Skip to Content Facebook Feature Image

外賣員颱風天不幸身亡 同事:颱風天曠工要被重罰

博客文章

外賣員颱風天不幸身亡 同事:颱風天曠工要被重罰
博客文章

博客文章

外賣員颱風天不幸身亡 同事:颱風天曠工要被重罰

2019年08月15日 17:31

上個周末,超強颱風「利奇馬」席捲上海,威力之強勁,為近年來罕見,帶來的狂風暴雨讓上海部分地區變成一片汪洋。

的外賣送餐員。

這名外賣送餐員40多歲,當晚頂著颱風天和大雨在田林路附近騎著電瓶車送外賣,由於道路積水過深,他不慎觸電,送到醫院搶救室時,已沒有了生命體征。目前,公安部門正在對該名死者的確切死亡原因作進一步調查。

儘管死因有待警方確認,但颱風這樣的極端惡劣天氣下,外賣配送等室外作業真的適合再繼續嗎?

外賣平台要求強制配送請假或不接單,都要重罰

記者在調查過程中發現,外賣平台在上海的不少站點都存在強制配送行為,外賣小哥沒有選擇,若請假或者不接單,將被予以重罰。

記者聯繫到意外死亡的外賣小哥的同事,他證實,颱風天站長要求大家必須上班。

在外賣平台其它站點多位小哥私下表示颱風天必須強制配送、不讓請假

一位外賣小哥稱:如果拒絕派單就是(要罰)1000塊錢

另一位表示:我們是團隊,團隊必須上班不上班曠工罰300元

還有一位外賣小哥更是透露:惡劣天氣不能請假下雨颳風不可以請假

另一個主流外賣平台也情況類似一位另一平台外賣小哥透露,外賣小哥一般分為兩種,「專送」和“眾包”:「專送」是系統派單、不讓請假,而“眾包”則是自由搶單,想干就干。

一位外賣小哥表示,專送不可以請假, 都沒有休息的。一收工,站長立馬就給單子,不給請假,因為下雨爆單了。”

颱風來臨之前和颱風到上海之際,有關部門和媒體已經反覆提醒,讓人們減少外出,注意安全。可是,風雨中依然隨處可見快遞員和外賣小哥的身影。他們冒著「瀑布般」的大雨,騎著電動車在馬路上賓士,蹚著漫過腳踝的大水走進居民樓,只為把一份快遞或餐食送到客戶手中,渾身成了水人。這一幕幕景象,著實讓人為他們的安全擔心。

有外賣小哥說道:「我不想上,當天我自行車已經進水了,我騎共享單車送完最後幾餐的。」更有一位外賣小哥直言:“根本就不想上班,下那麼大雨,水淹那麼高,過都過不來,車子都毀掉了。那天下暴雨,我們配送的車毀了好多,電瓶都燒掉了。”

在一項市民調查中,近60%的人都表示,會因為擔心外賣小哥安全而不叫外賣,接近30%的人稱,雖然會點外賣,但不會要求外賣準時送達。一位市民說:「外賣也不應該去配送,因為路上很多水,感覺電車都騎不了,也有點危險。」另一位市民則指出:“颱風天我們都不出去,就只能叫外賣,其實還是有需要的,但外賣們也要注意點,不能因為趕時間或者怎麼樣,就拚命,客戶和派送員也要協商好,大家互相體諒。”

但外賣小哥也並非全都是被「逼著」去上班的也有因為額外天氣獎勵而想多賺錢

一位餓了么外賣小哥表示:惡劣天氣補貼,每單額外多1.2元,補貼高我也想上。”另一位小哥則說得更直接:「說穿了,大家都想掙點錢,在家裏休息沒錢,沒錢賺,我們要生活。」

有法可依!

颱風天強制配送涉嫌違法

颱風等惡劣天氣,配不配送,各有爭論,但在專門研究勞動關係的的法律學者看來,平台強制要求送餐員在惡劣天氣配送的做法涉嫌違法。今年8月7日,上海市政府發佈《關於本市應對極端天氣停課安排和誤工處理的實施意見》,明確表示,因氣象災害紅色預警造成誤工的,用人單位不得作遲到、缺勤處理,不得扣減工資福利,不得用法定假日、休息日作補償,不得以此理由對誤工者給予紀律處分或解除勞動關係等。

有律師對此給出了自己的觀點。洪桂彬律師表示,作為公司,即使沒有達到紅色預警,可能是藍色或者其他等級單位也要採取具體措施,去防範可能存在的事故傷害風險。對此,上海市總工會法律顧問李華平律師在做客《新聞夜線》節目時指出,在共享經濟背景下,外賣小哥、網約車司機等新興職業大量出現,互聯網平台用工等靈活用工較好地滿足了大家日常生活需求,但是對外賣小哥等新型職業自身的勞動權益保護,在司法實踐中還有很多值得探討之處。

