近期，針對人民群眾反映強烈的App非法獲取、超範圍收集、過度索權等侵害個人信息的現象，國家互聯網信息辦公室依據法律和有關規定，組織對短視頻、瀏覽器、求職招聘等常見類型公眾大量使用的部分App的個人信息收集使用情況進行了檢測。有關情況如下：
一、短視頻類App情況
二、瀏覽器類App情況
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三、求職招聘類App情況
四、實用工具類App情況
國家互聯網信息辦公室要求，針對檢測發現的問題，相關App運營者應當於通報發佈之日起15個工作日內完成整改，逾期未完成整改的將依法予以處置。
神州快訊
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成都將新添一所高校！
中國民用航空飛行學院天府校區
預計將於2023年9月全面完工
從成都市中心出發，一路向南，距離天府國際機場約10公里處、成都未來科技城福田TOD旁，中國民用航空飛行學院（下文簡稱「中飛院」）天府校區建設正如火如荼。
中飛院天府校區效果圖 圖據成都未來科技城
中飛院是中國民用航空局直屬高校，也是中國民航培養高素質專業人才的主力高校，中國民航70%以上的飛行員、80%以上的機長畢業於此。2020年11月底，中飛院天府校區正式開工，預計2023年9月，該校區將全面完工並投入運營。
天府校區有何特色？
未來將如何把握
成都天府國際機場投用機遇、
與成都未來科技城協同發展？
深度對話
中國民用航空飛行學院
發展規劃處處長周翔
揭秘「中國民航飛行員的搖籃」
談項目
天府校區預計將於2023年投入使用
科研實驗室將填補行業空白
問：目前中飛院天府校區建設進展如何？
周翔：中飛院天府校區於2018年底由中國民用航空局和四川省人民政府聯合批複立項，2020年11月底正式開工，總投資98.46億元，佔地面積約1606畝。
截至目前，項目主體工程建築、項目管理設施、土石方工程、智慧校園等已完成工程招標，土石方工程和項目管理設施已基本完工，三個大的EPC建築標段正在實施樁基工程。預計今年年底主體工程基本完工，明年大部分內裝完工，2023年6月整體完工，2023年9月開學季全面投入運行，預計2030年將容納25000名學生。
中飛院天府校區建設現場
問：中飛院天府校區在設計上有何特色？
周翔：我們實行廣漢、天府雙校區協調運行的發展模式，新老校區將佈局不同專業。
天府校區建成後，作為未來學院的主校區，主要以交通運輸工程（飛行技術、空中交通管理）、航空宇航科學與技術、電子電氣工程、機械材料工程和與之相關學科專業的本科生和研究生培養為主。廣漢校區則主要以機場運行與管理、客艙管理、安全科學與工程、通用航空等學科專業的本科生和研究生培養為主。
基於此，新校區規劃建設也是按照飛行、空管、機務三大組團來佈局，每個組團內都包含教學樓、學生宿舍、食堂、體育操場、實驗室等。學生可以在各自組團內完成日常學習和生活，也可以跨組團進行交流。每個組團還有一個綠化主題，包括櫻花、藍花楹和一個2萬多平方米的水景。
沙盤圖
問：為何選擇落戶成都未來科技城？
周翔：2017年，中國民用航空局和四川省人民政府相繼簽署三個合作協議，協議中明確支持中飛院在此建設新校區。
同時，天府國際機場選址於此，這樣一個高標準打造的國際航空樞紐，其資源匯聚效應不言而喻，這將對學校的產學研發展大有助益。我們也希望藉此優勢在成都未來科技城形成集聚優勢，助力四川民航業和通用航空產業的發展，同時助力中國民航科技創新和專業人才培養發展。
此外，從成都未來科技城的定位來看，成都未來科技城將錨定國際創新型大學和創新型企業彙集區定位，高質量打造國際一流應用性科學中心、中國西部智造示範區和成渝國際科教城，重點引入項目聚焦電子信息、航空航天、高端製造、科技服務業以及未來產業等，這與中飛院提出的「在‘十四五’期間建成民航特色高水平教學應用型大學，建設世界一流飛行大學」的定位不謀而合。
問：未來中飛院天府校區將如何與成都未來科技城協同發展？
