成都!重慶!中共中央政治局審議了,雙城經濟圈來了!

昨天（10月16日），中共中央政治局審議了《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》。成都和重慶，兩個都以火辣著稱的西南地區重要城市，如今正在諸多領域攜手發展，打通各種壁壘，唱好「雙城記」，並逐漸成為帶動全國高質量發展的重要增長極和新的動力源。

推動成渝地區雙城經濟圈建設，有利於形成優勢互補、高質量發展的區域經濟佈局，有利於拓展市場空間、優化和穩定產業鏈供應鏈。數據顯示，2019年，兩地汽車產量在全國佔比約10%，這就離不開兩地緊密連接的供應鏈。位於重慶北碚區的顏宏齒輪，從這裏出廠的汽車電機芯軸，要先被送到四川一家電機廠進行加工，然後被運往重慶的另一家整車廠。

重慶顏宏齒輪工業有限責任公司總經理 朱堂銀：川渝兩地信息互通，物流成本低，人才交流頻繁，未來我們將新增一批智能化設備，加大與四川企業的合作，共同將蛋糕做大。

今年，成都與重慶就中歐班列「成渝」號簽署協議，推動兩地在通道口岸互聯、產業招商互補等四大領域的合作。

成都國際鐵路班列有限公司總經理 陳澤軍：整合起來後，我們的班列規模接近全國總量的50%。

在近7年的時間裡，成都與重慶兩地累計開行中歐班列總量已經突破1萬列，未來成渝兩地中歐班列將在共享海外倉、共享國際到達城市與線路、產業園區互補等方面加強合作。

在打造高品質生活宜居地方面，成渝高鐵讓兩城真正實現了一小時生活圈，兩座城市的地鐵也實現了二維碼雙城互通互乘。

清華大學中國發展規劃研究院執行副院長、高級研究員 董煜：今後兩地的競爭可能是比拼誰的營商環境更好，這種非常良性的競爭，也是我們所需要追求的區域協調發展的一個方向。

行政長官李家超表示，海峽兩岸和香港、澳門同根同源，血脈相連，交流緊密頻繁。世界百年未有之大變局正加速演進，面對保護主義籠罩全球，應以開放包容破局；面對單邊主義威脅發展，應以多邊合作應對；面對貿易秩序受到破壞，應以團結共啓新程；面對傳統經濟動能放軟，應以科技創新賦能。

李家超。資料圖片

李家超在一個海峽兩岸和港澳經貿合作研討會致辭表示，香港在一國兩制下，擁有內聯外通的優勢，商業法規全球第一，匯聚內地和國際數據，為科技企業拓展業務提供重要的支撐。內地高端產業基礎雄厚，全力投入未來產業，擁有龐大的市場，成果轉化優勢明顯。

他認為，台灣的半導體信息產業技術享譽國際，競爭優勢巨大，加上澳門對國際葡語市場特別熟悉，有信心海峽兩岸及港澳在數字經濟、人工智能等新興產業，將繼續煥發生機、互惠共贏。

李家超表示，「積力之所舉，則無不勝也；眾智之所為，絕無不成也」，相信只要把握變局中的機遇，拓展深化彼此關係，共繪未來合作藍圖，將能在挑戰中開創更輝煌的未來。