較強降雨縮減至江南等地 北方涼意顯華南桑拿天持續

中國天氣網訊 預計今天(8日)，全國降雨範圍依然廣泛，不過較強降雨區域明顯縮減。明後天，雨勢進一步減弱。氣溫方面，受降水和冷空氣共同影響，北方大部氣溫將降至近期低點。華南的高溫悶熱天氣還將持續至本周末，南寧、廣州和福州或將迎來今年首個高溫日。

近日，江西強降雨致部分道路被淹。(圖/王丹荔)

昨天，全國降水範圍較廣，華北南部到長江沿線雨勢增強，監測顯示甘肅中部、陝西中南部、山西南部、河北南部、山東中西部、河南中北部、湖北大部、江西中部等地出現大雨或暴雨，最大小時降雨量40～77毫米。

今天，降雨範圍依然廣泛，不過較強降雨區域明顯縮減，中到大雨主要在黃淮東部、江淮大部、江漢、江南北部等地。中央氣象台預計，青海東部、甘肅南部、遼東半島、山東半島、江淮、江漢南部、江南北部、貴州東南部等地的部分地區有中到大雨，其中，山東半島南部、江蘇中部、湖北東部等地局地有暴雨(50～80毫米)。

明天，華北、黃淮一帶雨過天晴，降雨集中在東北以及淮河以南地區。預計，黑龍江東北部、江南大部、貴州東南部、華南北部等地部分地區有中到大雨，其中，江西南部、廣西東北部、廣東北部等地部分地區有暴雨(50～60毫米)。

10日08時至11日08時，內蒙古東北部、東北地區中北部、新疆伊犁河谷和南疆盆地、西藏大部、江南中南部、西南地區東部和北部、華南、台灣島等地部分地區有小到中雨，其中，江西南部、福建東南部、貴州中部、廣西東南部、廣東中北部等地部分地區有大雨(25～40毫米)。

需要注意的是，長江流域一帶的降雨以激烈的對流性降雨為主，公眾請注意關注臨近預報、預警信息，警惕短時強降雨、雷暴大風以及冰雹等強對流天氣的不利影響。

氣溫方面，受降水和冷空氣共同影響，北方大部氣溫將降至近期低點。西北地區東部、華北、東北多地今天最高氣溫不足20℃，黃淮一帶也只有20℃左右，短暫退回到四月上中旬的氣溫水平。

明天起，隨著天氣轉晴，西北、華北等地白天氣溫回升，但部分地區夜間最低氣溫還會繼續下滑，晝夜溫差拉大。太原、銀川、西安等城市最低氣溫都將從10℃以上降至個位數，銀川和太原後期甚至會低至2℃，需注意保暖。

南方的江南等地今明天氣溫先升後降，今天湖南、江西等地還會出現小範圍的高溫。明天冷空氣影響顯現，氣溫下滑，像是長沙將從30℃以上降至25℃，體感舒適不少。

華南地區高溫悶熱的「桑拿天」還將持續至本周末，省會級城市中，繼昨天出現創5月極值紀錄的39.2℃之後，海口未來三天最高氣溫仍將達38℃。南寧今明天將遭遇連續高溫，將現今年首個高溫日。廣州和福州9日也有望迎來今年首個高溫日，如果高溫如期出現，都將較常年明顯偏早，廣州還將追平史上最早高溫的紀錄(2012年5月9日)。而且華南地區不光白天熱力逼人，夜間最低氣溫也多在25℃左右，已是盛夏時節的熱度，需注意防暑降溫。

神州快訊

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6日下午，2020珠峰高程測量登山隊伍從海拔5200米的珠峰大本營出發，踏上登頂之路。6日19點，測量登山隊到達第一站，海拔5800米的過渡營地進行休整。此次測量登山隊共有30多名隊員，由中國登山隊的專業登山運動員和自然資源部第一大地測量隊的測繪人員組成。目前，外圍的基礎性測量工作已基本完成。

