自春節以來，受疫情的影響，大多城市的街道變得空空蕩蕩，路沒人走了。看著街上寥寥無幾的車輛，人們開始懷念曾經的日常。 這就難怪從昨天（17日）開始，不少人在朋友圈或微博上奔走相告自己所在城市堵車的消息。 北京：
圖片來源：上海證券報
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自春節以來，受疫情的影響，大多城市的街道變得空空蕩蕩，路沒人走了。看著街上寥寥無幾的車輛，人們開始懷念曾經的日常。 這就難怪從昨天（17日）開始，不少人在朋友圈或微博上奔走相告自己所在城市堵車的消息。 北京：
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以往成都堵車，市民表達是牢騷是抱怨，而這一次不少成都市民欣喜喊話：成都的早高峰，終於要回來了！
成都：
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有網友還感嘆：以後再也不抱怨堵車了，因為那才是繁華大道；以後再也不嫌棄人山人海了，因為那才是國泰民安。
18天來成都交警首發堵車提示
據四川新聞網，2月17日早8點48分，成都交警官微發佈了一條「雙橋子立交至科華立交內側車輛排行較長，行駛速度緩慢，交管部門已採取臨時交通管理措施。」的微博。
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這是自1月31日成都交警取消限行後首次發出「堵車提示」。這兩天，正常情況下刷爆成都人朋友圈、微博的應該是15日的“頭皮雪”、16日的大太陽，但這次卻是“天府大道堵車、人南立交堵車、火車南站沒座位”佔領了成都人的朋友圈。
以往成都堵車，市民表達是牢騷是抱怨，而這一次不少成都市民欣喜喊話：成都的早高峰，終於要回來了！
多地規上企業開復工率超四成 據上海證券報，除了湖北省外，目前全國其他30個省份均已部署安排企業復工復產。
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各地鼓勵開工復工的企業以有條件的規模以上企業為主，其中多地規上企業復工率都已經超過四五成，江蘇、山東等地則達到六七成。 此外，各地國企復工率普遍較高，基本都可達七八成，有的地區諸如北京市國資委系統各單位均實現復工復產。 來自國務院國資委的最新數據顯示，中央企業生產型子企業復工復產率已超過80%。一些重要的基礎保障行業復工率更高，石油石化企業復工率達到96.8%，電網、發電企業復工率達到83%；鋼鐵企業主要子企業全面開工；機械裝備製造企業（不包括汽車）復工率達到88.1%。
評論：堵車的城市傳遞信心和能量 2月17日，紅星新聞發表了題為《「堵車的成都」傳遞信心和力量》的評論，部分內容如下：
城市應該是繁忙的——人潮擁擠、車水馬龍、燈紅酒綠。在經歷了摁下「暫停鍵」後，我們從擁擠的車流中看到了生活的常態，從忙碌的辦公室看到了工作的日常。這個特殊的“周一”堵車，又傳遞出更多一層意思——城市的正常運轉，正在給疫情底色下的市民傳遞更多的信心和力量。
從另一層意義上講，車流量變大，意味著復工復產的企業在逐步增加。而復工復產，並不意味著防疫防控的放鬆。戴口罩、勤洗手、做好個人防護，依舊是生活的必須；全面消毒、量體溫、做好企業防疫，務必要落地落實。
城市是一個複雜的綜合體，需要我們生活其間的每一個人共同努力。疫情期間，一手抓防疫，一手抓經濟，不能顧此失彼。只有「兩手抓」“兩手硬”，才能保障疫情防控工作推進和保證城市經濟平穩運行。
相信，堅持科學防疫、精準施策，城市的經濟發展和疫情防控一定能實現「雙贏」。只有「雙贏」，才能在這場大考面前拿“高分”。
聽，車如流水；看，百花盛開。久違的正常，慢慢呈現在我們面前。
神州快訊
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