近年新界區地標新盤紛紛落成，新屋苑車位供應異常緊張，帶挈周邊的二線車位價格飆升，入伙三十年的沙田銀禧花園，車位過往不顯眼，現時已點石成金，售價於六年間升價四倍，沙田名城、溱岸八號以至將軍澳天晉，車位售價均炒高至逾二百萬元，兩年漲價逾五成，升幅遠高於市區車位。
「御龍山車位關注組」於一一年抗議「天價」車位。
據今期《東周刊》報道，近期銀禧花園錄得一宗車位成交，該屋苑一個雙號車位以一百一十八萬元易手，創下屋苑新高，雖然交易牽涉銀碼不大，惟該屋苑車位升幅，確實跑贏大市。有區內代理指出，早在○九年前，區內御龍山未入伙，銀禧花園車位售價普遍二十萬元，豈料六、七年後，炒高達四倍。分析指，御龍山主打大單位，不少戶主擁兩、三輛車，車位供不應求，帶挈毗鄰的銀禧花園車位需求大升，月租亦由六年前約一千元，上升至現時普遍逾三千二百元。
樓齡三十年的沙田銀禧花園車位售價於六年間升價四倍。
位於沙田車公廟站上蓋的溱岸八號，入伙不足兩年。車位向來「一位難求」，有車位業主放盤不足一日，即獲承接，有代理指，今年初，一樓一個單號車位以二百二十八萬元易手，不足兩星期，又有另一個車位以二百四十五萬元賣出，價位屢創新高。
新界車位被炒高至逾二百萬元，同區大圍站上蓋名城，車位售價同樣炒至天價。兩星期前，名城一個單號車位，以二百萬元高價易手，創下屋苑新高紀錄，原業主於一二年底以一百三十萬元一手購入，持貨至今逾兩年，帳面獲利七十萬元，期內升幅達五成四。
大圍站上蓋名城
新界區貴價車位，皆集中港鐵站上蓋屋苑，有測量師指出，新界車位愈炒愈貴，皆因政府政策未能與時並進。根據規劃署香港規劃標準與準則的規定，政府按照私人屋苑位置、單位面積及地段地積比率，釐訂屋苑住宅及車位比例，位於火車站五百米以內屋苑，可建車位相對較少。有分析指，但近年新界鐵路上蓋「愈起愈豪」，吸引有車一族進駐，車位比例卻沒改變，自然供不應求。