新華網評「西安賓士車事件」:買輛車而已 怎麼這麼亂

（原標題：亂！亂！亂！買輛車而已，怎麼這麼亂？）

賓士車主哭訴維權事件持續發酵，賓士官方及「利之星」高管終於露面。

隨著相關部門調查和推進，曝光的信息越來越多，也讓人越來越疑惑，商家亂收費現象是否存在？4S店是否發佈不實消息？對於消費者提出的退換要求，商家是否故意推諉、拖延？類似的汽車市場銷售亂象究竟如何杜絕？

期待有關部門儘快查明真相，還公眾一個清朗的市場！

【最新進展】

就近日引發各方關注的「某女士購賓士車消費糾紛」一事，記者探訪西安高新區市場監管部門，了解到該部門有關工作進展情況。

話投訴，訴請退款退費。當日高新區市場監管部門接到上級轉辦立即安排處理，敦促「利之星」4s店依法妥善解決消費者投訴。下午投訴人又到「利之星」4s店繼續和店方協商，當晚要求「利之星」4s店簽訂了退車退款書面協議。

4月11日、12日，高新區市場監管部門先後對雙方退車退款協議情況進行了核實；對「利之星」4s店經營情況進行檢查，已對「利之星」4S店涉嫌質量問題進行立案調查，對涉事車輛進行依法封存，並委託法定檢測機構進行技術檢測；對「利之星」4s店負責人行政約談，並要求該店通知賓士（中國）公司協助進行調查。

4月13日，市場監管部門再次責成「利之星」4s店儘快落實退車退款事宜。聽取了投訴人新提出的八項訴求。當天，還組織「利之星」4s店負責人與投訴人對話協商，努力促成雙方達成解決問題的一致意見。對話中，店方負責人向某女士因購車問題引起的不愉快表示道歉，並表態願立即退款、承擔市場監管部門調查核實後相應的法律責任。某女士感謝市場監管部門對消費者的支持，但目前不能接受店方退款，也願意接受調查核實以後依照有關規定更換髮動機、或退換車的結果。

目前，高新區市場監管部門要求「利之星」4s店繼續加強溝通解決投訴問題。對消費者新提出的訴求和證據調查核實後，依法依規作出公正處理，切實保護消費者的合法權益，努力營造良好的營商環境。

【事件回顧】

近日，陝西西安一女子花66萬買了一輛賓士新車，可車還沒開出門就發現發動機漏油。此後，車就一直放在店裏。

在15天之內，經多次協商，該店的解決方案從退款、換車變成免費換髮動機，女子不接受便坐在店內的車引擎蓋上要說法，有理有據思路清晰的維權視頻在網上引起熱議。

神州快訊

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90多歲的雌性斑鱉在蘇州去世，全球僅剩3隻了！

昨天（13日）下午1時20分，中國僅存的兩隻斑鱉中的一隻雌性在人工授精過程中不幸去世。

據了解，雌性斑鱉去世前，正由國際專家組成的團隊，與蘇州動物園員工一起對其和另外一隻國內僅存的雄性斑鱉進行采精和人工授精工作。

在正式采精和授精之前，專家團隊對兩隻斑鱉進行了理化指標和超聲波健康檢查，發現它們健康狀況良好。而整個的過程與過去的四次人工授精活動相似，過程順利，沒有出現複雜情況。但在過程後，工作人員發現雌性斑鱉的身體出現狀況，雖然經過24小時的搶救，但雌性斑鱉還是不幸死亡。

目前，斑鱉的死因正在由國內外專家組成的屍檢團隊開展檢查，以查明死因。而雌性斑鱉的卵巢組織目前也已經取下並保存到液氮中，以備未來使用。

「這是一個災難性的損失」

「這是一個災難性的損失。」13日晚，@蘇州日報 發佈了相關消息。

斑鱉是世界上最大的淡水鱉，背甲可達1.5米，體重超過100公斤，是全世界三百多種龜鱉里數量最少、也是最瀕危的龜鱉，沒有之一。因此，斑鱉又被稱為最孤獨的動物，「水中大熊貓」，被世界自然保護聯盟列入瀕危物種紅色名錄並被評定為“極度瀕危”。

目前全球斑鱉僅剩3隻了：蘇州動物園一隻，雄性，約在100歲左右；越南兩隻，不知性別。

相關專家表示，龜鱉類有記載的最大年齡超過160歲。而死亡雌性斑鱉年齡超過90歲。它此前產卵情況較為穩定，每年2-3窩。

國際野生生物保護學會（WCS）的資料顯示，蘇州動物園的雄性斑鱉的背甲和生殖器有嚴重的傷痕，造成了終生殘疾，無法自然授精。

從常見變成極危動物，只用了半個世紀

實際上在很早以前，中國人就認識了斑鱉，最為著名的傳說就是「黿鼉為梁」。傳說周穆王三十七年時興兵東進，到了九江，令江中的黿鼉排列起來成為橋樑，於是渡江伐越。直到2005年，人們從趙肯堂的書中才恍然發現“古籍和資料中所指的黿，今天看來應該都是斑鱉”。

遺憾的是，在科學家絞盡腦汁考證和確認斑鱉的過程中，人們從沒有放慢破壞斑鱉生境和捕捉斑鱉的腳步。

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但之後20多年來，國內再也沒有野生斑鱉的消息。

由於環境的限制，動物園或者寺廟的斑鱉陸續死亡。最終國內只剩下長沙動物園和蘇州動物園分別有一雌一雄。

為了拯救斑鱉，2007年，長沙動物園和蘇州動物園終於達成協議，讓兩隻中國最後的斑鱉聯姻。2008年5月5日聯姻正式啟動。但遺憾的是，中國的兩隻斑鱉10年來經歷多次自然交配和人工授精均未成功。

同時，科學家和保護人士也加快了腳步。一方面大家對中國的這對斑鱉仍然抱有希望，另一方面，也加大了紅河流域的調查力度。但從2006年開始，紅河流域就未再發現斑鱉的幼體和亞成體。