1月21日，旅客在安徽銅陵火車站乘車。 過仕寧攝（新華社發）
開欄的話
歲月不居，時節如流。冬止陽生，年味漸濃。即日起，本報開設「新春走基層」專欄，派記者探訪各行各業，反映基層民生，書寫每一個追夢人努力奔跑的故事，展現一個充滿了繁榮發展活力的流動的中國。敬請關注。
1月21日零時29分，北京地區春運首趟增開旅客列車K4051次，載著一車揮手告別的旅客和列車員，緩緩駛向江蘇南通——2019年春運的大幕就此拉開。
今年春運自1月21日至3月1日，共計40天，預計全國旅客發送量將達到29.9億人次，比上年增長0.6%。民航運輸需求保持較快增長，同比增長12%左右。水運和道路客運均與上年基本持平。
■ 歸心似箭
1月21日零時20分，在北京站，69歲的李爺爺和老伴拎著大包小包，緩緩走進K4051次12號車廂。「我們從河南來北京打工，有3年沒有回老家了，特地買了這趟火車票，就是想早點回去和親人團聚。」想到11個小時後就能到家，李爺爺臉上掩飾不住興奮。
上午9點，在北京南站二樓候車大廳，返鄉旅客的腳邊堆滿了大大小小的行李和北京特產；自助取票機前，車站工作人員正在幫有需要的旅客取票；大廳中間的潤秋服務台前，幾位大爺在諮詢問題。整個候車大廳和諧、溫馨，井然有序。
候車席上，3位江蘇徐州的大叔正聊得火熱。他們在北京一家建築公司打工，早上6點剛過，就早早來到車站等待10點多發車的高鐵。「在外面打拚整整一年了，我們特別想回家，一分鐘都不想耽擱！」姓錢的大叔臉上溢滿了笑。為了快些和親人團圓，他們都選擇了坐高鐵回家。
■ 運力改善
春運，是對全國運輸能力的一次大考驗。
上午10點，在北京上大學的小樓和朋友一起來到北京南站候車大廳，等待發往家鄉廣西的高鐵。「今年12306的網站改版了，網上買票更方便，聽說最近12306還開通了候補購票的功能，真的很人性化！」小樓說。
同時，旅客的乘車體驗也得到了改善。春運期間，時速160公里動力集中復興號列車將陸續在普速鐵路線上開跑。普速鐵路運輸能力擴充，新款復興號列車車廂內設備、服務升級，旅客乘坐舒適度有了新的提升。
■ 服務很贊
1月21日凌晨1點，北京站，劉女士牽著剛滿5歲的女兒妞妞走向候車廳檢票口，準備進站乘車。檢票過後，檢票員拿出準備好的一枚圓形兒童貼畫，細心地貼在妞妞的左手手臂上。妞妞開心地摸著衣服上的貼畫，牽著媽媽的手一蹦一跳地向回家的火車走去。
針對帶孩子的旅客，北京站在春運期間推出「兒童貼」特色服務，貼畫上印著紅色的“請看護好兒童，避免掉下站台”字樣。兒童畫形式的貼畫特別招小孩子喜歡，每個孩子都搶著找檢票員要貼畫，貼在自己的衣服上。
「做這個小貼畫，最主要的是提醒父母注意孩子的安全，特別是晚上進站上車的過程中，人和行李都很多，有些家長可能容易疏忽。」北京站新聞發言人謝景屹說。
為了提高廣大旅客的獲得感、安全感和幸福感，鐵路、民航等部門還推出多種春運特色服務。北京南站新增80台能夠識別港澳台通行證的自助售取票機，港澳台旅客購票取票更方便；持二代身份證自助進出站的檢票口，旅客3秒就能實現進出站；北京南站、南京南站等18個車站的「高鐵+共享汽車」服務，打通旅客出行服務最後一公里；首都機場APP和“北京首都國際機場”微信小程序，為旅客提供全方位的信息查詢。
此外，還有一些個性化站點服務，如呼和浩特東站實行蒙漢雙語廣播，滿足少數民族旅客的出行需求；長三角鐵路推行互聯網、車站售票窗口和自助售票機「掃碼支付」全覆蓋，同時在列車上推出補票微信「掃碼支付」功能。
神州快訊
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從上周末開始，33所省外高校美術類專業校考在杭州的考點陸續開考，其中大部分是綜合類院校。這有可能是這些院校最後一次舉辦校考。
這一屆的美術高考生，正在一個十字路口。年前，教育部藝考新政出台，今後全國允許舉辦美術校考的高校只剩下45家，其他高校在招生時使用省級統考成績。
擺面美術生面前的現實是，要是今年考不上，今後通過校考進入「一本」高校這條“捷徑”，幾乎就不存在了。
因此，對於美術生們來說，與往年相比，這一次的藝考趕考之路就顯得那麼地迫切，也更加地坎坷。
溫州考生5天跑3個省考試
衣服沾滿顏料也來不及換
每年年初，參加全國各大高校校考的美術考生，總是在一個個城市間來回奔波。今年，因為藝考新政，這場奔波較往年更為迫切一切。
這幾天，省外高校設在杭州的藝考考點，比如杭師大和浙理工大，隨處可見穿著一身被顏料染得花花綠綠的考生。他們大多裹著厚厚的冬裝，冒著凜冽的寒風，身子縮在一張小凳子上打盹。有些長得漂亮的姑娘小伙，也完全不顧形象，蹲在地上吃著盒飯。
