冷到明年！寒潮將襲大半中國

年末了

冷空氣決定認認真真

勤勤懇懇打好收官戰

於是——

寒潮再度來襲

中國大部地區

都會自北向南出現大風降溫天氣

一起來看看這波強冷空氣的

日程表

25日

東北、華北、黃淮地區帶來大風降溫

最高氣溫降幅普遍可達4~10℃

25日，瀋陽發佈寒潮寒色預警，瀋陽母親河渾河已經變成冰河。

26日

華北、東北氣溫繼續下降

同時，冷空氣南下

江南地區開始出現降溫

27日-28日

補充冷空氣「接踵而至」

影響中東部地區

北方氣溫普遍降至最低谷

哈爾濱最低氣溫將跌破-25℃

長春和瀋陽也都將跌至不足-20℃

周末

降溫主場來到南方

合肥、南京等地

將有望刷新今冬氣溫新低

最低氣溫0℃線將南退至

江南南部、華南北部一帶

這也是今冬以來0度線最南位置

華南將再度迎來

最高氣溫不到10℃的冰冷

南方朋友終於可以深切了解什麼叫

「數九寒冬」！

emmm......

海南除外

中央氣象台12月26日6時繼續發佈寒潮藍色預警：

受頻繁活動的強冷空氣影響，26日至30日，中東部大部地區將先後降溫6-8℃，其中內蒙古中西部、黃淮中部、陝西南部、重慶中東部、貴州東部、江南西部、華南中西部等地的部分地區降溫10-12℃，局地超過14℃。最低溫度0℃線從黃淮逐步南移，30日至31日將移至南嶺一帶地區。長江中下游及以北地區先後有4-6級偏北風，東部和南部海區有7-9級大風。

北京26日降溫明顯，白天最高氣溫跌至-2℃，最低氣溫-11℃，全天開啟冰凍模式，夜間風力還會加大。持續低溫藍色預警生效中，31日前北京全天氣溫都將在冰點以下，其中27日將是此次過程最冷時段，最高氣溫僅-5℃。

神州快訊

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

繼12月25日杭黃高鐵、哈牡高鐵相繼開通，26日將迎來濟青高鐵、青鹽鐵路的開通運營。此外，中國鐵路將在一周內密集開通10條新線，新增高鐵營業里程約2500公里，為2018年獻上「收官大禮」。

世界級黃金旅遊高鐵線——杭黃高鐵

25日，浙江杭州到安徽黃山的高鐵正式開通運行。本條高鐵線路全長265公里，設杭州東、富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北9座車站，設計時速250公里。

杭州至黃山 最快只需1.5個小時

這條高鐵線路的開通，結束了浙江西部富陽、桐廬、建德、淳安不通高鐵的歷史。杭州、上海至黃山，最快分別只需1小時26分、2小時26分。

值得一提的是，杭黃高鐵沿線分佈西湖、西溪濕地、千島湖、績溪龍川、古徽州文化旅遊區、黃山、西遞宏村等7個5A級旅遊景區以及50多個4A級景區，是一條串起「名城、名湖、名江、名山」的世界級黃金旅遊線。>>>詳情: 美就一個字！一張長圖帶你坐上從「天堂」開往“仙境”的列車

開通初期安排列車11組 票價整體親民

2018年12月25日零時起至2019年1月4日24時止，杭黃高鐵開通初期安排開行動車組列車11對，分別為：上海虹橋至黃山北2對，南京南至黃山北2對，南京南至千島湖1對，合肥南至千島湖1對，杭州東至黃山北5對。

2019年1月5日運行圖調整後，杭黃高鐵將安排開行動車組列車日常線33對，在日常線基礎上，根據客流需求，周末線加開1對、高峰線加開2對。

票價總體親民：

△圖/鐵路杭州站

以D字頭列車為例，二等座杭州東到富陽24元、到桐廬39元、到建德55元、到千島湖67元、到黃山北115元。

一等座杭州到富陽39元、到桐廬63元、到建德88元、到千島湖108元、到黃山北184元。

而G字頭列車，二等座分別比D字頭列車貴3元；一等座分別比D字頭列車貴5.5元。

北國冰雪線路——哈牡高鐵

25日，哈爾濱至牡丹江高速鐵路開通運營，兩地最快運行時間縮短至1小時28分。牡丹江至綏芬河鐵路同步提速運營，對俄口岸綏芬河將迎來動車時代。

哈牡高鐵是我國高鐵網「八縱八橫」的最北一“橫”的重要組成部分，沿線將穿越39座隧道，由於特殊的地理位置，這條冰雪線路經過16項抗寒改造，旅客坐在車上可盡享北國風光。

哈牡高鐵位於黑龍江省東南部，營業里程300公里，設哈爾濱、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北、牡丹江11座車站，全線運行時速250公里。

這條線路開通運營後，將極大拉近牡丹江與北京、哈爾濱等城市的時空距離。牡丹江至哈爾濱間全程壓縮3小時，牡丹江至北京間全程壓縮6小時57分。

 

哈牡高鐵開通運營初期，鐵路部門將在哈牡高鐵、哈爾濱至綏芬河鐵路牡丹江至綏芬河段安排開行日常線動車組列車19.5對。2019年1月5日運行圖調整後，將開行日常線動車組列車23.5對。

青島至銀川通道最東端——濟青高鐵

26日，濟青高鐵（濟南—青島）、青鹽鐵路（青島—鹽城）開通運營。2018年12月26日至2019年1月4日，為濟青高鐵、青鹽鐵路新線旅客列車開行過渡期。2019年1月5日，全國鐵路列車運行圖調整後，濟青高鐵、青鹽鐵路將逐步增開跨鐵路局中長途旅客列車。

濟南至青島壓縮至1小時40分

濟青高鐵是國家「八縱八橫」高鐵網中一“橫”青島至銀川通道（青島—濟南—石家莊—太原—銀川）的最東端一段。

 

濟南至青島最快列車運行時間，將由原來的2小時20分，壓縮至1小時40分；北京至青島間，將全程壓縮52分鐘。

濟青高鐵西起濟南東站，東至青島市紅島站，線路全長307.9公里，設濟南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機場、紅島11座車站。

濟青高鐵開通初期，安排開行動車組列車4對，2019年1月5日運行圖調整後，將安排開行動車組列車日常線37對。

將結束日照、連雲港、鹽城不通動車歷史

青鹽鐵路是「八縱八橫」高鐵網中“八縱”之一沿海通道的重要組成部分，青島至鹽城鐵路開通運營後，從山東青島可乘高鐵直達江蘇鹽城，結束沿線日照、連雲港、鹽城三地不通動車的歷史。

青鹽鐵路開通初期安排開行動車組列車5對，2019年1月5日運行圖調整後，將安排開行動車組列車日常線12對。

 

學生票為二等座公佈票價的75%

兒童票、傷殘軍人或人民警察票為公佈票價的50%

10條新線開通運營 高鐵運輸能力將提升約9%

據中國鐵路總公司負責人介紹，2018年底，除上述4條高鐵線路，京哈高鐵承德至瀋陽段、新民至通遼高鐵、南平至龍岩鐵路、懷化至衡陽鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路等10條新線將開通運營，新增高鐵營業里程約2500公里。 

阜新、朝陽、承德、通遼、牡丹江、日照、連雲港、鹽城、雅安、麗江等多個城市首開動車，鐵路部門安排開行新增動車組列車276.5對。

隨著這批新線的開通，2019年1月5日0時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，高鐵運輸能力較調圖前提升約9%。