私營龕場發牌慢先人骨灰逼爆長生店 無法「上位」塞入櫃桶儲物箱

生時賣唔起樓，死後都只能「瞓」櫃桶...

「骨灰所」發牌緩慢，孝子清明愁祭祖。《私營骨灰安置所條例》生效近兩年，至今僅有兩家私營骨灰安置所獲發牌照，《星島日報》發現，大批預早買了龕位的逝者，骨灰無法「上位」，被逼暫時安放長生店，不少先人骨灰更被塞入櫃桶或儲物箱，有孝子日前到長生店拜祭時，因職員忘記骨灰存放位置，翻箱倒籠才能找到，慨歎亡母難以安息：「生前難買樓，死後等『上位』，香港人很苦！」

李先生到紅磡一間長生店拜祭亡母，職員翻箱倒籠尋找骨灰。

合法骨灰龕場不足，先人骨灰積存長生店。明天清明節，孝子賢孫紛紛前往墳場或骨灰龕場拜祭，存放了大量骨灰、位於紅磡一帶長生店，近日門外也逼滿輪候祭祖市民，眾人平均需等候半句鐘至一小時，才能入店拜祭，職員忙碌地從不同抽屜或塑膠儲物箱內，以雙手取出骨灰，小心翼翼地安放桌上，以防甩手丟地，連累先人「灰飛湮滅」。

被放進抽屜的先人骨灰，包括一名李姓男子的亡母，他說日前到紅磡一家長生店拜祭時，女職員因店內存量太多，忘記有關骨灰收藏位置，只好打開多個櫃桶和儲物箱逐一檢查，查找多時方能找到，「當時被嚇呆，擔心找不到，如果可以『上位』，就不會有這種麻煩！」

李透露，其父於1994年去世，母親於97年在屯門一家私營骨灰龕堂，買了兩個相連龕位，隨即將父親骨灰存放其中，但母親去年病逝時，因《私營骨灰安置所條例》已於前年6月實施，有關龕堂因一直未獲私營骨灰安置所發牌委員會發出牌照，至今沒法安放骨灰，也拒絕酌情「先放入骨灰不封石碑」，職員只說要繼續等待，但不知要等候多久。

公營骨灰龕位供不應求。資料圖片

因父母骨灰分隔兩地，李在紅磡長生店拜祭亡母後，再趕往屯門的龕堂祭拜亡父，出發前批評當局發牌緩慢，害苦先人。

在紅磡經營長生店多年的負責人羅偉立指出，自有關條例生效後，店內積存骨灰數量日增，現時店鋪暫存了約500份骨灰，但因店內只有300個龕位，當中兩百份骨灰須暫時安放在儲物箱；另一業界人士「培哥」稱，目前各長生店存放骨灰甚多，「少則有300份，多則上千份」，通常放進抽屜或儲物箱均不收費，「當做善事，好讓先人棲身！」

資料圖片

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清明假期迎來最後一天，全國鐵路返程客流迎來高峰。國鐵集團表示，預計今日(4月6日)將發送旅客259.4萬人次，較2025年同期增加1.7萬人次。值得關注的是，廣深港跨境高鐵在6日預計發送旅客達14萬人次，其中，內地前往香港旅客佔60%。

大批港人將由內地乘高鐵返港。

國鐵廣州局4月6日計劃開行旅客列車3591列。跨境香港旅客主要往返廣州、深圳等周邊城市，清明小長假接近尾聲，旅客紛紛踏上歸途，客流呈現由周邊城市向廣州、深圳等大城市集中的「向心」流動特徵。廣州東站的出站口客流絡繹不絕，返程的家庭旅客居多，而廣州東站前往香港西九龍站的車次依然受熱捧。旅客經廣州東站出行。

全國鐵路返程客流迎來高峰。

加開夜間高鐵疏導客流

為應對返程客流高峯，國鐵廣州局透過加開圖外列車、動車組重聯、高峰日增加「夜間高鐵」等多種方式增加運力。6日計劃開行旅客列車3591列，其中加開旅客列車393列，加開的主要方向為廣東省內城市到廣州、深圳，湖南省內城市到長沙，以及深圳、廣州往返長沙等。

國鐵廣州局有關負責人表示，4月6日晚至4月7日早上計劃加開「夜間高鐵」309列，主要方向為廣州、深圳到長沙、武漢，湛江到廣州等，為返程旅客提供更多選擇。

鐵路部門提醒旅客注意事項

國鐵廣州局提示，清明返程客流較大，部分「夜間高鐵」發車時間跨越零時，旅客要確認票面日期及時間，以免耽誤行程。出行前要仔細核對車票信息，特別是發車車站，提前規劃好路線，為市內交通、進站安檢等預留充足時間，切勿「掐點」趕車。