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內地香港緊張關係正升溫

大視野

內地香港緊張關係正升溫
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內地香港緊張關係正升溫

2015年02月28日 18:03 最後更新:18:16

一連幾個周日在多個區的反水貨客示威,似乎已喺香港同內地之間燒起一把火了。近日有微信的朋友都可能收到不少兩地罵戰的文章,尤其係一段瘋傳聲稱是的香港導彭浩翔在facebook的留言。

這段瘋傳的「彭導演」留言說:「賺了你們的錢,不代表就需要尊重你們,照樣把你們當狗,你們還會繼續貼上來讓我賺錢,買豪宅,然後睡在豪宅裏上網,在網上繼續噴你們這群只配吃毒奶粉的下賤生物。」其後他已透過助手否認文章出自彭導。但這段假留言在微信圈惹來抵制香港的貼文,話支持取消對港供電、取消供水工程、取消對港輸農副產品等等。

隨著一股兩地民間的矛盾被挑起,香港繼續舉牌投議自由行遊客,內地就有人上載撕爛往來港澳通行證,謾香港人;今日內地網站登出一篇文章指這些互罵的兩地人士都屬少數,似有意降溫。

不過,毛拍手近日同唔少內地官場朋友接觸,他們對兩地這種互相不滿的情緒感到不解同擔憂,正如本網博客Ariel所講,有香港官員形容「山雨欲來風滿樓」的感覺,都唔可以話係多慮架。

《新京報》關於內地民眾撕毀港澳通行證的原文:

媒體:部分內地民眾撕毀港澳通行證

近日,陸續出現港人舉牌抗議內地遊客的示威活動,而部分內地人也撕毀港澳通行證,並上網謾駡香港人。

  但不管是不分緣由就舉牌抗議內地遊客的某些港人,還是在社交媒體上謾駡的部分內地人,相信都只是極少數。只是雙方的這種對抗性行為,在社交媒體上很容易被有選擇性地提取並放大化。

  不知何時起,每隔一段時間,社交媒體上都會被所謂內地與香港的“矛盾”刷一次屏。

  而眼睜睜地看著這些由雞毛蒜皮小事而起的問題刷了一次又一次屏,導火索卻大同小異,無非是某些個體性不當行為或言論。然而在罵戰喧鬧中,很多人激憤滿滿,卻壓根不會去追究事情的緣由究竟如何,有沒有被選擇性或放大化解讀。

  例如,之前某些港人指責內地生搶佔教育資源,卻沒有意識到,香港高校非本地生主要是在核准學額以外以超收方式錄取,並不影響本地收生計畫,部分港媒卻將這一點忽略。而這些抗議內地生的港人到底占多大比重呢?就拿去年4月份香港城市大學的一次“抗議內地生”的活動來說,社交媒體上呼應者不少,相關報導也有。但實際上到場僅有10餘人,以至出現“現場安保人員數量是抗議者3倍”的可笑場面。

  再比如近段時間陸續出現的“港人舉牌抗議內地遊客”的示威活動,引得內地輿論場上一片激憤。但是細看報導,這些示威活動,少則數十人,多則一兩百。真的能代表港人的看法嗎?稍稍對香港社會文化有所瞭解的人都知道,港人遊行文化盛行,遊行動機包羅萬象,規模動輒上萬。就連去年八月份香港地鐵碾死小狗後的市民抗議遊行,都有百餘人。

  不管是不分緣由就舉牌抗議內地遊客的某些港人,還是在社交媒體上謾駡甚至激憤之下“撕掉港澳通行證”的部分內地人,相信都只是極少數。只是雙方的這種對抗性行為,在社交媒體上很容易被有選擇性地提取並放大化,變得煞有介事、亦真亦幻。

  再加上,雙方的文化差異使得溝通變得艱難,以至於雙方並沒有形成一個理性的公共討論空間便將小小矛盾升級為罵戰。將某些個體行為無限放大,形成某種刻板印象,並以此評價一整個地域或群體。要知道,所謂的“以小見大”,在輿論場裡很容易異化為“以偏概全”。

  應看到,內地與香港不能忽略了雙方的共通點以及對方對自身發展的意義。不能忘記內地本可以成為香港經濟在全球起飛的堅實後盾,而香港則可以成為內地進一步開放的視窗。差異,本不應該成為雙方溝通融合的障礙,更應該成為雙方互助互利的契合點。在現有的社會條件下,正視雙方的差異,尊重對方的文化,不被少數不當言論或行為所裹挾,才能有效溝通,並解決現有的問題。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

中央政府批准,內地本月27日起再開放多8個城市赴港澳自由行,包括哈爾濱、拉薩及烏魯木齊等。香港旅遊聯業工會聯會理事長梁芳遠認為,新開放的自由行城市,過往較少有旅行團來港,加上距離香港較遠,預計這批旅客留港日數會較長,相信對本港旅遊相關行業,必然有正面作用。

資料圖片

資料圖片

梁芳遠表示,這8個內地城市並非全部有直航機來港,若旅客參加旅行團,而非個人「自由行」形式來港旅遊,旅行社在交通安排上,必然會較方便省時,加上這些城市與香港在文化方面有一定差異,如果首次來港,有導遊帶領,將可減少購物或日常參觀行程中的磨擦,令旅客有更好體驗。

香港酒店業主聯會執行總幹事徐英偉對中央今次的惠港措施表示歡迎,他預計這批旅客會在香港至少逗留兩至三晚。他期望旅發局做好推廣宣傳,特別是協助「自由行」旅客規劃好行程,提供更多優質節目,讓他們願意花更多時間留在香港。

中大商學院亞太工商研究所名譽教研學人李兆波亦歡迎中央今次舉措,但他以烏魯木齊分別飛往香港和深圳的機票價格及航班班次作比較,發現飛往香港的機票一般較貴,差額最多可達數千元,而直航香港的班次亦較少。他擔心這些城市的居民,最終會選擇先飛往深圳,再轉乘其他交通工具來港,削弱了他們在香港的停留時間和消費力。

另外,大灣區航空行政總裁吳秀蘭也表示歡迎這項新措施,認為有關安排充分把握本港旅遊業在過去一年強勁的復甦勢頭,相信有助進一步提振各行各業,以及推動本港整體經濟發展。

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