Skip to Content Facebook Feature Image

雲南15頭亞洲象少見長途北上,到哪裏去?

博客文章

雲南15頭亞洲象少見長途北上,到哪裏去?
博客文章

博客文章

雲南15頭亞洲象少見長途北上,到哪裏去?

2021年05月29日 22:50

最近,雲南15頭野生亞洲象一路北上,備受關注。它們從普洱的深山幽谷出發,在玉溪市元江縣、紅河州石屏縣接連「肇事」400多起。當地採取了投食引導、無人機監測、疏散沿線群眾等方式避免人象衝突。

△來源:央視新聞

這些亞洲象為什麼會長途北上?它們的目的地又是哪裏?這15頭向北遷移的亞洲象,可能會以怎樣的方式停下腳步?

野生亞洲象為何少見長途北上?

這次的15頭野生亞洲象向北遊盪,北京師範大學生態學教授,國際自然保護聯盟物種生存委員會亞洲象專家組成員張立認為,很有可能是為了尋找新的棲息地。

他指出,我國在過去的30年里一直致力於野生動物保護,野生亞洲象種群正逐漸恢復。但是,目前的研究數據顯示,在過去20年間,適宜野生亞洲象生存的棲息地減少了約40%。為了生存,野生亞洲象不得不向新的領域遊盪,這可能也是造成種群向外擴散的原因之一。

這種情況並不是特例,張立介紹,尤其是在經濟發達地區,野生動物的棲息地實際上處於支離破碎的狀態,該現象也被稱為棲息地破碎化。這類區域中的野生動物會通過不斷遷徙尋找新的棲息地,這中間就會出現人與野生動物的接觸,甚至是衝突。

而從季節性因素方面考慮,北京師範大學生態學博士、《博物》雜誌編輯何長歡認為,如果是在西雙版納旱季剛過完,雨季剛開始的這個階段,有些大象喜歡吃的新鮮植物可能相對來說數量還不是那麼充足,亞洲象要擴散去找吃的。

△來源:央視新聞截圖

遷移目的地會是哪裏?

這很難預測。

但是,它們的喜好有一些規律可循。現有研究表明,亞洲象偏愛有溝谷的雨林,喜歡禾本科、棕櫚科植物相對豐富的地域。此外,由於部分亞洲象已經逐漸適應人類活動的存在,種植了甘蔗、玉米等作物的農田也是亞洲象常會造訪的覓食之地。

亞洲象在食性上,除了喜歡吃甘蔗等一些帶甜味的農作物外,還需要進食鹽,因為在它的生活中,鹽分必不可少。

張立表示,了解亞洲象的基本行為和活動習性有利於專家進行跟蹤和監測。

這次的15頭亞洲象在不斷探索新棲息地的過程中,有可能發現某個地方適於繼續停留,而成為常駐象群。也有可能找不到更合適的棲息地,調頭返回原來的棲息地。

張立介紹,頭象很重要:「頭象往往能夠通過它的記憶,把象群帶到上百公里以外的取水、覓食地點。象群會在頭象的引領下尋找新的地方。」

不過,頭象的方向感也有「失靈」的時候。

北京師範大學生態學博士、《博物》雜誌編輯何長歡還提到,領頭頭象可能會因為較年輕,經驗不足或者因身體的某些原因而迷路,不知道該怎麼走了。這時,如果它們走的這條路周圍又沒有太大的原始森林,那麼,它們就沒辦法在一個地方停留,只能一直往前走。

中科院動物所博士、國家動物博物館副館長、研究館員張勁碩表示,正常來講,擴散意味著它們會建立新的種群,有利於整個種群的恢復。

人類能引導它們的路線嗎?

人為影響野生亞洲象的遊盪路線,張立表示,這也不是不可以,例如,依據其食性來招引這個象群,讓其返回到適宜的棲息地。

但是,從根本上來講,從原本的棲息地向外擴散,可能是因為適宜棲息地減少,而要去尋找新的棲息地。因此,張立指出,還是要從象群對棲息地的選擇以及人類活動對其棲息地造成的影響方面來著手。

專家提醒:在亞洲象出沒的地區從事生產活動及出行都比較危險,極易造成人身傷害,須密切關注監測員的監測信息並聽從統一指揮,合理安排勞作、出行時間,避免與亞洲象的正面衝突;若在野外相遇,應儘快避讓。 




神州快訊

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

(熊家麗)按照「鐵路車票預售期調整為15天」的規定,今日(5月29日)起,旅客可通過互聯網或撥打95105105訂票電話,購買端午假期首日(6月12日)的火車票。你準備端午節出遊嗎?

車站資料圖。中新經緯 張澍楠 攝

長三角客發量有望創歷史新高

根據放假安排,2021年端午節假期為6月12日(星期六)至6月14日(星期一),共3天。鐵路方面,端午小長假運輸期限為6月11日至15日,共計5天。中國鐵路上海局集團有限公司預計,長三角鐵路將迎來大客流,端午小長假期間,客發量與增開列車數有望創下歷史同期新高。

據預計,端午小長假運輸期間,長三角鐵路發送旅客量將超過1280萬人次,日均客發量250萬人次以上,超過2019年同期水平。鐵路部門計劃增開122對旅客列車,滿足旅客出行需要。

5月28日下午,中新經緯客戶端查詢12306網站發現,端午節放假前一天(6月11日)的車票並不十分緊張。以北京出發為例。北京至上海、天津、重慶、長沙、長春、南京等多數線路的車票都比較富餘,僅北京至石家莊、鄭州、濟南這3個方向的車票略顯緊俏。不過,受出發時間較早或到達時間較晚影響,上述3個方向的部分列車也還有少量余票。

例如,北京至石家莊方向的149趟列車中,有16個車次有餘票;北京至鄭州方向的97趟列車中,雖有81個車次需候補購票,但也有16個車次可立即購票;北京至濟南方向的115趟列車中,還有19趟列車可購票。

北京至石家莊、鄭州、濟南火車票情況。來源:12306網站

有航班票價較五一期間下降超六成

機票方面,中新經緯客戶端發現,有航線航班機票價格較五一期間價格下降超六成。

此前4月16日查詢發現,5月1日北京-三亞航班最低價為2010元(機票價格均不含機建燃油費、服務費),中國國航CA1345機票價格為3050元,河北航空NS8011航班票價為2620元。同日,北京-杭州的最低票價為580元,最高為2420元。其中,中國國航CA1509機票價格為1770元,海南航空HU7177票價為800元。

北京-三亞同航班五一、端午期間票價對比。來源:攜程網站

5月28日,中新經緯客戶端再次查詢上述機票發現,6月12日北京-三亞航班最低價為840元。而中國國航CA1345機票價格為1010元,較之前五一期間的價格下降了2040元,降幅達66.89%;河北航空NS8011航班票價為890元,較之前下降了1730元,降幅達66.03%。同日,北京-杭州的最低票價為280元,最高為2400元。其中,中國國航CA1509機票價格下降1020元至750元,海南航空HU7177票價從此前的800元下降至400元。

關於疫情是否會影響端午節出遊,中國疾控中心流行病學首席專家吳尊友5月20日表示,這次疫情再次提醒我們,我們個人的防護一定不能鬆懈,一定要堅持。平時我們出行,都要堅持常態化防控措施,個人防護措施,假日出行,你遇到的人更多,出現人員聚集的機會也更多,就更要加強個人防護措施。