南方網訊 1月24日，省重點建設項目廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區鐵路（簡稱「廣澳港區疏港鐵路」）正式開工建設，這是汕頭推動高鐵進城、粵東城際鐵路動工後，建設全國性綜合交通樞紐的又一次闊步前行。
廣澳港區疏港鐵路全長約17公里，自汕頭站向南引出，以隧道方式穿過汕頭內海灣後於濠江區青雲岩東南端出隧道，以橋樑形式上跨磊廣大道、疏港大道後沿濠江北岸引入廣澳港區，設置廣澳站。同時在青雲岩隧道出口預留汕普城際濠江站設站條件，以及海門港疏港鐵路接入條件。計劃工期4.5年，投資估算33.52億元。
今年省政府工作報告在部署「適度超前開展基礎設施投資」中提到，加快汕頭港疏港鐵路建設。據悉，開工建設疏港鐵路，將有利於汕頭港擴大北向輻射縱深，開闢粵東乃至贛、湘、閩等內陸腹地入海新通道。同時，也為打造粵東港口群核心港區——汕頭港廣澳港區「海鐵聯運」體系，服務汕頭市「工業立市、產業強市」發展戰略提供重要支撐。
粵港澳康養產業協會17日舉行「跨境康養智慧平台發佈會暨跨境康養愛心服務隊成立儀式」，共同見證跨境康養邁向智慧化。
粵港澳康養產業協會推出全港首個「跨境康養智慧平台」。巴士的報記者攝
為響應國家政策導向，協會推出全港首個「跨境康養智慧平台」，並成立「跨境康養愛心服務隊」，構建粵港澳三地康養服務的高效協作網絡。智慧平台以整合預約、健康管理、康復支援及跨境照護等服務功能， 推動粵港澳在康養信息、專業資源及服務標準上的互聯互通。
粵港澳康養產業協會常務副會長兼秘書長王松指，當前在大灣區24家廣東院社計劃院舍入住的香港長者有657位，院舍服務或有缺失，缺乏瞭解兩地情況的跨境服務團隊。愛心服務隊將從常駐大灣區的近10萬長者開始，通過數據分析，為他們提供居家上門關心等服務。
粵港澳康養產業協會常務副會長兼秘書長王松。巴士的報記者攝
目前，愛心服務隊目前有約15位成員，外加一台機器人，將以專業團隊與在地支援網絡為基礎，聯動三地醫療、護理及社區服務單位，為長者及家庭提供個案協調、 跨境轉介與跟進支援。
副會長代娜玲指，跨境養老最重要的是「專業+資源†情感」結合，做好跨境醫療、交通銜接，保持家人式服務，多同兩地家人溝通，讓院友住得開心，家人放心。
粵港澳康養產業協會副會長代娜玲。巴士的報記者攝
域塔物流科技主席兼行政總裁陳建中認為，香港樂齡康養市場面臨土地成本高、人手稀缺兩大挑戰，單靠本地資源運營困難。而智慧平台整合香港與大灣區資源，打造一站式APP，涵蓋衣食住行、醫療娛樂等，利用集團跨境物流與供應鏈資源支援平台運營。未來希望與政府、各單位、機構等加強深度合作，進一步改善樂齡市場生態圈。
域塔物流科技主席兼行政總裁陳建中。巴士的報記者攝
