5月23日傍晚，上游新聞（報料微信號：shangyounews）記者從江西南昌市公安局紅谷灘分局了解到，5月23日1時20分許，博泰集團辦公區發生命案致1死1傷，犯罪嫌疑人在作案後自殺身亡。
▲警方通報。圖片來源/紅谷灘公安
紅谷灘公安分局通報稱，該分局接群眾報警稱，在紅谷灘區贛江中大道博泰集團辦公區有2人被人持刀捅傷。分局立即調集警力趕赴現場開展調查處置。民警達到現場時，兩名傷者已被120送往江西省人民醫院搶救。經核實，傷者章某明經醫院搶救無效死亡；另一名傷者李某東正在醫院救治(無生命危險)。犯罪嫌疑人褚某強案發後在該集團一樓辦公區自殺身亡。
上述通報稱，經初步調查，此案與褚某強同章某明之間債務糾紛有關。目前，此案正在進一步偵辦中。
據知情人士介紹，通報中的章某明，即博泰集團董事長章新明，另一傷者李某東即李向東，系該公司副總裁。犯罪嫌疑人褚某強系南昌華夏藝術油畫村藝術有限公司法定代表人褚小強，擔任江西瑞嘉置業有限公司、南昌華夏藝術谷油畫村藝術有限公司等股東。
上游新聞記者了解到，2020年12月21日，褚小強在微博曾實名舉報章新明。褚小強在舉報材料中提到，自己曾因收購某公司股份而向章新明借款1.2億元，此後深陷該借貸糾紛中。為此，妻子與他離婚，他本人也承受了精神、心理壓力，並患上癌症和哮喘等多種疾病。
天眼查工商資料顯示，博泰集團成立於1997年3月，以房地產為核心業務，是涵蓋房地產、食品、商務酒店、都市娛樂、礦業、物業管理等多領域的企業集團，是江西最具影響力的房地產開發企業之一。
上游新聞記者 肖鵬
神州快訊
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一場馬拉松賽，21名選手不幸喪生，震驚輿論。
5月23日上午10時許，隨著最後一名失聯者被找到，甘肅省黃河石林山地馬拉松百公里越野賽事故遇難者上升至21人。比賽遭遇低溫、狂風、冰雹、暴雨等一系列極端天氣，折損了梁晶、黃關軍、曹朋飛等多名國內越野跑的頂尖選手。
在當天官方舉行的新聞發佈會上，甘肅省白銀市委副書記、市長張旭晨介紹，突發「災難性天氣」發生在5月22日的中午，位置大約在賽道的20公里至31公里處；事發時，短時間內出現了凍雨、冰雹、強風等惡劣天氣，氣溫也急劇降低。
張旭晨鞠躬致歉。他說：「作為賽事主辦方，我們深感內疚和自責，並對遇難人員表示沉痛哀悼，對遇難者家屬和受傷人員表示深切慰問。」
新華社評論《新華熱評：一場慘劇，聲聲警鐘！》就指出，這場慘劇到底是天災還是人禍，不斷引發社會的關注和追問：如此大規模的賽事，且非首屆舉辦，天氣預報為何未能發揮預警作用？極端天氣突發時，舉辦方叫停比賽是否及時？在應對極端天氣問題上，賽事組織方有無應急預案、預案是否有效執行？這場賽事中不少參賽者來自低海拔地區，賽前有沒有做相關的健康檢測和適應性訓練？還有，運營賽事的企業是否資質完備？
目前，甘肅已成立事件調查組，對這起公共安全事件進行進一步深入調查，諸多疑問有待進一步解開。
而在今天，深圳衛視直新聞獨家採訪了參與救援的跑友小山（化名），正是他所在的救援隊發現了梁晶的遺體。回憶事故發生和救援的過程，小山多次嘆氣並婉拒回憶更多細節。他也對這次事件提出了質疑。
以下文字根據小山口述整理。
丨很慘，沒辦法及時救援
