記者在北方某縣調研發現，這個山區縣一年的一般公共預算收入才1億多元，令人吃驚的是，當地交通違章罰款一年竟「創收」了3000多萬元。
4月18日，「地方政府豈能靠路吃路」成為熱點。這個不通高速的山區縣是煤炭運輸必經之地，許多運煤車輛進出，都要經過這個縣。當地有幹部表示，縣裏工業不發達、企業較少，「領導要錢就找交警等執法部門」。
當地許多司機反映，縣內這段幾十公里的省道上，就有近10個電子違章抓拍設備，除了設置的橫杆測速設備多之外，該縣在道路下坡、拐彎等地方的路邊樹旁還有安裝立桿式測速抓拍設備，這些「電子警察」相對比較「隱蔽」。一位被罰數次的司機對這個縣內省道上某個立桿測速設備頗有微詞：「對來車拍車頭，對去車拍車尾，道路規定時速60公里，突然限速30公里，不是特別熟悉的當地人，很難避過，一旦超速被拍，經常會被扣12分、罰1000元。」
「電子警察罰款」為何撐起地方可用財力的1/3？種種隱蔽攝像頭和「速度陷阱」，不是假交通執法之名行罰款之實是什麼？
「電子警察罰款」撐起1/3地方財力，最直觀的感覺是罰款有問題。
前幾天，廣東佛山一高速岔道口違章頻發，「3分鐘27張罰單」，被網友謔稱該地為「印鈔機器」。好在當地知錯就改。然而，如果沒有「曝光」，這裏的問題會如此快糾正嗎？設置道路標識和電子眼，是為了道路安全，而不是什麼「陷阱」「印鈔機」。
「電子警察罰款」撐起1/3地方財力，最大的問題在發展理念和體制機制。
一個地方，發展公共事業用錢，各類民生項目用錢，各類人員工資用錢，用錢的地方給多，「開源」很重要。
「開源」靠什麼？一般公共預算收入，主要來自於工商稅收，如增值稅、營業稅、消費稅、專項調節稅、個人所得稅、證券交易稅、遺產稅、土地增值稅、外商投資企業和外國企業所得稅、城市維護建設稅、車船使用稅、房產稅、屠宰稅、資源稅、印花稅等，來自於企業上繳利潤、行政性收費收入和罰沒收入等，但最主要的是稅收。對地方來說，要「開源」，最為核心最為重要的是一心一意謀發展，在高質量發展中增加財政收入。反之，「領導要錢就找交警等執法部門」，「開源」找錯了地方。
不僅如此。一個地方發展，營商環境是關鍵，交通是一個重要方面。試想，到處攝像頭和罰款陷阱，這樣的營商環境，誰敢來投資興業？投資興業上「一潭死水」，經濟如何發展？財力從哪裏來？
打破這個惡性循環，不僅要解決「罰款陷阱」問題，更要從思想上樹立正確的發展理念，在體制機制上剷除「罰款陷阱」的土壤。
神州快訊
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
