港鐵列車發生非禮事件。
港鐵列車懷疑發生非禮事件。 資料圖片
今早9時許,一名21歲少女在灣仔站向職員求助,指她乘搭一列由尖沙咀開往金鐘的列車時,被一名男子非禮,職員代為報警。據悉,該名涉嫌非禮的男子,年約40至45歲、皮膚黝黑,身高約1.75米、肥身材、禿頭,案發時身穿深藍色短袖上衣、戴眼鏡。
案件列非禮案,交由灣仔警區刑事調查隊跟進,暫時無人被捕。警方正通緝涉案男子。
港鐵列車發生非禮事件。
港鐵列車懷疑發生非禮事件。 資料圖片
今早9時許,一名21歲少女在灣仔站向職員求助,指她乘搭一列由尖沙咀開往金鐘的列車時,被一名男子非禮,職員代為報警。據悉,該名涉嫌非禮的男子,年約40至45歲、皮膚黝黑,身高約1.75米、肥身材、禿頭,案發時身穿深藍色短袖上衣、戴眼鏡。
案件列非禮案,交由灣仔警區刑事調查隊跟進,暫時無人被捕。警方正通緝涉案男子。
美國紐約地鐵於12月31日起全面停止「都會卡(MetroCard)」的購買與儲值服務,全面轉向非接觸式支付系統OMNY。此項轉換預計每年可節省約2000萬美元(約1.5億港元)的維護費用。
On December 31, New York City will officially retire the transit system's MetroCard, that ubiquitous piece of plastic used to gain entrance onto subways and buses.
— CBS Sunday Morning 🌞 (@CBSSunday) December 28, 2025
But there is beauty in using MetroCards as the raw materials for art, as Thomas McKean has found in his collages… pic.twitter.com/JMnyKdRxHk
都會卡自1994年啟用
據《美聯社》報導,紐約地鐵自1904年啟用,於1953年推出代幣形式車票,現行使用的都會卡則自1994年啟用,陪伴紐約市民已達31年,如今將如過去的代幣一樣,正式步入歷史。
After more than three decades later, the MetroCard is following the New York City subway token into retirement. The last day to buy or refill a MetroCard is Dec. 31, 2025.
— ABC News (@ABC) December 28, 2025
Read more: https://t.co/KNssEeYiMr pic.twitter.com/1mBPaIJX7q
非接觸支付系統OMNY於2019年開始推行
非接觸支付系統OMNY於2019年開始推行,目前已在超過90%的紐約地鐵與巴士上啟用。民眾若不願綁定信用卡或使用手機支付,亦可購買預付儲值型的OMNY實體卡。
It’s the end of an era: MetroCard sales will end on December 31, 2025 as part of our transition to contactless fare payment for subway and buses.
— MTA (@MTA) March 19, 2025
Tap-and-go fare payment is already accepted on all subways and buses, and can be used by students, Fair Fares recipients, and… pic.twitter.com/JnYJVGzgMX
都會卡若仍有餘額仍可繼續使用至2026年
停止購買與儲值後,現有都會卡若仍有餘額,仍可繼續使用至2026年。紐約大都會運輸署(MTA)並未公布確切截止日期,僅表示最終期限前將會另行公告。
美國紐約地鐵於12月31日起全面停止「都會卡(MetroCard)」的購買與儲值服務。AP圖
不過,部分批評者質疑OMNY系統可能被用於收集個人資料、追蹤民眾移動軌跡。曼哈頓一位70歲長者米諾爾(Ronald Minor)是少數仍堅持使用都會卡的乘客之一,他抱怨此舉是將長者邊緣化;而在紐約港務局車站乘車的薩凱蒂(John Sacchetti)則認為,轉換至OMNY需要時間適應,但習慣後便不成問題。