你們都已經看了，基本上那樣子就是很慘。”小山在回憶救援過程時難掩嘆息，「當時一共有兩波救援隊，一波救援隊是從前面往後搜索，我們是從後面往前搜索的。」
黃河石林賽道最難的部分是從CP2（即第二打卡點）到CP3，兩打卡點間相隔8公里，全部是爬坡路段，石頭與砂土混合路況，很多地方非常陡峭。
「（比賽時）突然天氣就變了，人很快就失溫了。失溫的話，可能在15分鐘到半個小時左右，不能及時去救援的話，基本上就很危險了。」小山說，在山頂的時候，溫度就是兩三度，伴隨著四到五級的大風，他形容，吹在人身上跟刀子一樣。
小山解釋說，失溫的狀態下沒有辦法拿個人能力的高低去衡量，「因為自己沒有辦法去調節溫度，能力再強也沒有辦法自主去控制。我也知道遇難了很多精英跑者，跑得慢的反而全部都生還了，精英跑者全部都殞沒在賽道裏面了」。
「不是說組委會不去救人，而是沒辦法去及時去救援。因為CP2到CP3是一路爬升，車子壓根就沒辦法上去，你只能是人工去搜救，而且當時人工救援的難度也相當大。」小山做了一個對比，“比如咱們平常負重去救援的話，一小時咱們走慢一點大概10分鐘，但是你爬行一公里的話可能就得半個小時，救援難度很大。”
小山說自己跟梁晶交集不多，但梁晶是圈內知名的「梁神」。他沒有透露過多發現梁晶時的細節，“他的遺體是我們找到的，他的情況我們就不說了，對逝者也是一個尊重吧”。
丨天氣多變，賽前檢查「業餘」
「我們這邊天氣真的沒有辦法預判。現在晴空萬里，可能一個小時之後就颳風下雨、下冰雹都有可能的。」小山描述當地氣候時說，“我們這個地方就是特別神奇，因為我們這個地方天氣因素特別不穩定。大部分時候不提前預警，因為你沒辦法去控制。即使天氣預報說明天五到六級的大風，在海拔2700米的山上，那個風刮的雨就是冰碴子、冰刀。”
「說誇張點的話，瞬間可以把人凍住的。」他形容。
小山參加過前幾屆的比賽，他介紹說CP3是在山頂，賽前的話組委會就告訴參賽者CP3沒有任何補充點，只有打卡點。「沒有補給點，因為在山頂的話所有的補給都是運不上去的，是這麼個事情。」小山解釋說。
據小山在現場的觀察，基於之前的賽事經驗，再加上已經是五月底，當地已經入夏，主辦方沒有把衝鋒衣等防寒設備列入強制裝備，而是作為建議裝備寫進了賽事手冊，且賽前沒有檢查。
「今年強制裝備賽前的話，我真沒有見組委會配合工作人員去檢查強制裝備，包括打開GPS位置，沒有工作人員參與這方面的檢查。」小山對這一疏忽表示了質疑，“根據比賽的經驗，賽前強制裝備，這是必須要檢查的是吧？賽前不檢查強制裝備，你說他業餘或者不業餘？可能前幾屆比賽辦得比較順吧。”
小山說，自然災害是沒有辦法避免的，但人為可能也有一部分的原因，可能組委會沒有過多去考慮天氣的問題，「21條生命，這不是說你責任的問題。對吧？21條鮮活的生命就沒了，你說他有責任或者沒責任？」
小山回憶說，其實早在5月初，烏蒙山超級越野賽中就有一位跑者，由於比賽中出現失溫乃至幻覺，加上「搶救過程中由於山體塌方耽誤最佳搶救時間」，最終不幸離世，與烏蒙山相比，這次比賽的救援難度更大。
小山的朋友也因為極端天氣意外身亡，在採訪中他更多歸因為「天災」，但他同時指出，一定要吸取教訓。
「建議多吸取包括國內一些大賽的經驗，他們可能就說是閉門造車，感覺自己這樣做挺好的，不去學習一些好的經驗，不能說唯一能吸引人的噱頭就是我們再給你1600塊錢，是吧？」
