地鐵於12月31日起全面停止「都會卡(MetroCard)」的購買與儲值服務。AP圖

不過,部分批評者質疑OMNY系統可能被用於收集個人資料、追蹤民眾移動軌跡。曼哈頓一位70歲長者米諾爾(Ronald Minor)是少數仍堅持使用都會卡的乘客之一,他抱怨此舉是將長者邊緣化;而在紐約港務局車站乘車的薩凱蒂(John Sacchetti)則認為,轉換至OMNY需要時間適應,但習慣後便不成問題。

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