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晚上11時30分許，東方網記者在現場注意到，現場正在對側翻橋面進行破拆，準備拖出被壓車輛，破碎錘已經粉碎橋體，工作人員正在切割橋面的鋼筋，現場有刺鼻性氣味和黑色濃煙冒出。
記者注意到，多輛500噸級的汽車吊已準備就緒，現場工作人員告訴記者，至少需要8輛才能吊起事故中的側翻橋體。（東方網：馮茵倫、馬旭、蔡黃浩）
神州快訊
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據無錫錫山警方晚間通報：10月10日晚6：10左右，312國道上海方向K135處、錫港路上跨橋出現橋面側翻，經現場初步勘測，橋下被壓小車3輛（其中一輛系停放車輛，無人）。
事發路段↓
側翻瞬間↓
晚22點20分，每日經濟新聞記者（微信號 nbdnews）趕到無錫上跨橋側翻現場。大量消防救援人員和工程機械正在現場搶險救援，有挖掘機對橋面進行破拆。
每日經濟新聞記者以其他身份聯繫了無錫市第二人民醫院東院，據工作人員介紹，交警已送來一位成年男性，目前正在搶救。
事發地312國道通行狀況堪憂
事故現場附近一車輛的行車記錄儀拍到了高架橋（上跨橋）側翻的驚險瞬間，從視頻中看到，至少兩輛轎車在正常行駛中被突然壓在橋下。
上跨橋的上下引橋及匝道位置並無限重標識。查詢百度實景地圖時發現，橋上來往的貨車相當頻繁。其中一個原因是事發地附近幾百米開外，就是無錫最大的鋼材市場東方鋼材城。
據中國交通報官方微博「交通發佈」，事故發生後，江蘇省交通運輸廳已派員赴現場。交通運輸部公路局、部路網中心根據部統一部署，已緊急調度中交養護集團就近隊伍趕赴現場支援，並開闢了繞行路線，全力做好搶險救援、情況核實、恢復暢通等各項工作，確保人民群眾生命財產安全。
最新消息顯示，10月10日當天，無錫市城市重點建設項目管理中心網站發佈了312國道無錫段（錫沙路東-通江大道）改擴建工程環境影響報告表徵求意見稿，另外還有312國道無錫段（飛鳳路-金城東路）改擴建工程環境影響報告表徵求意見稿。
報告表指出，312國道穿越無錫市區全境。無錫市是全市域規劃區，土地開發強度高，交通出行需求大。312國道既要承擔長途交通，又要承擔城際間和城市內部中短途交通的出行，交通量大，服務水平總體較低，部分路段擁堵嚴重，通行效率低。加上貨車比例高，進一步加劇了擁堵程度，減緩通行效率，現狀通行能力和通行狀況已經不能滿足交通需求，亟待改善。
為了改善312國道無錫段現狀，無錫市交通運輸局擬投資15.74億元，對312國道（錫沙線-通江大道）進行改造。此外，還擬投資75.52億元，對312國道（飛鳳路-金城東路）進行改造。
312國道改造工程原定年內開工
10日晚間，每日經濟新聞記者在無錫市政府官網查詢到，2018年，無錫市人大代表曾向無錫市規劃局書面提交了一份建議，名為《關於改善G312國道交通擁堵狀況的建議》（以下簡稱建議）。
建議稱，312國道是無錫市北部地區一條主要的東西向過境貨運通道，承擔著往來於上海、蘇州、無錫、常州、南京之間大量的過境貨運交通。近年來隨著經濟社會的快速發展，以及無錫城區的不斷擴大，該道路承載的交通量與日俱增，特別是惠山大道至錫沙路段，更是日益成為全線的一個交通「瓶頸」，進而造成目前該節點及周邊區域整體交通組織混亂，嚴重影響到無錫北大門的形象。
建議還指出，312國道惠山大道至錫沙路段，沿線兩側分佈著眾多大型物流貨運停車場，出入其間的大量貨運車輛對主線的正常通行造成極大幹擾。
鑒於上述原因，無錫市人大代表建議切實採取有效措施，改善312國道交通擁堵的狀況：一是採用高架方案，對312國道惠山大道至錫沙路段進行快速化改造。二是加快規劃快速二環的建設。
記者注意到，10日晚發生橋面側翻的錫港路上跨橋，就正與上述建議中提到的312國道惠山大道至錫沙路段相連。
根今年7月30日下午，無錫市召開312國道和高浪路改造項目方案彙報會，會議明確，下階段無錫市建管中心將會同設計單位，根據市領導的要求，結合各部門、屬地區的意見建議，精益求精做好項目設計方案深化優化工作，並著力加快相關前期工作進度，力爭項目於年內開工建設。
此外，記者還注意到，在無錫市政府官方網站上，今年9月5日，有網友向無錫市規劃局提問稱：「本人住在惠山新城，堰橋地鐵站附近，公司在新吳區，靠近無錫東站附近，每次開車去公司，上午從堰橋地鐵站開始一直堵到312國道，並且上了312國道以後又開始一直堵到金城路高架。」
9月11日，無錫市規劃局答覆稱：「市裡已經計劃近期啟動G312的快速化改造」。
