【當年今日】國泰機引擎失控 航空油受染急降機場57人傷

在2010年今日，本港發生一宗罕見的航空意外。

乘客從緊急逃生口逃脫。資料圖片

國泰780號班機，由印尼飛住香港的A330-300型號空中巴士客機，2個引擎在抵港時同時處於失控狀態，結果令客機在較正常高出100海里的速度着陸，事件釀成57人受傷。

乘客疏散到停機坪。資料圖片

飛機降落時機身不穩定，6個機輪緊急煞停時摩擦出火，10多輛消防車尾隨追趕班機，到跑道尾停下，消防員即開動泡沫喉撲救，同時射水冷卻起落架。

國泰客機急降爆胎著火。資料圖片

與此同時，該機8條緊急氣墊滑梯全部彈出，機長宣布飛機有問題，要求乘客由機組人員安排協助跳落滑梯疏散。300多名乘客和機組人員先後跳落滑梯，有乘客稱，由於人數太多，而且時間緊急，情況混亂。疏散期間，共有57名乘客受傷，大部分屬輕傷。

事件中共有57名乘客受傷，大部分屬輕傷。資料圖片

不少傷者是印尼人，亦有華僑夫婦，他們即場接受急救包紮，有8人分別送往仁濟和瑪嘉烈醫院治療。

其中一名航機女搭客頭部受傷，需躺在擔架牀送院治理。資料圖片

民航處後來發表調查報告，指事故主因是飛機在印尼加油，所用之航空煤油曾受污染，導致引擎出現不正常的震動及過度輸出，最終令航機降落時需要緊急煞停。

當時的國泰航空總裁湯彥麟、民航處長羅崇文及機場消防隊指揮官李亮明，講述客機急降經過。資料圖片

國泰集團行政總裁林紹波表示，中東地區衝突推高航空燃油價格，集團短期內首要任務是維持航班運力，任何削減航班將是最後手段。但稱，若航油價格長期維持在衝突前兩倍水平，客運及貨運需求將難以維持。

林紹波表示，任何削減航班將是最後手段。

林紹波接受路透訪問時指出，自從美以伊衝突爆發以來，中東地區客流量顯著減少，但來往北美、歐洲及澳洲的長途航班需求增加。他關注航空燃油成本，若航油價格長期維持在衝突前兩倍水平，客運及貨運需求將難以維持。

國泰關注中東地區衝突推高航空燃油價格。