地產代理向國泰被裁員工招手 人力顧問：可考慮保險及金融業

人力顧問認為，機師轉職最困難

國泰宣布大裁員，多達5300名本地員工加入失業大軍。有人力資源顧問表示，受疫情影響，可供他們轉職的崗位大減，為數最多的空中服務員可考慮轉職至不太受疫情影響的行業，例如保險、金融、地產代理及物業管理等。多家地產代理，如利嘉閣、美聯和祥益，分別透過設立招聘專組熱線或在社交平台發帖文，招攬空中服務員轉行。

物業代理利嘉閣邀請國泰員工「轉換跑道」。

資深人力資源顧問周綺萍說，被裁的國泰員工之中，地勤人員相信會較易轉職至人力資源和市場推廣等相應職位，而空中服務員由於外貌通常較端莊，加上語言溝通技巧較高，正常市道之下適合轉職至酒店、高級食肆或高檔品牌店等，從事客戶服務工作，惟疫情下相關職位也大減。

美聯物業亦邀請受裁員影響的員工加盟。

周綺萍認為，他們可考慮轉職至市道沒有那麼差的行業，例如由保險、金融及物業管理等行業著手，但可能要先修讀相關牌照或課程才能「入行」。至於機師，由於專業性較強，轉職困難度最高，可能暫時只能協助駕駛私人包機。

資深人力資源顧問周綺萍。資料圖片

有人力資源顧問認為，受影響員工可考慮轉職至不太受疫情影響的行業，例如保險、金融、地產代理及物業管理等。

對於被裁員工應否等候市道好轉重投航空業，她坦言不應該「等」，或應「轉著來等」。「國泰挨了那麼久現才裁員，代表集團也覺得不可以再等，若他們覺得可以3個月後就可以復完，現在也不會裁員，可能需時兩三年才能重新被吸納，這段時間可否兩三年不返工，坐著來等﹖」她又指出，由於國泰過去的薪酬也較為豐厚，被裁員工即使轉至其他航空公司和其他行業，未來薪酬也可能要有一定「折讓」，離開國泰後難免需要「放下身段」。

國泰航空11月載客量253萬人次，按年升約26%，首11個月累計升27%至2613萬人次。集團指，上月客運量保持強健，運載率達87%，按年升3.5個百分點，創兩年以來單月新高，受惠於東北亞航線需求大，以及轉機客流。

國泰航空

集團對聖誕旅遊高峰需求前景維持樂觀，預料農曆新年假期需求亦理想。國泰又指，今年新增20個客運航點，覆蓋全球103個目的地。

香港機場。巴士的報記者攝

香港快運上月載客量63.9萬人次，首11個月713萬人次，按年分別升27%及逾30%。上月運載率升5.8個百分點至83.4%，首11個月則跌4.7個百分點至78.9%。集團指，香港快運12月整體預訂保持良好。

至於貨運方面，11月載貨量15.7萬公噸，首11個月152.5萬公噸，按年升約10%或以上。國泰預期，整體需求自12月中起逐步放緩，將調整旺季貨機航班，但主要航線需求預料保持穩定。