10月22日，公安部召開新聞發佈會，通報12項公安交管優化營商環境新措施。其中明確，為更好適應老齡化社會發展的新需求，取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。對70周歲以上人員考領駕駛證的，增加記憶力、判斷力、反應力等能力測試，保證身體條件符合安全駕駛要求。新措施將於11月20日起實施。
一系列優化辦牌辦證條件程序、拓展交管城鄉服務覆蓋面的相關措施還包括：
擴大機動車免檢範圍，在實行6年內6座以下非營運小微型客車免檢基礎上，將6年以內的7至9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢範圍。對非營運小微型客車（麵包車除外）超過6年不滿10年的，由每年檢驗1次調整為每兩年檢驗1次。全國將有1.7億多私家車主享受到改革帶來的便利。車輛發生傷亡交通事故或者非法改裝被依法處罰的，仍按原規定周期檢驗，保障車輛安全性能。
優化大中型客貨車駕駛證申請條件，申請大型客車、牽引車駕駛證的年齡下限由26周歲、24周歲降低至22周歲，申請大中型客貨車駕駛證年齡上限由50周歲調整至60周歲。
縮短增駕時間間隔，對無相應記分周期滿分記錄，申請大型客車駕駛證的，由取得大型貨車駕駛證至少5年縮短至3年，申請牽引車和中型客車駕駛證的，由取得大型貨車駕駛證至少3年縮短至2年。
擴大體檢醫療機構範圍，對申請機動車駕駛證需要提交身體條件證明的，體檢醫療機構由縣級或者部隊團級以上醫療機構擴大到符合健康體檢資質的二級以上醫院、鄉鎮衛生院、社區衛生服務中心、健康體檢中心等醫療機構，適應我國公共衛生事業發展新形勢，提升農村、偏遠地區服務覆蓋面，方便縣鄉群眾就近辦理。
便利殘疾人家庭共用車輛，對於持有小型自動擋汽車駕駛證（C2）以上的人員，可以駕駛上肢殘疾人專用小型自動擋載客汽車。
12項新措施具體都有啥？一圖看懂，滑動查看↓↓↓
神州快訊
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秀山縣雅江鎮「5·20」較大車輛翻墜事故調查組發佈調查報告稱，2020年5月20日9時15分許，秀山縣雅江鎮響鼓村發生一起較大車輛翻墜事故，造成4人死亡，15人受傷住院治療。截至2020年9月16日，已核定直接經濟損失約109萬元，其他損失尚需最終核定。
調查組查明，事故車輛駕駛人為嚴某，男，48歲，漢族，系秀山縣雅江鎮響鼓村村黨支部委員、村委會副主任。2019年11月，響鼓村委會經集體研究並與嚴某本人協商，將正溪茶場承包給嚴某自主經營、自負盈虧。事發前，嚴某實際已對正溪茶場進行除草、翻耕、施肥、採摘等管護經營。2020年3月下旬至4月中旬，嚴某先後兩次組織採茶工人進入正溪茶場採摘「清明茶」，且均安排事故車輛接送採茶工人（未收取費用）。2020年5月20日，嚴某再次組織採茶工人進入正溪茶場進行採茶發生本次事故。
重慶市應急管理局網站 截圖
調查組查明事故的具體經過如下：
2020年5月20日，嚴某組織18名村民前往位於響鼓村的正溪組茶葉基地進行採茶作業。
5時50分左右，嚴某駕駛事故車輛渝D829F5號輕型欄板貨車搭乘5人，從雅江鎮富民街重慶市農村商業銀行（雅江分理處）附近出發，沿國道319線行駛約420米左右後，向西沿村道往營坪寨方向行駛，到達上壩村後又搭乘5人裝入貨廂中，事故車輛共計搭乘11人（含駕駛人）沿村道繼續往響鼓村方向行駛。全程長約10公里。
其餘前往茶葉基地的採茶村民，由嚴某益（嚴某堂兄）駕駛贛03 09089號運輸型拖拉機進行運送。
7時左右，嚴某一行共計20人到達響鼓村大溝組施工區域內「三滴水」地段，因有施工作業車輛不能通行，嚴某、嚴某益未繼續行駛。18名採茶村民下車步行前往茶場採茶，嚴某將事故車輛停放在該地段等待，嚴某益駕駛贛03 09089號運輸型拖拉機沿原路返回至富民街。
因雨勢增大，採茶村民停止採茶作業並陸續返回到嚴某停車處。9時13分許，18名採茶村民全部返回後均搭乘事故車輛（駕駛室內5人，貨廂內13人），嚴某操作事故車輛準備沿原路返回，但事故車輛起步後失控，行駛約240米後車輛向左偏離正常行駛軌跡，致車輛左前部與左側山體發生碰撞後向右駛出路面，於9時15分許翻墜至約5米高的坡坎下方。
事故造成4人死亡：
1。李某花，女，71歲，土家族。
2。楊某花，女，59歲，苗族。
3。田某香，女，63歲，漢族。
4。侯某珍，女，52歲，土家族。
事故造成15人受傷：
1。嚴某，事故車輛駕駛人。
2。侯某椏，女，54歲，漢族。
3。羅某元，女，54歲，漢族。
4。黃某水，女，55歲，漢族。
5。舒某，女，55歲，漢族。
6。唐某蘭，女，56歲，漢族。
7。楊某元，女，57歲，漢族。
8。舒某四，女，59歲，漢族。
9。梁某英，女，63歲，漢族。
10。朱某英，女，67歲，漢族。
11。龍某芝，女，70歲，苗族。
12。田某香，女，71歲，土家族。
13。劉某珍，女，71歲，漢族。
14。楊某仙，女，71歲，土家族。
15。陳某貞，女，75歲，漢族。
以上19人均為秀山縣雅江鎮人。
調查組認為事故發生的直接原因是，嚴某駕駛車輛操作不當，未能有效控制車輛行駛動態的行為，是發生此次事故的直接原因；其違規搭載人員且嚴重超員加大了事故損害後果。
事故發生的間接原因是，雅江鎮響鼓村正溪組茶葉基地產業路建設項目的施工單位秀山縣錦鑫建築勞務有限公司，未嚴格落實安全生產主體責任。