那麼在現行的法律法規制度底下,如何有效地保護外賣小哥的勞動權益,防止意外傷亡事故的發生呢?李律師給出了四點建議:

1

首先還是要回到是否與平台建立勞動關係的問題上來,如果雙方建立勞動關係,則完全要按照《勞動法》執行,無論是工作時間、勞動報酬、休息休假、還是社會保險等都要受到勞動法律保護,如果平台作為用人單位違反勞動法,則也可以向勞動監察部門進行投訴或舉報,也可以申請勞動仲裁。

2

如果雙方未建立勞動關係,而是民事法律關係,平台也應要承擔相應監管責任,比如對外賣小哥長時間勞動的強制休息之類,對外賣小哥的遵守交通規則情況的監管,以及為其購買相應的人身意外保險等。

3

另外,外賣小哥也可以尋求工會部門的幫助,上海市普陀區去年成立了全國首個網約送餐行業工會聯合會,通過加入工會組織尋求幫助。工會部門業通過對平台用工情況的監督,來維護外賣小哥的合法權益。

4

還有相關部門應加強對外賣行業的監管,推動成立外賣行業自律組織和行業協會,建立外賣企業黑名單及信用管理、配送管理等方面的行業規範,來保障外賣小哥的勞動權益。

如果有一份能嚴格執行的行業規範是不是會對消費者、外賣小哥和外賣平台三方都好呢?在互聯網催生的新業態中,很多和外賣小哥一樣的新興行業從業者,他們的合法權益若要得到保障,還需進一步完善。通過制度設計、創新政策、完善法律,引導、促進和規範新業態勞動者權益的保障,這樣才能讓風裏來,雨里去的小哥們獲得更過的安全感。




神州快訊

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

受超強颱風「利奇馬」影響,山東壽光遭遇水災。8月13日,山東省壽光市七個五開鎖中心因收取消防救援車輛300元開鎖費引爭議。當地有群眾告訴紅星新聞,目前,壽光市七個五開鎖中心已關門,未正常營業。

網傳向消防官兵收取300元開鎖費的男子已被警方抓獲,還配發了多張現場照片。8月14日晚9時許,壽光市公安局相關負責人告訴紅星新聞,網傳「男子被抓獲」的消息不實。此事件中,相關人員僅是道德行為,非治安或刑事案件。

開鎖中心因收取消防救援車輛300元開鎖費引群眾不滿

網傳視頻顯示,一名身著紅色馬甲的男子站在洪水中,疑似已收取開鎖費用。現場群眾問其公司名字,男子回應稱,「七個五,七個五……」該視頻被廣泛傳播。

當地群眾稱,消防救援車涉水0.5米前行,後因避讓行人掉入1.5米深的路邊排水溝中,消防官兵先將電子設備從車上拿下,但沒來得及將車鑰匙拔出,泡水後,車輛自動鎖車。消防官兵聯繫七個五開鎖中心後,被索要500元開鎖費,「在眾人強烈譴責下,收了300元才算完。」七個五開鎖中心因此事件飽受爭議。

話,來電人稱其救災車輛在紀台鎮丁家堯河村落入水溝中,導致車輛鎖具故障,要求其到現場開鎖。隨後該中心安排服務人員到現場進行了開鎖,開鎖人員開鎖前沒有告知對方收費標準,開鎖後告知這種情況應收費400至500元,考慮到救災,收取了300元,沒有開具相關票據。

壽光市市場監督管理局認為七個五開鎖中心已違反《關於商品和服務實行明碼標價的規定》第十六條「提供服務的經營者應當在經營場所或繳費地點的醒目位置公佈服務項目、服務內容、等級或規格、服務價格等」的規定。根據《關於商品和服務實行明碼標價的規定》第二十一條的規定,經營者不明碼標價的,由價格主管部門責令改正,沒收違法所得,可並處5000元以下的罰款。

最終,壽光市市場監督管理局決定,對該中心頂格處罰,罰款5000元。

當地有群眾告訴紅星新聞,目前,壽光市七個五開鎖中心已關門,未正常營業。該中心在玻璃門上張貼了手寫的《致歉書》。其中稱,第一次處理這種事情,經驗不足,造成不好的影響,深深致歉且承諾:(一)立即退還開鎖服務費300元;(二)免費為所有參與抗災救災車輛提供開鎖服務;(三)免費為所有受災群眾提供開鎖服務;(四)免費為壽光市60歲以上老人提供開鎖服務。


 

開鎖中心貼出了《致歉書》,承諾退款

網傳向消防官兵收取300元開鎖費的男子已被警方抓獲,還配發了多張現場照片。8月14日晚9時許,壽光市公安局相關負責人告訴紅星新聞,網傳「男子被抓獲」的消息不實。此事件中,相關人員僅是道德行為,非治安或刑事案件。