真人版《沖天救兵》日破產大叔曾隨氣球升空但悲劇收場

留下往往較離開更需要勇氣。

電影《沖天救兵》（Up）。網上圖片

電影《沖天救兵》（Up）主角憑氣球飛天，雖然不太現實，但故事感人又勵志。原來現實中曾經真的有過一位打算靠着氣球，橫渡整個太平洋的「氣球大叔」，只是結局一點也不圓滿。

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這位來自日本的氣球大叔名叫鈴木嘉和，他出生於1940年，本來是一位鋼琴調音師。1984年時，鈴木嘉和成立了自己的音樂素材販賣公司，還經營音樂酒吧、小餐廳、麻雀莊、咖啡吧等，收入非常豐碩。好景不常的是，日本經濟泡沫爆破，最終公司欠下四億多日圓的巨款。

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經歷失敗的鈴木嘉和想起小時候看過法國短片《紅氣球》（Le Ballon Rouge），劇中小男孩帶著紅氣球升空的那一幕令他難忘，決定自己也要來試一試！1992年4月，鈴木嘉和打算在東京多摩河邊搭乘氦氣球，飛往千葉縣的九十九裏海濱！

當時鈴木嘉和在一張椅子上綁上兩顆大氦氣球和兩顆小氦氣球就起飛了，電視台還直播了，途中他一度飛得太高，不得不放掉一顆氦氣球，之後又差點飛過羽田機場，險些撞上飛機。最後他撞上了一處民宅的屋頂，也毀損了對方的屋瓦和電視天線。

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失敗沒有讓他洩氣，7個月後，鈴木嘉和再度從日本的琵琶湖起飛，打算一路飛到美國的西岸。令人傻眼的是，鈴木嘉和要乘坐的只是一個木桶，再加上24顆氦氣球而已。他認為如果這趟旅程成功了，他就不再是經營企業失敗的弱者，而是擁有着築夢精神的冒險家。

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氣球升到高空，起初完全靠手機跟家人聯絡，他曾斷斷續續地告訴家人說：「氣球高度一直無法到達一萬公尺」、「氣球漏氣的狀況好像有點嚴重」、「終於已經出海離開陸地」。隔日早上，鈴木嘉和打給太太說：「到目的地為止沒問題的，不要擔心！」但這就是他最後一通電話，此後手機再也無法接通。當天深夜，夢幻號發出了SOS的求救信號。

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海上保安廳很快在宮城外海發現了氣球，當試圖出手救援時，他們卻看到了鈴木嘉和不斷揮手致意，之後又把SOS的救援信號切掉。他們徘徊觀察了3個多小時後，判斷鈴木嘉和似乎不想求援，還有飛行的意志，就這樣離開了現場。

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但保安廳離開前的最後那一瞥，也成為鈴木嘉和被人看見的最後一刻。從那之後以來，25年都再也沒有得到氣球大叔的訊息。儘管日本保安廳還聯絡美國、俄羅斯一同搜救，連夢幻號的殘骸都不見蹤影了。

有些人說，夢幻號可能被強風吹到北方，導致氣球大叔在寒冷的極地凍死，也有人說他早已因為高空食糧不足餓死，還有人說他可能早就成功著陸，在一個南方島嶼享受快樂生活。

易捷航空客機於降落途中引擎突起火「噴出碎片」，機組人員緊急關閉異常引擎，令班機得以安全著陸。

降落前右引擎冒火 易捷航空客機有驚無險

12月27日，易捷航空（easyJet）一架空中巴士A320-200型客機自意大利米蘭起飛，載著乘客前往拉梅齊亞泰爾梅（Lamezia Terme）。客機於飛行途中一切運作正常，惟在進入降落階段時，右側引擎突然出現故障並冒出火焰，情況驚險。所幸機組人員應變得當，飛機最終安全降落，事件中未有人受傷。

客機降落途中引擎起火「噴出碎片」，機組人員緊急關閉異常引擎安全著陸。IG圖片

機組按程序關閉引擎安全著陸

報道指出，機組人員隨即按程序關閉出現異常的引擎，並在約23分鐘後成功將飛機降落於拉梅齊亞泰爾梅機場跑道上，航班僅較原定抵達時間延誤約2分鐘。網傳片段顯示，引擎內部疑似出現解體碎片，情況引起外界關注。

客機降落途中引擎起火「噴出碎片」，機組人員緊急關閉異常引擎安全著陸。IG圖片

客機停機坪檢修6天

幸運的是，機上所有乘客及機組人員均安然無恙。涉事客機之後在機場停機坪停留約6天接受全面檢查、更換零件及維修。相關故障被界定為「非包容性故障」（uncontained failure），屬於較為嚴重的引擎故障類型，即引擎內部旋轉部件的碎片衝破外層保護結構，存在較高安全風險。

客機降落途中引擎起火「噴出碎片」，機組人員緊急關閉異常引擎安全著陸。IG圖片