真係好有型呀!
現代人可隨時隨地可透過手機玩自拍(selfie),究竟自拍界的始祖是誰?他就是美國攝影愛好者科尼利厄斯(Robert Cornelius),這位攝影大師早於1839年10月在自家燈具店的後院,完成了史上第一張自拍。
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科尼利厄斯於1893年逝世,後人將這張經典的自拍相印在他墓碑上。(網上圖片)
尼埃普斯的《窗外》被認為是人類第一張照片,攝於1827年左右(網上圖片)
達蓋爾在1838年以銀版攝影法拍攝的巴黎第三區聖殿大道照片,被視為史上首張有人出現的照片(網上圖片)
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據美國國會圖書館的資料顯示,科尼利厄斯的本意不是自拍,而是急於嘗試當時發明不久的銀版攝影術(daguerrotypy),他最後打造出一台大型箱式相機,鏡頭由原本用來觀看歌劇的小望遠鏡組成。接著,科尼利厄斯在鏡頭前保持不動,而曝光需要3-15分鐘來調整,因此他可能必須很有耐心地固定姿勢,才能順利拍下照片。
科尼利厄斯於1893年逝世,後人將這張經典的自拍相印在他墓碑上。(網上圖片)
雖然按照現代的定義,自拍必須要用智能手機拍攝,並且分享到社群媒體上。儘管科尼利厄斯當時沒有拿著相機(早期相機太笨重),也沒有分享給大眾,這張照片仍在攝影歷史上擁有重要定位,獲認證為史上第一張自拍。
尼埃普斯的《窗外》被認為是人類第一張照片,攝於1827年左右(網上圖片)
達蓋爾在1838年以銀版攝影法拍攝的巴黎第三區聖殿大道照片,被視為史上首張有人出現的照片(網上圖片)
現存最早的照片由法國人尼埃普斯(Joseph Nicéphore Nièpce)在1826或1827年拍攝。他將猶太瀝青塗在鉛錫合金版上,曝光8小時獲得影像。可惜的是,尼埃普斯沒能完善這一項技術不幸因意外去世,於是他的合夥人、法國畫家達蓋爾(Louis-Jacques-Mandé Daguerre)繼續研究,發明了銀版攝影術,1839年法國政府買下專利權,同年8月19日宣告攝影術正式誕生。
出國乘機時,乘客關心飛機餐好不好吃,但駕駛艙內的用餐安排,其實同樣牽涉飛行安全。多家航空公司規定,正副機長不可食用相同餐點,以降低同時食物中毒的風險。
正副機長分餐 航空公司早有規定
多國航空公司均有明確規定,機長與副機長須選擇不同餐點,避免一旦出現食安事故,兩人同時失去操作能力。維珍航空與加拿大航空均強制執行相關安排,日本航空亦在內部指引中列明需分餐進食。澳洲運輸安全局亦曾建議,在高載客量航班中,確保所有機師於飛行前後食用不同餐點,有助降低整體風險。
正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規,多次案例印證其必要性。資料圖片
長途航班用餐位置曝光
在長途航班上,機師通常於休息時進食,用餐地點視乎機型而定。大型客機設有專屬組員休息區,部分情況下,機師亦會直接於駕駛艙內使用摺疊托盤桌用餐。部分航空公司會為機組人員準備專屬餐點,亦有航班在符合法規下,讓機師食用未被乘客取用的商務艙餐食。
正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規,多次案例印證其必要性。資料圖片
飛機餐製作流程嚴控
飛機餐由選材、烹飪、包裝至運輸,均需符合嚴格衛生標準。以阿聯酋航空為例,其位於杜拜的餐飲設施每日製作超過2萬份餐點,員工進入作業區前須通過安檢及空氣淋浴,食材亦需接受X光檢查。考慮高空氣壓與濕度變化,餐點配方亦會特別調整,以確保風味與安全。
真實事件印證必要性
2025年1月8日至9日,國泰航空兩班由尼泊爾返港航班出現乘客集體不適情況,共36人出現嘔吐及腹瀉症狀。由於駕駛艙人員依循分餐慣例,未受影響,航班得以安全完成。6月23日,印度航空一班由倫敦飛往孟買的航班亦有乘客及機組人員不適,所幸機師未同時進食同款餐點,未影響飛行操作。