周翔：除了與學生教學相關的項目設施，我們還建設了12個科研實驗室、6個行業實訓基地、1個高高原航空醫學中心，瞄準行業發展的方向，囊括發動機維修、飛行技術與飛機安全、航空器火災科學、無人機研發等領域，這些技術也將助力成都未來科技城航空產業發展。
值得一提的是，我們還與四川大學華西醫院合作，共建高高原醫學研究中心。在民航領域，海拔2480米即為高高原，四川亞丁、康定，西藏拉薩等地都屬於高高原地區。中心主要研究方向就是解決航空人員在高原環境的適應性，通過數據研究分析，找出高原環境影響航空人員行為、心理、大腦控制力等因素，並尋求解決之道。
高高原醫學是航空與醫學的交叉學科，目前在國內屬於行業空白，未來我們希望將它建設成國家級重點實驗室。
談產業
成渝聯動
航空產業將成為成渝城市群優勢產業
問：成都天府國際機場即將投入使用，天府校區如何抓住這一新機遇吸納人才和資源？又將給新機場發展帶來哪些影響？
周翔：天府國際機場正式投運後，將與雙流國際機場一起形成「一市兩場」。成都規劃的容量是1.2億人次，天府國際市場將容納近9,000萬人次，未來將是一個匯聚高端人才的樞紐。中飛院現有36個本專科專業，基本涵蓋了民航所有領域，行業需要的人才都能在中飛院天府校區得到培養，學校也將源源不斷地為天府國際機場及航空公司、空管等駐場單位輸送行業人才。
中飛院天府校區還建設了一個發動機維修培訓中心，該中心由中、美、法合作共建，致力打造全球最大的LEAP發動機維修培訓基地和全球唯一的LEAP-1C發動機維修培訓中心。LEAP-1C發動機作為國產大飛機C919的動力裝置，隨著國產民機通過「一帶一路」走向世界，使用國產民機的國外航空公司也將來到中飛院進行維修培訓。得益於天府國際機場便捷高效的運輸，外國朋友將很方便地來到這裏培訓交流，也將為我們吸引更多高端科研人才。
天府國際機場。圖據成都極美小分隊
問：如何評價成都航空產業的整體水平？
周翔：成都航空產業整體實力非常雄厚。成都的旅客吞吐量、服務保障能力和航空產業多年來穩居中國內地城市第四。成都發展航空產業也有得天獨厚的優勢：有集研發、設計、製造、維修檢測為一體的全產業鏈，尤其在飛機製造、飛機設計、維修檢測領域，成都有全國排名領先的龍頭企業。中飛院天府校區的入駐將為成都航空產業鏈注入教育培訓一環。同時，我們了解到，成都未來科技城正在招引航空領域相關重大項目，由此可以預見未來成都航空行業發展的宏偉藍圖。
進入成都後，中飛院也將與成都市的科研院所共建重大產學研合作平台和科技成果轉化平台，將來也可以申報民航領域的國家級重大科研項目，助力成都航空業發展。
成都未來科技城鳥瞰效果圖
問：成都未來科技城位於成渝地區雙城經濟圈發展主軸，未來新校區將如何助力成都乃至成渝地區雙城經濟圈的科技創新和產業發展？
周翔：航空產業發發展方面，如今成渝地區一體聯動，意味著成渝地區可以優勢互補。
成渝地區在航空產業上有很強的地域結合性，兩地發展航空產業的優勢在於：成都有2個大型樞紐機場，重慶機場全國排名也相當靠前。川渝地區瀘州、宜賓機場發展迅速，遂寧機場也正在建設中，在兩大樞紐間形成產業互補的同時，還可以形成各自的產業覆蓋面。
從輻射區域來看，成都除了輻射四川，還面向了西藏等地；重慶輻射了湖南、湖北等地。未來兩地可以利用各自優勢開發，形成產業聯動。
除了成都，我們和重慶也早有合作，除了輸送行業人才、進行培養合作外，也與重慶永川機場在飛行培訓方面進行合作。未來中飛院也可以為成渝地區航空產業發展提供強大智力和團隊支持。
問：您認為，航空產業未來是否會成為成渝城市群和其他城市群競爭的優勢產業？
周翔：航空產業能帶動一個地區的產業發展，業內有一個公認演算法：航空產業投入產出比為1：8，即航空的一個經濟量將給社會帶來8個經濟量。舉個例子，機場帶來了一位旅客，他相應帶來了商貿、旅遊、餐飲、消費，還有物流、製造等，促進當地經濟發展，將給城市帶來巨大回報。
天府國際機場這一國際性樞紐建成後，意味著成都與國際建立了更方便、更快捷的聯通，大量高端人才、產業也將來到成都，因此，未來航空產業將帶動成渝地區包括電子製造、新基建等高端產業發展，這也將成為成渝城市群未來的核心競爭力。
