南方網訊 1月24日，省重點建設項目廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區鐵路（簡稱「廣澳港區疏港鐵路」）正式開工建設，這是汕頭推動高鐵進城、粵東城際鐵路動工後，建設全國性綜合交通樞紐的又一次闊步前行。
廣澳港區疏港鐵路全長約17公里，自汕頭站向南引出，以隧道方式穿過汕頭內海灣後於濠江區青雲岩東南端出隧道，以橋樑形式上跨磊廣大道、疏港大道後沿濠江北岸引入廣澳港區，設置廣澳站。同時在青雲岩隧道出口預留汕普城際濠江站設站條件，以及海門港疏港鐵路接入條件。計劃工期4.5年，投資估算33.52億元。
今年省政府工作報告在部署「適度超前開展基礎設施投資」中提到，加快汕頭港疏港鐵路建設。據悉，開工建設疏港鐵路，將有利於汕頭港擴大北向輻射縱深，開闢粵東乃至贛、湘、閩等內陸腹地入海新通道。同時，也為打造粵東港口群核心港區——汕頭港廣澳港區「海鐵聯運」體系，服務汕頭市「工業立市、產業強市」發展戰略提供重要支撐。
在北京，全國政協會議新聞發言人劉結一表示，粵港澳三地同心同行，形容今日的粵港澳大灣區，三地路相通、城相融、心相連，國際一流灣區和世界級城市群正加速崛起。
他指去年首次聯合舉辦第十五屆全運會，呈現一場彰顯制度優勢、凝聚團結力量、展示灣區特色的體育盛會；「粵車南下」政策落地，大灣區跨境交通邁入雙向直通新時代；長者醫療券大灣區試點計劃實現區內9市全覆蓋等，為港澳居民在內地生活發展保駕護航。
全運會
粵車南下。新華社圖片
劉結一說，全國政協去年圍繞促進港澳長期繁榮穩定、港澳更好融入和服務國家發展大局積極建言資政。聚焦強化大灣區規則銜接和機制對接、發展規劃綱要落實、國際科創中心建設，促進琴澳一體化融合發展等。
他說今年將圍繞加強港澳與內地合作、支持港澳打造國際高端人才集聚高地等主題積極議政建言，為助推港澳更好融入和服務國家發展大局作出新的更大貢獻。