形象？對藝考生來說，這都是不存在的。
如果忽略場景，他們和春運中趕火車的旅客並無二致。
昨天早上9點，浙江理工大學停車場，四十多歲的章敏（化名）獃獃地站在一輛大巴車前，身體不自覺地面向考場的方向。為了讓女兒從考場出來後，能夠第一時間找到自己，她不顧寒冷，堅持站在女兒畫室的大巴車前。這裏停了幾十輛大巴車，都是各地畫室包了車送考生來考試的。
「這幾天孩子非常辛苦，17號到18號在武漢參加湖北美院的校考；19號又飛到鄭州參加西安美院校考；20號晚上11點多才到杭州，今天參加蘇州大學的校考。」章敏說。她是溫州蒼南人，昨天凌晨5點從溫州出發，坐了3個多小時的動車趕到杭州，就是想陪女兒參加這場考試。
接下來，她的女兒還要參加其他院校的校考，一直到23日才會暫告一段落。
因為考試太頻繁，很多考生畫畫時穿的工作服都來不及換洗，花花綠綠的。
章敏女兒畫室安排的住宿地點在富陽，「女兒太辛苦了，我在考場附近開了賓館，考完就能休息。」這位媽媽說著說著，抹起了眼淚，“藝考這條路太難了，全省聯考結束，女兒就在家休息了一天就來杭州準備校考，我已經一個多月沒見到她了。”
笑著送女兒進了考場
父親的臉轉眼就凝重了
「還是把丙烯顏料帶上吧，以防萬一。」朱輝（化名）從車裏拿出一個黑色的扁長丙烯顏料盒塞到女兒手上。對於盡量保持笑容，陪女兒走到考場前排好隊，叮囑幾句就離開了。女兒進考場後，朱先生的臉一下子就凝重起來。
「要是知道藝考這麼辛苦，我當初就不會同意她走這條路。」朱輝無奈地說。他是麗水人，也是特地趕到杭州陪女兒參加考試的。回憶起這段陪考時光，朱先生又是心疼又是無奈。
女兒從小就喜歡美術，進高中後就奔著藝考的方向發展。剛開始，朱輝覺得女兒有自己的想法和目標是好事，可是最近半年的經歷，讓他後悔了。
「準備藝考的這半年，她幾乎每天凌晨一兩點才睡，早上六七點就起來了，這比準備普通高考辛苦多了。」朱先生說，為了讓女兒營養跟得上，他和妻子時常會在半夜到畫室給女兒送夜宵，或者接她出來到賓館好好地睡一覺。
雖然一家人都在咬牙努力備考，但女兒的聯考成績並不理想，「發揮失常，才考了不到80分。」朱先生越說越焦慮，憑這個聯考成績，想要考上重點大學，文化課高考成績至少要560分以上。這個分數，對於藝考生來說，實在有點高。哪怕從現在開始全力複習，也不太可能。
因為藝考新政，明年許多綜合院校取消校考，招生時使用全省聯考成績，這必然會大大拉高文化課成績的錄取分數線。
在朱先生看來，這等於是斷了這一屆藝考生復讀的路。
「文化課成績上不去，復讀也沒什麼用。而且，2020屆的考生用的是新教材，如果想要在文化課成績上補分，需要重新學很多新知識點，時間上來不及。」他說，他已經和女兒商量好，萬一校考沒考好，“寧可選擇一所專科學校，也不會復讀。”
明年藝考生需更加重視聯考
對文化課成績要求更高
「沒有走過藝考路的學生，是想像不到藝考生付出多大的努力的。」匯海畫室校長馮海波說。在轉塘和富陽經營了多年畫室，帶出很多校考狀元，在馮海波眼裏，藝考“是對稚嫩過去的告別，是給未來的承諾”。他說，藝考生每天都是滿身滿臉顏料和鉛筆灰，“不是他們不愛乾淨，他們在用生命學習。”
帶了這麼多年學生，馮海波也見多了藝考考場上讓人動容的故事。
「比如，考場裏滿滿的學生，身邊都是不認識的、你的對手。有人顏料不夠用了，仍然有學生能很慷慨地拿自己的給他。」馮海波說，“理性地說，他們是同場競技的對手。兩方決鬥，還勻給人家一把劍，這是難以想像的。但他們都是藝考生，知道一路走來的艱辛，給自己的對手一個跟自己決鬥的機會。我覺得這樣的學生，在那一刻已經贏了。”
有人說，藝考，是會「上癮」的。像西西弗斯推石頭上山，滾下來多少次都要咬著牙再推。走過這條路的考生會理解，為了夢想，值得。
然而，對2019屆美術生來說，從山頂砸下的石頭勢頭太猛。明年，就像那位朱先生說的一樣，哪怕夢想再豐滿，也不得不面對嚴酷的現實。
「相比往年，明年可能會有更多的學生在聯考結束後，選擇通過聯考成績去報考某所高校。人數增多，對於文化課要求肯定會提高，特別是幾所常規的熱門學校。」馮海波說，“但事情也好的一面。很多學校取消校考，那也就意味著更多學校承認聯考成績，學生的報考範圍也更廣了。當然，專業院校像中國美院以及北大清華這樣的頂級高考，仍然會保留校考，只是可供選擇的學校變少了，通過校考考進高校的獨木橋也就變窄了。這樣的話，不管是選擇聯考還是校考，對專業能力的要求只會越來越高。”