登頂測量分幾步？

1 從大本營出發抵達5800米中間營地

5月6日下午，2020珠峰高程測量開啟登頂行動。測量隊員們從海拔5200米的珠峰大本營出發，途經絨布冰川和東絨布冰川，將抵達海拔5800米的中間營地宿營。

2 抵達6500米前進營地

之後，測量隊員們將從中間營地出發，到達海拔6500米的前進營地。前進營地氧氣非常稀少，高原反應強烈，隊員們需在此作休整。

3 途經北坳大冰壁 抵達7028米一號營地

休整完畢，測量隊員們將從前進營地出發，途經海拔6600-7000米的北坳大冰壁，到達海拔7028米的一號營地。

4 途經大風口 抵達7790米二號營地

接下來，測量隊員們將從一號營地出發，途經海拔7500米的大風口，到達海拔7790米的二號營地。

5 抵達8300米三號營地

之後，測量隊員們將從二號營地出發，到達海拔8300米的三號營地。

6 經過8700米第二階梯 向峰頂最後衝擊

大約一周後，測量隊員們將視天氣情況擇機向珠峰頂峰發起衝擊，最後的衝擊需要經過海拔8680-8700米的第二階梯。

7 峰頂豎起覘標 與6個交匯點同步開展測量

登頂成功後，測量隊員將在珠峰之巔豎立起測量覘標，開展全球導航衛星系統測量和雪深測量等工作。與此同時，位於大本營、中絨布冰川、西絨布冰川等6個交會點的測量隊員將瞄準峰頂覘標同步開展測量。最終，科學家們將依據測量獲取到的各類數據，計算得出珠穆朗瑪峰的新高程。

為何一定要人登頂測量？

隨著珠峰高程測量即將進入登頂階段，很多觀眾也有不少疑問，其中最大疑問就是，為什麼一定要人登頂去測量？可以坐直升機登頂嗎？這麼高風險的任務，衛星和無人機可以完成嗎？來看專家的解答。

衛星遙感影像可以完成測量嗎？

2020珠峰高程測量技術協調組組長 黨亞民：衛星遙感影像，現在目前主要用於地表的監測，但是它可以獲得地表的位置的一些的信息。但就目前來說，它的精度還是不夠，大概能得到的高程方面的精度大概是兩米，另外就是它測的也是雪面的高度，因為沒有人工到峰頂上去，它就沒有雪深的測量，這樣也不能作為一個很準確的結果來發佈。所以就目前情況來看，用衛星遙感影像來測量珠峰是不夠的。

現在，珠峰高程測量已實現了由傳統大地測量技術到綜合現代大地測量技術的轉變。專業測繪人員登頂，可使測量數據更可靠、更具說服力。在1975年，中國登山隊登頂珠峰，雖然當年沒有專業測繪人員登頂，但登山隊員將一個重要的測繪儀器帶上了珠峰頂峰，那就是覘標。這也是人類測量史上首次將覘標帶至珠峰頂峰。當時，測繪人員從珠峰附近選擇了9個測站點，對準覘標觀測水平角和垂直角，確定珠峰的水平位置和各測站至珠峰的水平距離。並根據三角高程測量原理，推算出珠峰高程為8848.13米。

為了測量數字更精準，測量團隊還會將雪深雷達、重力儀等儀器攜帶到頂峰，而這些儀器都需要專業測繪人員測操作。

自然資源部國家基礎地理信息中心大地部主任 張鵬：測重力需要擺上一段時間，然後讓通過手來進行測量，其實難度很大。一是要在那精心坐不動，不停地要讀數。另外又要操作，所以能把它背到(珠峰峰頂)上面已經是不容易了，然後再進行觀測更不容易。

測繪隊員可以坐直升機登頂嗎？

2020珠峰高程測量技術協調組組長 黨亞民：在珠峰頂上作業對直升飛機的要求是非常高的，要把測量隊員放下來，要把測量儀器設備從飛機上卸下來。很明顯，珠峰頂上的地方非常小，飛機是不能降落的，那隻能飛機在運動過程中。運動過程中，飛機的螺旋引起的風有可能引起冰雪的崩塌。

專家還表示，珠峰峰頂氣流不穩定、多大風、氣溫低，測量型無人機目前還無法在峰頂飛行，目前也米有無機械人頂峰作業的經歷。