艾爾菲爾德號（SS Ayrfield）與其餘至少6艘鏽蝕廢棄船，自然形成森林(示意圖/達志影像)
自然界就是這麼神奇！澳洲悉尼帕拉馬塔河南岸的荷姆布殊灣（Homebush Bay），原本是一個繁華的貿易站，但之後卻沒落變棄船廠，不少退役的軍艦或船會被運至此，工人將有用的機件拆解並變賣，但之後棄船廠也跟著停擺，其中一艘待拆的艾爾菲爾德號（SS Ayrfield）也無人處理，沒想到如今竟變成一艘「漂浮森林」。
艾爾菲爾德號1911年建於蘇格蘭（Scotland）後便航至澳洲，在第二次世界大戰中，主要作為美軍駐太平洋地區的運輸補給船，服役了60年，1972年退役後，被送往荷姆布殊灣進行拆解，打算取出船內有價值的機件，或融化重新利用，艾爾菲爾德號原本也難逃被拆解的命運。
艾爾菲爾德號（SS Ayrfield）無人處理，如今竟變成一艘「漂浮森林」(示意圖/達志影像)
豈料艾爾菲爾德號抵達後不久，由於廢棄金屬的價值暴跌，導致棄船廠因此停業，也無人接管荷姆布殊灣，沒有資金處理艾爾菲爾德號，導致它被擱置在水上，如今事隔將近50年，其船身部分已生鏽了，但紅樹林卻開始霸佔船體，在沒有人為干擾的狀態下，長出茂密的森林。
而在這個河道上，至少有7艘鏽蝕的廢棄船，自然形成森林，其中還包括111歲的SS Heroic，艾爾菲爾德號也是其中幾艘未遭嚴重破壞的船隻，如今這些船也成為港口海景，悉尼曾於2000年舉辦奧運，荷姆布殊灣附近地區及水道，也被重新開發和規劃，所幸「漂浮森林」並未被重新規劃和移置，因為它不僅保存自然界的力量，也載著二戰時的歷史。
神州快訊
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網路股份有限公司（簡稱「中國廣電」）在北京舉行揭牌成立儀式，成為中國第四大運營商。
發起股東共46家公司
中國廣電2019年已獲5G牌照
已經完成工商註冊，領取營業執照，總註冊資本達1012億元。根據中國廣電公佈的股東名單，其發起股東共46家公司，包括中國廣播電視網路有限公司以及北京、江蘇、天津等各地廣電系公司，另外還包括國網、阿里巴巴、酒泉鋼鐵集團、深圳市招商局科技投資有限公司等非廣電系資本。
46名股東中，出資額前5名的股東為中國廣播電視網路有限公司，控股約51%；國家電網旗下全資子公司國網信息通信產業集團、阿里巴巴創業投資管理有限公司，分別出資認繳100億元，分別持股9.88%；廣東廣電網路發展有限公司持股6.15%；北京北廣傳媒投資發展中心有限公司，持股3.85%。
發佈第4張5G牌照，使得廣電成為繼中國移動、中國聯通、中國電信後第四家擁有5G牌照的運營商，後續中國廣電將發行192號段的手機號碼。
據了解，中國廣電手握700MHz這一5G建網的「黃金頻段」，在2020年1月又獲得4.9GHz頻段5G試驗頻率使用許可，可在北京等16個城市部署5G網路。今年5月，中國廣電與中國移動達成協議，將共建共享700MHz 5G無線無線網路。同時，在700MHz頻段5G網路具備商用條件前，中國廣電有償共享中國移動2G/4G/5G網路為其客戶提供服務。這也就意味著，中國廣電的手機用戶除了可以使用廣電自建的5G基站，還將可以共享使用移動的基站。
能否攪動行業格局？
中國廣電優勢與挑戰並存
針對中國廣電的成立，紅星新聞採訪了通信專家項立剛。項立剛表示，中國廣電成立意味著國內新增一家持有5G牌照的運營商主體，對於先前中國移動、中國聯通、中國電信三足鼎立的格局必定造成衝擊，給即將全面到來的5G時代增加更多動能。
中國廣電先天優勢十分明顯：第一，中國廣電本身有著國家政策的大力支持，所以其在未成立公司前就已經獲得5G牌照。第二，與傳統運營商不同的是，中國廣電在視頻與內容製作上有其他三家運營商無法比擬的優勢，在資源整合上更佔上風，能帶來更好的用戶體驗。第三，700MHz的黃金頻段，帶來的是網路建設過程中更低的成本和更高的效率，這也是中國廣電能否成功的一大關鍵點。
但國內運營商三足鼎立的格局由來已久，在多年的充分競爭下，移動、聯通、電信三方不論在網路覆蓋還是精細服務方面，都積累了大量的優勢資源和經驗。面臨三大運營商的圍剿，中國廣電作為一個新入局者，是順利突圍還是像當年的鐵通、網通一樣歸於沉寂，仍然是未知之數。
