國泰工會致信勞福局及太古集團等 促介入談判

工會認為新合約條款不合理

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國泰空中服務員工會今日（30日）向太古集團、政府委任觀察員及勞福局局長羅致光等人發公開信。信中提及國泰要求留任員工簽署的新合約不合理，希望相關單位可介入談判作為協助。

國泰空中服務員工會向羅致光等人發公開信。資料圖片

國泰航空於10月21日公布遣散全球約8,500名員工，當中包括2,000名空中服務員，而留任的員工需於下月4日前，簽署設底薪上限及減薪的新合約，否則當解僱處理。新合約所列明的時薪比舊合約低15%至40%不等，並要求員工底薪封頂，工會認為合約條款不合理，而且14天的考慮時間太短，故此致信上述單位，尋求關注。

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工會要求國泰延遲簽署新合約的最後期限，並允許所有同意新合同的員工有資格獲得過渡津貼外，又希望留任員工需簽署的新合約只屬暫時性質。工會形容，新合約等同國泰關上與代表75%的空中服務員的工會的談判大門（shut the door on negotiating wuth the Union representing over 75% of Cathay Pacific Cabin Crew），國泰管理層亦無意聽取工會意見，希望相關單位介入協助。

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信中又提及，國泰航空取得270億的政府資助，惟卻大幅裁員及削減員工福利，是次事件將開先例，其他企業或會跟隨國泰的做法。

國泰航空表示，預計今季回復至疫情前約8成運力，目標在25年第一季完全恢復運力。

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國泰人事董事黃瑋彤出席巴士巡迴招聘活動時表示，集團流失率非常穩健，處於理想水平，預計今年淨增長職位5000個。今次活動將招聘機師、機艙服務員、客戶服務主任和貨運主任等，強調集團以香港為家，一定以本地專才優先。

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她表示，目前國泰約有2900名機師，要支持未來的增長則需要3400人，強調完全有足夠機師支持重建步伐。除了在香港招聘見習機師，亦會到海外不同國家和地區招聘見習和現職機師，亦會不時檢視薪酬福利，讓現有機師繼續留守。

她又說，去年8月開始在內地招聘機艙服務員和見習機師、客戶服務崗位，目前過百名機艙服務員受訓並提供服務，進度合乎預期。