Skip to Content Facebook Feature Image

「霸王級」寒潮席捲!煤電氣夠用嗎?權威回應

博客文章

「霸王級」寒潮席捲!煤電氣夠用嗎?權威回應
博客文章

博客文章

「霸王級」寒潮席捲!煤電氣夠用嗎?權威回應

2020年12月29日 23:34

多地開啟速凍模式,我們還能溫暖過冬嗎?

力、天然氣、煤夠用嗎?來看國家發改委怎麼說。

檢修公司員工巡視110千伏岳龍楊線,並監測線路覆冰情況,確保線路設備安全穩定運行。 李銘明 攝

四方面措施保障電力供應

入冬以來部分區域電力偏緊,新一輪寒冷天氣可能帶來南方地區取暖用電負荷大幅攀升,如何保障電力供應?

需求還要攀升。

為做好應對,國家發改委將會同有關方面全力做好電力供應保障,一是進一步壓實地方政府、企業責任,確保群眾溫暖過冬過節。二是科學優化有序用電預案,要求各地政府部門和有關企業對有序用電預案全面進行梳理,科學論證,保證不能涉及民生領域,不能涉及居民。極端情況下實施方案時,做到只限電不拉電。三是突出重點做好電力供應。四是完善協調機制。

據悉,入冬以來,全國用電需求快速增長。據快報數據,12月份以來全國發用電同比增長11%左右,增速比去年同期提高了6個百分點。12月上中旬寒潮來臨,全國日最高用電負荷超過夏季峰值,日最高發電量已接近夏季峰值,歷史罕見。20個省級電網用電兩位數增長,15個省級電網負荷累計137次創下新高。

上述負責人表示,目前湖南限電基本恢復,江西12月19日起未再限電,浙江對個別地方做法也進行了糾正,全國電力供需形勢趨於平穩。

圖為長慶油田採氣三廠。 南潔 攝

「民生用氣是有保障的」

低溫天氣將增加天然氣的需求,同時會對天然氣保供工作帶來一定影響。該如何應對?

上述負責人指出,從目前供需情況看,儘管部分區域、部分時段可能出現保供壓力加大的情況,但是總體上是平衡的,民生用氣是有保障的,能夠保證人民群眾溫暖過冬。

天然氣保供具體措施包括:一是千方百計增加資源供應。二是重點保障北方地區取暖用氣需要。三是充分發揮儲氣調峰作用。四是將管存提高到高位水平。五是組織增加「南氣北上」。六是保障LNG船舶及時靠港接卸。七是做好保供穩價工作。八是組織做好精準有序的“壓非保民”預案。九是及時協調解決影響供暖供氣的個案問題。

據介紹,中俄東線中段近日已投產,可增加1000萬立方米/天以上的資源供應。在廣西等地方支持下,北海LNG接收站復產,也為應對此輪寒冷天氣提供了保障。

上述負責人強調,今年供暖季期間,可動用的儲氣量比去年增加約50億立方米。目前,北方清潔取暖的7個重點省市日供氣量約4.7億立方米,保持兩位數增長,佔全國供氣量的40%左右,總體保障是比較好的。

哈鐵保障煤炭運輸。哈鐵提供

電煤供應總體穩定

煤供應保障有沒有問題?

上述負責人指出,供暖季以來,電煤需求有所增加,但供應總體穩定,可以滿足生產生活等用煤需要。對即將到來的寒冷天氣,已提前做好準備,制定了周密的煤炭保供應急預案,保障人民群眾溫暖過冬。

一是全力組織增產增供。二是加快提升電廠存煤水平。三是加強重點地區用煤保障。四是組織應急保供資源。五是強化應急保障機制。

據介紹,針對少數電廠存煤偏低的情況,立即協調落實煤源和運力,目前電廠存煤穩步提升。全國統調電廠存煤保持18天以上的合理水平。

此外,對電煤供應相對偏緊的湖南、江西,協調煤炭主產區和煤炭企業對存煤水平較低的電廠給予資源保障,協調鐵路企業優化運輸結構,最大程度給予支持。目前兩省重點電廠存煤可用天數均在18天的合理水平。




神州快訊

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

新民晚報訊記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,鹽城至南通高速鐵路(以下簡稱鹽通高鐵)將於12月30日開通運營。車票自12月29日15時對外發售。旅客可通過12306鐵路官方網站、車站售票窗口、鐵路客票代售點等渠道購票。

鹽通高鐵位於江蘇省東部沿海,北起鹽城市,向南經大豐區、東台市、海安市、如皋市,終至南通市,線路全長158公里,設計時速350公里,共設鹽城、鹽城大豐、東台、海安、如皋南、南通西6座車站。

鹽通高鐵開通運營初期,鐵路部門將安排開行動車組列車6對,初期運營時速300公里。2021年1月20日全國鐵路運行圖調整後,將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行,每日開行動車組列車最高達47對。

鹽通高鐵開工建設以來,長三角鐵路部門優質高效推進項目建設。特別是今年以來,鐵路部門認真貫徹落實黨中央、國務院「六穩」「六保」決策部署,克服疫情影響,優化施工組織,加快推進項目建設,確保了鹽通高鐵如期建成。項目開通運營前,鐵路部門精心組織相關單位,嚴格各項規定和標準,對鹽通高鐵各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估,對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通訊信號系統等進行了綜合優化調整,滿足了高速鐵路安全、穩定運營要求,目前已具備開通運營條件。

鹽通高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網沿海通道的重要組成部分。該鐵路北端在鹽城與青鹽鐵路、徐鹽高鐵連通,南端在南通連接滬蘇通鐵路直抵上海,實現了徐鹽、青鹽、滬蘇通等鐵路間的互聯互通,形成了華北、西北地區與長三角地區聯繫的便捷運輸通道,大大壓縮蘇中、蘇北地區與上海的時空距離,極大便利沿線人民群眾出行,緩解京滬高鐵徐州至上海間的運輸壓力,對於提高沿海鐵路通道整體運輸能力、提升區域路網輻射效能、促進長三角高質量一體化發展、助力構建以國內大循環為主體,國內國際雙循環相互促進的新發展格局等具有重要而深遠的意義。