儘管第四條跨海通道討論十年未方案，但有團體已建議研究第五跨海通道，即在嘉樂庇總督大橋（「舊橋」）旁邊，平衡興建一條單層雙向四線行車的「姊妹橋」，疏導澳門半島中區往返及氹仔市區的車流。
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群力智庫稱，建議中的新橋和舊橋平衡興建，間距200米，形成「姊妹橋」，主要疏導澳門半島中區往返氹仔市區的車流。其中，兩條雙向行車線闢為公交專道，利用舊橋原有的周邊道路網，興建引橋連接新城B區及C區。屆時毋須重新建設新的道路網，只需作部分優化，而且工程簡單，造價較便宜，可有效縮短施工期，以後車輛不需再繞道友誼大橋及西灣大橋，直接減輕兩橋的交通壓力。
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群力智庫理事長何潤生估算，新橋造價約為澳門幣八億元，工期約24個月，建議當局全球招標。